เคยมีการทดลอง และ นำลงหนังสือ XO หรือ tune by นี่แหละจำไม่ได้ สรุปก็คือ ต้องวัดด้วย dyno น่ะถึงจะรู้ถึงความเปลี่ยนแปลงว่าดีขึ้นนิดหน่อย แต่ทั้งนี้ก็ต้องปรับสกรูตัวควบคุมอากาศให้เหมาะสมกับรถเราด้วย ซึ่งก็ไม่มีใครบอกได้หรอกว่าปรับแค่ใหนจึงจะเหมาะสมที่สุด อาจต้องขับไปจูนไป ( หมดน้ำมันสักถัง )
ในความเห็นส่วนตัวของผมเงิน 2000 - 3000 บามที่จะเสียไป + น้ำมันที่กว่าจะจูนลงตัว ผมเอาไปซื้อกรอง K&N ไม่ก็หัวเทียน อิริเดียม ดีกว่า ( ความเห็นส่วนตัวเน้อ )
|