ขอรูปห้องเครื่อง KF ติดแก๊สด้วยครับ
ใครมีรบกวนด้วยฮะ
วางมิกซ์ยังไง
กรองเดิม หรือ กรองเปลือย

อยากเห็นอ่ะครับ
ห้องเครื่องแน่นค่อดๆ

คิดไม่ออกเลย

1. เอามิกซ์ยัดในกรองเดิม + ยิงแก๊สเข้าไปตรงนั้นแหละ
2. เอากรองเดิมออก ใส่กรองเปลือย วางมิกซ์หลังกรองเปลือย ก่อนแอร์โฟล์
(กรองเปลือย >> มิกซ์ >> แอร์โฟล์ว)
เคส2อาจต้องกั้นห้อง แต่ใจเทไปข้อ2 มากกว่า

คิดไม่ออก คิดไม่ออก เอาไงดี

โดย: aradene   วันที่: 5 May 2007 - 18:34

 ความคิดเห็นที่: 1 / 15 : 265178

โดย: หนุ่ม มือ2 คันที่3 4ล้อ 5ประตู 6สูบ 7ที่นัง

วันนี้ไปหาช่างหมู เพิ่งได้รถมาวันแรก ไปให้ช่าง เจิมให้ซักหน่อย ( ฮ่า ๆ )

มีมีคันนึง ของใครเอ่ย รายงานตัวด้วย
ติดแก๊สแล้ว เอาไปช่างหมูใส่ค้ำโช้ค ล้อสวย ด้วย
เห็นเจาะใส่มิกซ์ กรองเดิม ๆ ก่อนแอร์โฟล์ว นะ
หม้อต้ม โทมาเซต สงสัย ติดตั้งจากค่าย อุดมสุข

กำลังจะเอาไปติดเช่นกันครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 15 : 265179

โดย: หนุ่ม มือ2 คันที่3 4ล้อ 5ประตู 6สูบ 7ที่นัง

เพิ่มเติม เห็นหม้อต้มติดตรงเบ้าโช้คด้านซ้ายใกล้ ๆ กรอง
และย้ายตัวกล่องอะไรหว่า ดำ ๆ ไปแอบไว้ใกล้ ๆ ABS
ว่าไปแล้ว KF นี่มัน แน่น จริง ๆ เนาะ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 15 : 265243

โดย: ปลาทู

KF ในโครโนสว่าแน่น ลองไปดูที่ว่างของ KF ในแลนติสสิครับ หม้อต้มแทบจะยัดไม่ลง
ไม่มีตำแหน่งให้เลือก จุดเติมน้ำยาแอร์กับตัวดักไอน้ำมันยังต้องย้ายหลบให้เลย

 ความคิดเห็นที่: 4 / 15 : 265250

โดย: เชษฐ์

ข้อ 1 ดีกว่าครับออฟ
ข้อ 2 เคยมีคนคิดทำแล้ว
ถอดใจเรียบร้อยยยย
555

ตามนั้นล่ะครับ ต้องให้อู่ดัดแปลงมิกซ์
เพื่อให้ใส่ในกล่องกรองอากาศ
ครอบหน้าแอร์โฟลว์ได้ครับ
แวะไปหาช่างประภาสได้เลย

 ความคิดเห็นที่: 5 / 15 : 265256

โดย: แม็กโตะคุง^0^

ออฟ บอกพี่ประภาสเอาmixปากแตร หรือ เตาแก๊สแบบตัวเล็กนะ จะได้ฝังในหม้อพักได้ ถ้าจะทำแบบข้อ2ที่เชษฐว่า ให้ย้ายmixมาอยู่ระหว่างหลังairflowกับลิ้นปีกผีเสื้อแทน(ติดค่อนไปทางAirflow)ก็วิ่งดีนะ เราขอใช้รูปเก่าที่ลงไปแล้วนะ

ข้อสองนะท่านเชษฐเดาว่ารถของเปาอ่ะ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 15 : 265355

โดย: เชษฐ์

555
ถูกต้มมมมนะคร้าบพี่แม็ก
รถของเปาน่ะแหละ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 15 : 265357

โดย: เชษฐ์

บรรดาหม้อต้ม สเต็ปมอเตอร์
สังเกตว่าตำแหน่งของหม้อต้มที่อยู่นั้น
แทนที่ตำแหน่งของถังดักไอเดิม
แล้วผมก็ย้ายถังดักไอ ไปติดไว้ก็ผนังห้องเครื่องแทน

 ความคิดเห็นที่: 8 / 15 : 265360

โดย: เชษฐ์

ข้อสำคัญอีกประการหนึ่ง
วางหม้อต้มให้ถูกต้องตามตำแหน่งใน Diagram
ที่แนบมากับหม้อต้มด้วยนะครับ
คือวางให้เป็นแนวยาว ตามตัวรถ หรือเฉียง 45องศา
อย่าวางขวางตัวรถ มันมีผลต่อเรื่องแรงดันแก๊สนะ .....

กล่องแลมด้า ผมย้ายมาที่ห้องโดยสาร
เพื่อความสะดวกในการจูน
สำหรับจูนเนอร์ที่ผมเลือกใช้ เป็นรายเดียวกันกับ
ที่ตา oxoxox ไว้วางใจ .......
นะคร้าบบบบบบบบบบ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 15 : 265393

โดย: ป้อง

วางหม้อต้มในรถโครโนส แบบที่คุณเชษฐ์บอก คือจุดที่ดีมากๆครับ

ยังมีอีกหนึ่งวิธีในการยัดมิกซ์ครับ คือทิ้งท่อไอดีเดิมของรถ แล้วเปลี่ยนเป็นท่อยางไอดีอเนกประสงค์ ตามร้านอะไหล์ ถ้าซื้อ 50cm ก็อันละ 100 บาท หรือจะใช้ท่ออลูมิเนียมดัดทรายก็ได้ จากนั้นนำมาเจาะรูสองรู แล้วฝัง
1. ท่อไอน้ำมันเครื่อง
2. ท่อนำแก็สเข้า mixer
ดูรูปดีกว่าครับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 15 : 265442

โดย: aradene

เพิ่งเข้ามาอ่าน
ขอบคุณมากๆ เลยครับ ^^
ได้ไอเดียแล้ว อิอิ

แล้วเดี๋ยวติดเสร็จจะมารายงานผลครับ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 15 : 265482

โดย: oxoxox

พี่แม็คมีอะไรจูงใจถึงคิดว่าเป็นผมคร้าบเนี่ย

ข้อ2 ล้มเลิกความคิดไปแล้ว ที่มันน้อยจริงๆ
แต่สำหรับเกียร์ธรรมดา พอจะซุกท่ออากาศลงไประหว่างเกียร์ได้ ลองดูครับ อิอิุ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 15 : 265486

โดย: แม็กโตะคุง

เดาออกว่าเป็นเปาเนื่องจากคงเสียดายวาริmixerของฮานาอ่ะจิ ก็เลยต้องเดินท่อแบบเชษฐว่า โอ้สรุปว่าเราใช้แลมด้าญี่ห้อเดียวกันหมดเลยอ่ะ

ปล. ผมมีโปรแกรมupgrade ROMในกล่องแลมด้านะสนไหม ทิ้งemailไว้สิเชษฐ เปาด้วย จะส่งไปให้ทีหลังนะ แต่ตอนนี้ของลองburnเล่นดูหน่อย ถ้าได้ผลจะส่งไปให้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 15 : 265550

โดย: darm

ก้าวหน้าๆ จูนแลมด้าเล่นกันรึเนีย แอบมาฟัง

 ความคิดเห็นที่: 14 / 15 : 265558

โดย: เชษฐ์

เอาด้วยคนฮะพี่แม็ก
ส่งให้เปาเลยย
เพราะผมใช้จูนเนอร์คนเดียวกัน

ปล. เมื่อวานไปจูนรถกับเปา
ณ. สุวรรณภูมิเซอร์กิต
โอววววว
มันช่างวิ่งดี เสียงท่อจากเครื่อง KL
ช่างน่าประทับจิตยิ่งนัก

 ความคิดเห็นที่: 15 / 15 : 265676

โดย: aradene

อิอิ รอผมด้วย

ตอนนี้ช่างไม่ค่อยว่าง วันหยุดรถเยอะ
ไม่อยากโดดงานเลย