ควันออกตูด กินน้ำมันเครื่อง แรงอัดตก เป็นมาสองอาทิตย์แล้วครับ ไม่รู้ว่าจะ ทำยังไงดีครับ ใครเคยเป็น ช่วยแนะนำด้วยนะครับ

เบื้องต้น คิดว่าน่าจะเป็น ซีลตีนวาลว์ เพราะ น้ำมันเครื่องไม่มีรั่วลงหม้อน้ำ เคยลองโทรไปถามแล้ว ถ้า โอเวอร์ฮอลใหม่หมด จะต้องมี 3 หมื่น .. มันจะมีวิธีอื่นมั้ยครับ

แล้วถ้าโอเวอร์ฮอลใหม่หมด ใครเคยทำที่ใหนบ้างครับ ออกมาแล้วแจ๋วเหมือนใหม่เลยมั้ย ..

ช่วยแนะนำด้วยนะครับ

ปล. สวัสดี สมาชิกทุกท่านด้วย .. แหะๆ ไมได้เข้ามานานเลยครับ

โดย: กิ   วันที่: 26 Feb 2007 - 17:33

 ความคิดเห็นที่: 1 / 12 : 252683

โดย: 07

หายไปนานเลยครับคุณกิ..... แวะมาทักทายพร้อมรอคำตอบด้วย....
ว่าแต่รถคุณกินี่ไปทำฝากระโปรงเคฟล่ามาเท่าไหร่ ที่ไหนครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 12 : 252699

โดย: p_h_a_t

วางใหม่ ดีกว่าครับ

BP1800 เดิม ๆ

เอาแต่ตัวเครื่อง ก็ได้ หมื่นกว่า ๆ เอง





ตอน รถผมประมาณ สองแสนกว่าโลก็ เป็นเช่นนี้


ซื้อมาแต่เครื่อง ชนเกียร์ เดิม จบครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 12 : 252702

โดย: pop323

ควันออกตูด กินน้ำมันเครื่องขนาดนั้นเครื่องคงไปแล้ว วางใหม่ดีกว่านะระดับ 3 หมื่นน่าจะได้เครื่องสภาพดีๆ ถ้าโอเวอร์ฮอลใหม่อาจไม่จบเดี๋ยวมีปัญหาต้องมาแก้อีก

 ความคิดเห็นที่: 4 / 12 : 252763

โดย: ปลาทู

แวะมาทักทายครับ ( เจอกัน homepro ที่เอากันโคลนหลังของน้องไปน่ะครับ )
ขอให้ซ่อมจบได้เร็วๆและถูกๆนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 12 : 252782

โดย: กิ

โดย: 07 หายไปนานเลยครับคุณกิ..... แวะมาทักทายพร้อมรอคำตอบด้วย....
ว่าแต่รถคุณกินี่ไปทำฝากระโปรงเคฟล่ามาเท่าไหร่ ที่ไหนครับ

แหะๆ .. ฝากระโปรง ไม่ได้ทำ Keflar ครับ .. ทำ Photoshop ครับ

สรุปคงต้องวางเครื่องเดิม .. แหะๆ .. ขอบคุณทุกคนนะครับ

มีคำถามต่อ .. วางที่ใหนดี แล้วใช้เวลากี่วันครับ .. รบกวนด้วยนะคับ แล้วถ้ามีเบอร์ติดต่อด้วยก็จะดีมากคับ ..

ยังจำทุกคนได้ครับ หลังๆงานเยอะ ไมได้เข้ามาเลย ..

 ความคิดเห็นที่: 6 / 12 : 252806

โดย: นพพร

คุณกิ รถตาตี่ผมตอนนี้กินน้ำมันมากขึ้นเหมือนกัน แต่ควันยังไม่ขาว ช่างศูนย์บอกว่าไม่มีรั่วซึม
กำลังอัดปกติ คาดว่าเริ่มๆ หลวม ให้ใช้ไปก่อน ผมคาดว่าอีกไม่นานก็คงเจอเคสเดียวกันครับ
ตอนนี้วิ่งไป 2 แสน 3 หมื่นกว่ากิโล

ถ้ามีความคืบหน้าอย่างไรรบกวนโพสท์รายงานด้วยนะครับ จะได้ไว้เป็นแนวทางอ่ะครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 12 : 252831

โดย: กิ

อยากถามอีกอย่างคับ .. แล้วถ้าลง BP-Turbo GTX เดิมๆ นี่จบๆ ราคาเท่าใหร่ครับ .. เอาแบบ ประหยัดไม่ได้ไปลงแข่งนะครับ อยากแรงๆ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 12 : 252888

โดย: pop323

ถ้าจะวางเครื่องก็คงหนีไม่พ้น อู่ FP พระรามเก้า ไม่ก็อู่ช่างหมูใกล้ๆ กันนะแหละ 2 ที่นี้เค้าวางเครื่องให้มาสด้าล้วนๆ ส่วนเครื่อง BP-T GTX ผมว่างบไม่น่าเกิน 3 หมื่นน่าจะจบนะ

อ้อถ้าจะว่างเครื่องที่อู่ช่างหมู เมื่ออาทิตย์ที่แล้วผมเข้าไปล้างลิ้นปีกผีเสื้อกับแก เห็นตาตี่ กับ แลนติสจอดรอวางเครื่องอยู่ 2 คันแนะ งานแกเยอะไม่ใช่เล่นเหอๆ ถ้าตอบว่ากี่วันเสร็จคงยากนะ ต้องเข้าไปคุยดู

 ความคิดเห็นที่: 9 / 12 : 252891

โดย: เชษฐ์

เหะเหอะ แลนติสเสร็จแล้วครับ
เอามาซิ่งได้พักนึงแล้ว

GTX หายากมากๆตอนนี้
ได้ข่าวมาว่าคิวออเดอร์เพียบ
ลงวี 6 ดีกว่าครับ จบ ง่าย ไม่บานปลาย
แต่ค่าน้ำมัน หามแน่นอนนน
T_T

 ความคิดเห็นที่: 10 / 12 : 252951

โดย: Mz

วางใหม่ละมะต้อง
โอเวอฮอลไหม่เหยอ หมายถึงทีหลังหงะ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 12 : 253803

โดย: จิร

ซิลตีนวาว์ล ราคาไม่น่าแพง ประมาณขุดละ 8 ตัวพร้อมประเก็นฝาครอบวาว์ล ไม่เกิน 150 บาท ของไทยทำย่านวรจักรมีเยอะไป คุณภาพใกล้เคียงกันถ้าช่างไม่บอกเราก็ไม่รู้ ใช้ได้นานอย่างน้อย แ สนกิโล
ให้ลองเดินหาดูแถวซอยสวนมะลิ 2 ถนนวรจักร เข้าทางซอยตรงข้ามโรงพยาบาลกลาง มีร้านห้องแถวคูหาเล็ก ๆ จัดเป็นชุด ๆ ละ 150 บาท ทั้งแบบ 8 วาว์ล และ 16 วาว์ล (เครื่องตระกูล B 6 ) ผมซื้อมาใส่ใช้งานมา 4 ปีแล้ว ยังไม่มีอาการเสียเลย พอเข้าไป จะพบบรรดาพนักงานส่งของของร้านย่านวรจักร ไป ORDER ประเก็นเป็นชุด เพื่อส่งลูกค้าตามต่างจังหวัด หากหาร้านไม่เจอ ลองเดินเข้าไปทางซอยสวนมะลิ 1 เป็นถนนเลี้ยว ๆ จะเห็นคนนั่งตัดประเก็นอยู่ริมฟุตบาท เคยลองถามเขา ได้รับคำตอบว่าของเทียบระดับของเทียมนอก ทำกันมาหลายสิบปีเป็นล่ำเป็นสัน ลองไปดูนะครับ แล้วมาบอกต่อจะได้ใช้ของถูก ประหยัดเงิน

 ความคิดเห็นที่: 12 / 12 : 265779

โดย: กิ

เปลี่ยนเครื่องแล้วจร้า