อยากทราบว่าเครื่อง BP 1800 TURBO GTR มีปัญหาไรมั่งคับ

อาการรอบสวิงกิ้ง...เดินเบาดับ...ฯลฯ...มันมีรึป่าว

แล้วกินน้ำมันประมาณเท่าไร

ใครเคยใช้รึมีความรู้เรื่องนี้ช่วยตอบหน่อยคับ

แล้วเครื่อง GTR กับ GTS ต่างกันยังไงครับ

ขอบคุณล่วงหน้าครับ

ปล.ผมจะเอาตาตี่ไปวางคับ

โดย: มานมะช่าย   วันที่: 6 Apr 2007 - 19:29

 ความคิดเห็นที่: 1 / 9 : 260216

โดย: มานมะช่าย

ลืมไปอีกอย่างอะไหล่เจ้า BP-T นี่หายากป่าวคับ(อะไหล่โดยรวมๆ)

แล้วราคาสูงป่ะ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 9 : 260228

โดย: อุกกาบาต...หมาเหงา

ปัญหาหลักใหญ่ๆ สำหรับทุกท่านที่ต้องการเครื่อง bp-t ตอนนี้คือ

หาไม่ได้น่ะครับ อันเนี๊ยถ้าแก้ได้แล้วค่อยว่ากันเรื่องอื่นอีกที

เรื่องกินน้ำมันถ้าแตนๆ ไม่ได้โมระดับเทพผมว่าไม่น่ากินต่างจาก na ซะเท่าไหร่นะครับ

ส่วนเรื่องอะไหล่ยังพอหากันได้ครับ บางตัวบางชิ้นใช้กับของป๊อปอัพได้ครับ

ส่วนเครื่อง gts ไม่รู้จักอ่ะครับ ไม่รู้ว่าหมายถึง gtx รึป่าว ถ้าใช่ ก็ เป 180 ม้า ส่วน gtr 210 ม้า ครับ

ผิดถูกยังไงดูท่านอื่นอีกทีนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 9 : 260286

โดย: แม็กโตะ~De~Pirates

ปัญหาก็คือมันหายาก และหาสภาพสวยก็ยากด้วย

ถ้าเล่นมากจนโพละๆๆ เพลาขาด สูบทะลุ ชาร์บละลาย ก็ไม่มีอะไหล่อีก เลยทำให้เครื่องราคแพงกว่าสภาพความเป็นจริง ผมยังคิดอยู่เลยนะว่าถ้าไม่เสียดายความเป็นมาสด้านะวาง3Sกับเค้าด้วยคน แรงกว่า อะไหล่เยอะ ของแต่งก็มากกว่า แต่หลายตังเเหมือนกันเฮะ กว่าจะจบเอ้อ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 9 : 260328

โดย: ROD i like

3S ตัวไหนล่ะครับที่ว่าแรงกว่า

ผมลองมาเยอะเเล้วที่วางในโคโลล่าทั้งหลาย

ถ้าทำพอๆกันไม่แตกต่างหรอกครับ ยังไงก็ไม่มีทางสู้รถวางเครื่องตรงรุ่นได้หรอก

ปัญหาเอาแค่ตอนออกตัวก็พอแล้วครับ ถ้าวางข้ามรุ่นแก้เพลาจนเมื่อยน่ะครับ

แล้วถ้าทำแล้ว ไม่ว่า GTX หรือGTR ก็แรงพอๆกันล่ะครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 9 : 260349

โดย: ar

ผมชอบแบบเดิมๆ มากกว่าครับ ไม่คิดโมฯ ถ้าได้มาแรงเดิมๆก็พอแล้ว
เพราะถ้าโมฯคงจ่ายมากกว่าค่าตัวรถนะครับ และต้องตามแก้อีกทีตามสเต็ป
คงไม่จบเปลืองน้ำมัน วิ่งชิวๆก็คงไม่ได้

ไม่ว่าจะตรงรุ่น หรือข้ามรุ่นนะครับ
ใช้ถนอมๆ หน่อยก็ทนอย่ได้นานครับ
สำคัญคือขอให้เวลาชิ้นส่วนไหนหมดสภาพไม่ว่าจากอายุการใช้งาน อุบัติเหตุต่างๆที่ไม่ได้คาดคิด
หรือการใช้งานที่หนักหน่วงบ้าง ก็สามารถ มีอะไหล่ทดแทน
ให้ได้ใช้รถไม่ต้องจอดรออะไหล่นานๆ ถึงกับแก้ไขไม่ได้ต้องยกเครื่องใหม่ตลอดเวลา
อันนี้ก็ไม่ไหวครับ
ชอบวิ่ง ไม่ชอบจอดครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 9 : 260375

โดย: ROD i like...

เครื่องเทอร์โบที่มาจากโรงงานมีความทนทานที่ดีในระดับนึง

แต่ก็คงต้องอยู่กับสภาพเครื่องเป็นสำคัญมากกว่า

คิดอย่างง่ายๆก็พอ ถ้าคนที่จะซื้อ EVO ก็คงไม่มาขับแค่กินลมเพียงอย่างเดียวหรอกครับ

(หรืออาจจะมีก็ได้ แต่โอกาสก็น้อยมากกว่าที่เราจะได้) ดังนั้นเครื่องที่ยิ่งมีแรงม้าสูง แรงบิดสูงความ

สึกหรอก็น่าจะมีตามมามากกว่า แต่ก็ไม่ใช่ว่าจะพังภายในพันโล หรือพังในหมื่นโล

อย่างที่สอง ก็คงเป็นการวางเครื่องของทางช่างว่ามีความละเอียดแค่ไหน

อย่างที่สามก็คงอยู่ที่ตัวเราเอาใจใส่ ดูแลอย่างที่เครื่องนั้นควรจะป็น

ปล.การโมก็มีหลายแบบอาจจะเรียกเป็นแบบขั้นบันไดก็ได้

ถ้าทำแค่นิดหน่อยหรือขั้น1 -2 นั้นไม่น่ามีปัญหาถ้าทำเป็น ขับเป็น

และต่อให้เป็นเครื่องเดิมที่ติดรถมาก็ใช่ว่าจะไม่มีปัญหาเสมอไปหรอกครับ

ไม่งั้นรถมือ2 คงไม่เกลื่อนเมือง มันอยู่คนขับนั้นเอาใจใส่เป็นสำคัญมากกว่า

 ความคิดเห็นที่: 7 / 9 : 260401

โดย: k_thi

อยากวิ่ง 13 วิบ้างจัง......

 ความคิดเห็นที่: 8 / 9 : 260650

โดย: X323Xเชียงใหม่X

ตอนนี้ก็วิ่งได้แล้วมั้งครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 9 : 262113

โดย: Chariot

เครื่องนี้เดิม ๆ ยังวิ่งไม่ได้ครับ
เค้า...กลัวความเร็ว ว ว