สืบเนื่องจากกระทู้ หัวเทียนขาดคาเครื่อง

กลัวครับ ไม่อยากเลียนแบบ

เลยไปหมุนมันออกมา ทาจารบีที่เกลียว กลัวฝืด

เลยเจอสูบ 1 กะ 2 มีคราบน้ำมัน สีเหมือนน้ำมันเครื่องเก่าๆ

เลอะอยู่ที่ท้ายหลุมหัวเทียน เลยเช็ดๆแล้วใส่กลับ

โอย รถผมมันจะเป็นอะไรมากไหมเนี่ยครับ


ตอนนี้วิ่งมาอีก 500 โล แล้ว ว่างๆจะแกะดูว่ามันโผล่มาอีกไหม

ขอความเห็นด้วยคร้าบบบบ

โดย: สามหู   วันที่: 9 Mar 2007 - 23:57

 ความคิดเห็นที่: 1 / 7 : 255044

โดย: มะดัน

ประเก็นฝาครอบวาวล์

 ความคิดเห็นที่: 2 / 7 : 255185

โดย: *~B3S~*

ไม่น่ากลัวครับ ถ้ามันยังไม่ลงไปในห้องเผาใหม่

คิดว่าประเก็นฝาครอบวาล์วหมดอายุแล้วครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 7 : 255196

โดย: สามหู

เอ้อ ค่อยโล่งอกไปหน่อย ที่ค่ารักษาคงไม่ค่อยแพงนะครับ

เผื่อครึ้มๆ ไหนๆก็ต้องถอด

เอามาปัดเงา พ่นสี ซะเลย

ขอบคุณครับพี่ทั้งสอง

 ความคิดเห็นที่: 4 / 7 : 255303

โดย: Time will tell

น้ำมันเครื่องเข้าหัวเทียนทุกหัวเลย รอบก็กระเด้งขึ้นไปพันกว่าๆตอนรอบเดินเบา
พอเปลี่ยนหัวเทียนใหม่ หายเลย...

อิ อิ ของผมที่หัวเทียนขาดคาเครื่อง...ได้ข้อสรุปว่า
1.ใช้หัวเทียนมานานเกินไป(~30k) มันเลยเกิด galvanizatoin ระหว่างเกลียวหัวเทียนกะฝาสูบ
2.แกะตอนเครื่องร้อนๆเลย โลหะกำลังขยายตัวเล้ยย..
3.ดวงซวยคร้าบบบ...

เอาออกได้แล้วนะครับ พึ่งโรงกลึงครับ เค้าเอาก้านเหล็กลงไปเชื่อมกับผนังด้านในเกลียว ส่วนด้านบนทำเป็นบล็อกแล้วก็หมุนขึ้นมาได้ครับ..รอดไป
ต่อไปจะเปลี่ยนหัวเทียนให้เร็วขึ้น แล้วก็คงถอดตอนเครื่องเย็นๆจะดีกว่า....

 ความคิดเห็นที่: 5 / 7 : 255310

โดย: สามหู

ตอนผมเห็นทีแรก เอ้อ หัวเทียนอันนี้ไม่ต้องทาจารบี มันมีแล้วที่เกลียว

อาการโดยรวมยังปรกติครับ ไม่มีรอบตก รอบเด้ง

น่าจะเกี่ยวกับผมไปกวดน๊อตฝาวาวล์ มันเล่น ซนจริงๆเลย


ที่จริง หัวเทียน สามหมื่นโล ไม่มากนี่ครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 7 : 255315

โดย: อุกกาบาต

ประเก็นฝาวาล์ว หย่อนสมรรถภาพแล้วล่ะครับ ซื้อใหม่ใส่โลด สามร้อยกว่าบาทเอง เอ้อ ตาตี่นะ อันอื่นไม่รู้กี่บาทน่ะครับ แต่ไม่น่าจะต่างกันมาก

ไม่รู้ถ้าปล่อยนานๆ ไปหัวเทียนจะพังด้วยป่าว

 ความคิดเห็นที่: 7 / 7 : 255600

โดย: สามหู

สามร้อยกว่า ไม่แพงแฮะ ราคารุ่นอื่นคงไม่หนีกันเท่าไหร่เน๊อะ