Close this window

รอบเครื่องกระตุก
ผมใช้โครโนส 4 สูบ 5ป อยู่ครับมีปัญหาเรื่องรอบเครื่องเดินไม่เรียบตอนแรกอู่เค้าบอกว่ากล่องเกียร์มีปัญหา มีอุปกรณ์ภายในบางตัวไหม้ เค้าเปลี่ยนพวก IC ให้ใช้ได้ดีเหมือนเดิม ประมาณ 1 เดือน อาการกลับมาเป็นเหมือนเดิมอีก คือเวลาเหยียบตอนออกตัวจะมีอาการสั่น กระตุกประมาณ 7 - 8 ทีแล้วก็พุ่งออกไป ไม่ทราบว่าท่านผู้รู้ช่วยแนะนำทีว่าจะต้องทำอย่างไร หรือต้องเปลี่ยนกล่องควบคุมเกียร์ ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ อยากขับมันส์เหมือนเดิม
โดย: eig   วันที่: 18 Jan 2007 - 09:41


 ความคิดเห็นที่: 1 / 1 : 246273
โดย: Ononiwat
เร่งอยู่กับที่มี อาการกระตุกหรือไม่ครับ รอบกวาดได้ปกติหรือป่าว

ทดสอบระบบเกียร์ด้วยการออกตัวด้วยเกียร์ D กดเร่งแล้ว สะดุดเลยรึป่าวครับ?
ทดสอบออกด้วยเกียร์ L แล้วเร่งยังมีอาการสะดุดอีกรึป่าวครับ
ทดสอบด้วย การ กดคันเร่งช้าๆๆค่อยเร่ง ว่ายังกระตุกอีกหรือป่าวครับ

ต้องแยก ทดสอบแล้ว แยกปัญหาก่อนครับ ว่า
1. เป็นที่ระบบเกียร์ มันจะ กระตุกเวลาเปลี่ยนเกียร์ครับ(เครื่องไม่สะดุด)
สมองเกียร์หรือ ครัชเปียกของเกียร์นั้นเริ่มอยากจะลาโลกแล้วครับ
อาการคือ ออกตัวจะสั่นๆกระตุก เพราะเด๋วจับเด๋วไม่จับแต่ ออกตัวไปแล้วไม่มีอาการในเกียร์อื่นๆๆครับ
2. ระบบอากาศและน้ำมันครับ(เครื่องสะดุด)
แอร์โฟล์จะวัดปริมาณอากาศที่วิ่งผ่านเข้ามาส่งค่าให้ECU คิดแล้วสั่งจ่ายน้ำมันให้สมดุลกับการจุดระเบิด ถ้า แอร์โฟล์อ่านค่าผิด ก้อมีอาการ สะดุด ปุ๊ดๆๆต้องถอนคันเร่งแล้วค่อยๆเหยียบใหม่จะเดินเรียบ เช่นเดียวกับ แรงดันน้ำมันไม่พอปั้ม ติ๊กหมดอาลัยตายอยาก ก็มีอาการสะดุดเหมือนกัน หัวเทียนแตกร้าว สายเสื่อมลงกราวด์ ก้อเป็นไปได้
ผมเคยเจอใน ตาตี่ ออกตัวมีอาการ สะดุดถ้า ออกตัวแรงเหยียบคันเร่งทันที รอบจะสะดุดค้างถ้า ค่อยๆๆออกเหยียบคันเร่งเบาๆๆเนียนๆจะไม่เป็น เปลี่ยนหลายอย่าง ตั้งแต่จานจ่ายหัวเทียนสาย ยันปั๊มติ๊ก
สุดท้ายเปลี่ยน แอร์โฟล์ หาย

ค่อยๆๆ เช็คครับ แต่ต้องแยก ก่อนว่ามาจากระบบเครื่องหรือ จากระบบ เกียร์ครับจะได้ หาปัญหาได้ง่ายขึ้น
วันที่: 18 Jan 07 - 15:18