|
สวัสดีครับ จะขอปรึกษาเพื่อนๆ เรื่องรถหน่อยครับ อยากได้ไอเดียเยอะๆ จากหลายๆ ท่านครับเผื่อ
ว่าจะมีเพื่อนที่เคยเจอปัญหาแบบผมแล้วแก้ไขได้แล้วน่ะ
ผมใช้ Astina ตาตี่ เกียร์ธรรมดา เป็นรถปี 1996 นะครับ ใช้มาตั้งแต่ป้ายแดงเลย มาถึงวันนี้ก็วิ่ง
ไปแล้วเกือบๆ 235,000 กิโลเมตรครับ การดูแลรักษาของผมก็จะเข้าศูนย์เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
ด้วยน้ำมันเครื่องธรรมดาทุกๆ 5,000 กิโลไม่เคยขาดตกบกพร่อง การใช้งานตั้งแต่ใช้มาก็ขับเร็ว
บ้างครับ 120-140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ถ้าสภาพการจราจรเอื้ออำนวย
ปัญหาของรถตาตี่ผมมันเริ่มเกิดมาได้สักปีกว่าแล้วครับ ราวๆ ที่ระยะทางสองแสนกิโลเมตร ปัญหา
คือน้ำมันเครื่องพร่องครับ ช่วงแรกที่สังเกต (เมื่อประมาณปีที่แล้ว) น้ำมันเครื่องหายเลยปรึกษา
ช่างที่ศูนย์ทั้งที่หัวหมาก ทั้งที่สุขุมวิท 36 ได้ความว่าเครื่องน่าจะเริ่มมีอาการหลวมอันเกิดมาจาก
ที่รอบสูงๆ แหวนลูกสูบไม่สามารถกวาดน้ำมันได้หมด น้ำมันเครื่องเลยหายไป เพราะเท่าที่เช็คแล้ว
ไม่มีร่องรอยการรั่วซึม แต่ให้ผมขับไปก่อนยังไม่ต้องทำอะไรเพราะเป็นแค่อาการเริ่มต้นที่เครื่อง
จะเริ่มหลวม ควันขาวก็ยังไม่มี วัดกำลังอัดก็ไม่ผิดปกติ
หลังจากได้ความเช่นนั้น ตั้งแต่นั้น ผมก็ขับรถด้วยความเร็วต่ำลง พยายามไม่กดคันเร่งให้รอบเกิน
3 พันรอบในทุกๆ เกียร์ ก็ได้ผลครับ น้ำมันเครื่องไม่หาย แสดงว่าน้ำมันเครื่องจะพร่องในรอบสูง
ตามที่ช่างที่ศูนย์บอก
อย่างไรก็ดี ในระยะหลัง กล่าวคือในช่วง 6 เดือนหลังนี้ แม้ผมจะใช้วิธีเดิม คือขับรถที่รอบไม่เกิน
3 พันรอบในทุกๆ เกียร์เหมือนเดิม แต่สังเกตว่าขับๆ ไปยังไม่ถึง 5 พันกิโลเมตร ซึ่งจะเป็นระยะ
ทางที่จะถึงกำหนดถ่ายน้ำมันเครื่องใหม่ น้ำมันเครื่องก็พร่องซะแล้วอ่ะครับ ดูจากก้านวัดน้ำมัน
เครื่องแล้ว จากที่ควรจะอยู่ขึดบนสุด (MAX) กลายเป็นวิ่แค่ราวๆ 2 พันกว่ากิโล น้ำมันอยู่ที่ราวๆ
ครึ่งนึงของสเกลบนก้านวัดระดับน้ำมันเครื่อง (ประมาณเลข 8 ) ซะแล้วสิ แต่ควันก็ยังไม่ขาวอะ
นะครับ แบบนี้แสดงว่าเครื่องผมหลวมมากขึ้นแล้วกระนั้นหรือ
ไม่ทราบว่าเพื่อนๆ ในบอร์ด เคยมีใครที่มีปัญหาเดียวกับผมมั้ยครับ และ แก้ปัญหากันอย่างไรบ้าง
ช่วยแนะนำหน่อยครับ และจากอาการที่ว่านี้ อีกนานมั้ยที่ผมต้อง Overhaul เครื่องครับ บอกตรงๆ
ทุกวันนี้เซ็งครับ กับการที่ต้องขับรถด้วยรอบต่ำๆ ความเร็วประมาณ 90 ก.ม./ช.ม. เนี่ย
ขอบคุณทุกความเห็นครับ
|
ขอปรึกษาเรื่องตาตี่น้ำมันเครื่องหาย เซ็งอารมณ์ครับ
