ล้างปีกผีเสือแล้ว,เปลี่นหัวเทียนแล้วก็ไม่หายสะดุด

โดย: เเผน   วันที่: 7 Mar 2007 - 15:27

 ความคิดเห็นที่: 1 / 13 : 254475

โดย: B3s

แล้วไปทำที่ไหนมายังไงบ้างล่ะครับ ลองเล่าให้ฟังหน่อย

เพราะถ้าไม่ทำกับอู่ที่คุ้นเคยมาสด้า ซ่อมไม่จบไม่หายงบปานแน่ ๆ ครับ


แต่ถ้าทำมาดีแล้ว ไม่หาย ก็คิดว่า ISC กลับบ้านเก่าไปแล้วครับ ต้องลองหาของมือสองมาลองเปลี่ยนดู หรือไม่ก็ต้องทำ bypass ระบบ เดินเบาดูครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 13 : 254493

โดย: เเผน

ไปทำอู่ด้านนอกมา ล้างปีกผีเสื้อ,เปลี่ยนหัวเทียนเช็กสายหัวเทียเเละเช็กระบบไฟ(กล่องไฟ) ช่งบอกว่าปกติ
ISC มือสองราคาเท่าไร หายากใหมครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 13 : 254495

โดย: เต่าฟ้า

เช็คฝาครอบจานจ่ายตัวในด้วยนะคร๊าบ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 13 : 254501

โดย: แผน

แก๊สโซฮอล์" เติมแล้วมีปัญหากับเครื่องยนต์หรือไม่ครับ กับ mazda323sedan 1996

 ความคิดเห็นที่: 5 / 13 : 254512

โดย: Tribute lonely

เห็นด้วยกะคุณ B3s ครับ ว่าอาจเป็น ISC หรือ Idle Speed Control เสียครับ รถมิซูแลนเซอร์ จะเป็นทุกคันครับ มันคือตัวควบคุมรอบเดินเบาที่อยู่ข้างลิ้นผีเสื้อใกล้ๆหัวฉีดครับ หากเสียต้องเปลี่ยนครับ แต่บางทีอาจลองเอาออกมาล้างดูก่อนครับ อาจแค่สกปรก หากไม่หายก็ต้องเปลี่ยนครับ หรืออาจหาของมือสองจากญี่ปุ่นมาใช้ครับ หากตัวนี้เสียสังเกิตง่ายๆคือรอบเดินเบาจะสวิงขึ้นลงปับๆ ปับๆ ไม่หยุดนิ่ง หนักเข้ามันจะเบาดับเลยครับ
อีกกันที่อาจเกี่ยวก็เรื่องของการตั้งระยะห่างวาล์วกะองศาจุระเบิดครับ ไฟแก่ไฟอ่อนอะไรทำนองนั้นครับ กรือเช๊คหัวเทียนแล้ว เช็คสายหัวเทียนด้วยหรือเปล่าครับ อย่างพวกเบ๊นซ์รุ่นโลงจำปาก็มีปัญหาที่สายไฟเช่นกันครับ การจุดระเบิดเลยมีปัญหาครับ ลองดูนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 13 : 254516

โดย: pop323

สงสัยจะเป็นที่ตัว ISC หรือตัวคุมรอบเดินเบาครับ ถ้าตัวนี้เสียหายากพอสมควรเลยสำหรับของมือสอง แต่ถ้าตัวนี้เสียให้ลองสังเกตุดูว่าเครื่องจะเดินสะดุดเฉพาะเวลา คอมแอร์ทำงาน หรือใส่เกียร์ D ติดไฟแดงนะครับ ถ้าเครื่องเดินสะดุดตลอดแบบนี้ต้องไปไล่เรื่องการตั้งองศาจุดระเบิด หัวเทียน จานจ่าย ร่วมถึงน้ำมันที่ใช้ด้วยครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 13 : 254553

โดย: แผน

ถ้าISC เสียต้องการทำ(bypass)ต้องทำอย่างไรบ้างครับและมีผลกระทบต่อเครื่องยนต์หรือไม่ครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 13 : 254579

โดย: kelo

ลองเปลียนสายหัวเทียนดูนะ ค่าความต้านทานบางเส้นอาจจะสูง หรืออาจจะหมดสภาพก็เป็นได้ ถ้าเปลี่ยนแนะนำให้เปลี่ยนทั้งชุด 4 เส้นเลยนะ ของใหม่แบบเทียม 800 กว่าบาทเอง

 ความคิดเห็นที่: 9 / 13 : 254727

โดย: aui

isc หาไม่ยากหรอกครับของมือสองขายพร้อมลิ้นปีกผีเสื้อไม่แยกขาย ประมาณ2000บาทครับซื้อแล้วให้ช่างทางร้านเค้าใส่ลองให้เลย ไม่งั้นเสียเวลา

 ความคิดเห็นที่: 10 / 13 : 254734

โดย: *~B3S~*

bypass ISC เห็นในรถคุณแม็กโตะ มาน่ะครับ

โดยไปหาพวก vaccum solinoit มาทำการ bypass เอาอากาศจากหน้าลิ้นปีผีเสื้อ ไปหลังลิ้นฯ (ตัดต่อจากพ่อท่อ vaccum เดิมที่มีอยู่นั้นแหละ) แล้วใช้สัญญาณ ไฟจาก คอมแอร์ มาเป็นตัว ความคุม solinoit อีกทีนึง

สรุปคือ พอแอร์มีการต่อ มันจะมีสัญญาณส่งไปเลี้ยงตัวคอมแอร์ เพื่อให้หน้าคลัชจับ - มันก็จะส่งผลให้ไอตัวแวคคัมโซลินอยของเราทำการเปิด ส่งผลให้ อากาศจากหน้าลิ้นจะไหลผ่านไปยังท่อร่วมไอดีได้มากขึ้น (ก็เหมือนกัน ISC นั้นแหละ) จะให้มากให้น้อย ก็ปรับตั้งกันที่ไอ้ตัว โซลินอยนี้อีกทีนึง (มีให้หมุน ๆ เหมือนกัน)

อ่อ...ไปเจ้าตัวตัดต่อ ๆ ที่ว่าเนีย รู้สึกจะเป็นของโตโยฯ รุ่นเก่า ๆ น่ะครับ หาได้ตามเชียงกง

 ความคิดเห็นที่: 11 / 13 : 254791

โดย: แผน

เมื่อวานนำรถเข้าศูนย์ให้ช่างตรวจสอบ แล้วช่างได้ล้างปีกผีเสื้อใหม่ตรวจสอบระบบไฟใหม่เเละช่างได้เปลี่ยนกรองเบนสินใหม่ ปรากฏว่าอาการของรอบสะดุดก็หายไป ไม่รู้เหมือนกันว่าเป็นเพราะอะไรแต่บางอย่างเข้าศูนย์โดยตรงถึงจะแพงหน่อยก็จบนะครับ อยากถามหน่อยครับ
แก๊สโซฮอล์" เติมแล้วมีปัญหากับเครื่องยนต์หรือไม่ครับ กับ mazda323sedan 1996
ขอบคุณพี่ๆทุกคนนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 13 : 255252

โดย: อยากเปลี่ยนใจ

ใช้ 323 newsedan 96 อยู่ค่ะ เป็นเหมือนกันเลย แก้ยังไม่หายเลย กำลังจะเอาไปให้ช่างแดงดู ไม่รู้จะหายมั้ย ...เฮ้อ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 13 : 255961

โดย: แผน

ไม่รู้เป็นอะไรอีก เวลาช่วงเช้าติดเครื่องวอมไว้สักพัก รอบเดินเบาไม่เปิดเเอร์รอบจะเดินเรียบแต่เวลาเปิดแอร์รอบเดินเบาจะสะดุด เป็นทุกเช้าเลยครับ แต่เวลาขับมาทำงานเครื่องจะร้อนอาการก็หายไป ไม่รู้ว่าเกี่ยวกับเครื่องเย็นหรือเปล่าครับ