คือผมเพิ่งซื้อ CRONOS 5 Dr ปี 95 มา มีสายไฟเส้นนึงลากทิ้งไว้ไม่รู้ป็นสายอะไรคือตอนนี้รถผมมีอาการแบบว่า เล่าละเอียดเลยน่ะครับ
คือเวลาที่จะติดเครื่องตอนไหนก็แล้วแต่จะเครื่องเย็หรือเครื่องร้อนจะต้องติดถึง 2 รอบเครื่องถึงจะติดและพอติดแล้ว ถ้าไม่เปิดแอร์เครื่องจะเดินนิ่มมากอยู่ที่ประมาณ 900 รอบ แต่พอเปิดแอร์ถ้ายังไม่ได้เข้าเกียร์จะตกลงมากประมาณ 600 และก็ยังค่อนข้างนิ่งอยู่ แต่ถ้าเข้าเกียร์ ........โอ้โห...........เครื่องสั่นและก็จะวูบดับเลยครับเวลาที่วิ่งกลางวันเนี๊ยสนุกครับเพราะเราต้องเปิดแอร์วิ่งถ้ารถไม่ติดวิ่งไหลก็ดีไปแต่ถ้ารถติดๆต้องคอยปิดสวิช คอมแอร์ที่เขียนว่า A/C ครับเครื่องถึงจะไม่ดับแต่ก็ร้อนน่าดูขอให้ GURU ทั้งหลายช่วยวิเคราะฑ์หน่อยครับว่าเกิดจากอะไรน่าจะเสียตังค์เยอะมั๊ยแล้วพอมีทางซ่อมแบบบรรเทาไปก่อนมั๊ยเพราะเพิ่งออกรถมาหมดกระเป๋าเลยครับ

โดย: ภัทร์   วันที่: 18 Jun 2007 - 05:33

 ความคิดเห็นที่: 1 / 12 : 275240

โดย: JipJeep

เหอ เหอ เหอ อาการเดียวกันเยยย
สังเกตดูที่หน้าปัด เคยเห็นแว๊บๆ มั้ยครับ คำว่า HOLD กระพริบๆ อ่ะ แต่ขึ้นมาไม่บ่อยนะ นานๆขึ้นมาที แต่พอดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ มันก็หายไป ถ้าเคยเห็นผ่านตามาบ้าง หึๆๆๆ ......

ยินดีต้อนรับกับอาการกล่อง ECU เดี้ยงครับพี่น้อง

ลองเอาไปเช็ค Error Code ดูคับ ว่ามันยังอยู่ดีมีสุขรึเปล่า...

ผมเคยมีอาการเดียวกันนี้ล่ะครับ ถ้าได้วิ่งตลอดจะไม่มีปัญหา แต่ถ้าเจอรถติดปั๊บ เครื่องมันคงร้อนแล้วออกอาการเอ๋อๆ รอบจะตกเป็นจังหวะๆ ขนาดปิดแอร์แล้ว บางทีเข้าเกียร์แล้วตรงกับจังหวะที่รอบมันตกพอดี มันจะวูบแล้วดับไปเรยย
ถ้าจอดอยู่นิ่งๆ ก็ต้องคอยดูจังหวะที่รอบมันตก ต้องคอยเร่งเครื่องช่วยมันตลอด เคยล้างลิ้นปีกผีเสื้อไปแล้ว ล้าง ISC ไปแล้ว เปลี่ยนหัวเทียนไปแล้ว เปลี่ยนจานจ่ายไปแล้ว ไม่หายคับ สุดท้ายให้ช่างแดงนวลจันทร์เช็ค Error Code ดู มันร้องตี๊ดดดดดดดด ลั่นเลย หมายฟามว่า ECU ผมกลับบ้านเก่าแล้วเรียบร้อย ลองถอดออกมาดู ปรากฏว่ามีรอยไหม้หน่อยนึง หากล่อง ECU ใหม่มาเปลี่ยนป้าบบบ หายจ้อยครับพี่น้อง เครื่องนิ่งสนิท รอบไม่ตก ไม่สวิง โอววว ประดุจได้รถใหม่!!! (เว่อร์ซะ emo15] )

ราคาค่าตัวกล่อง(มือสอง) สี่พันกว่าคับ

ยังไงลองเช็คดูคับ ถ้าหากกล่อง ECU ของคุณภัทร์ ยังเป็นปกติ ก็ค่อยไล่หาสาเหตุอื่นต่อไป ขอให้หายไวๆนะคับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 12 : 275277

โดย: หนุ่ม RZ-1 + Cronos 5D V6

เอ หรือว่าจะเป็นสาย tap เพื่อเอาสัญญาณไฟ จากสูบ 1 ไปให้เกจ์วัดรอบ( แต่ง ) หรือเปล่าหว่า

 ความคิดเห็นที่: 3 / 12 : 275283

โดย: zexwarior

เคยลองเช๊ค รีเลย์ กับ มอเตอร์ พัดลม คอมแอร์ หรือยังครับ??

 ความคิดเห็นที่: 4 / 12 : 275325

โดย: jabezz

คอมแอร์ฉุดหรือป่าวครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 12 : 275350

โดย: Switch_On!

ตรวจดูระบบชดเชยรอบเดินเบาด้วยนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 12 : 275354

โดย: พีระพล

ผมว่าลำดับแรก จัดการกับสายที่ถูกตัดทิ้ง หรือไม่ได้ต่อไว้ก่อน
ถ้าเปิดแอร์แล้วฉุดเครื่อง น่าจะเป็นอาการของตัวช่วยเร่งรอบหรือแวคคั่มแอร์ไม่ทำงาน ครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 12 : 275437

โดย: sunroof

พยายามหาช่างที่ชำนาญมาสด้า หรือช่างที่พี่ๆในนี้แนะนำนะ
ยิ่งรู้ว่าซื้อมาใหม่แบบนี้ ไม่งั้นหัวแบะแน่

 ความคิดเห็นที่: 8 / 12 : 275445

โดย: เซนท์โซเฟียร์

งืมลองเข้าไปเช็คกับพี่ ช่างหมูพระราม 9 หรือช่างแดง นวลจันทร์ก็ได้ครับ มาสด้าทั้งอู่ ไม่ใจร้ายด้วย คุยกันได้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 12 : 275511

โดย: Jan.Cronos

ปกติไม่มีสายนี้นะครับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 12 : 275749

โดย: oa1974

ให้ทายสายที่ว่าง อยู่อาเป็นสายเซนเซอร์ความร้อนของหม้อน้ำคนเก่าอาจต่อแล้วถอดออกไปขายพร้อมเกจ์วัดความร้อนก็ได้ขี้เกียจรื้อสายออกเลยมัดไว้อย่างน้ัน(เคยทำตอนขายแอคคอร์ทคันเก่าคร้าบ)อาการแบบพี่ผมเคยเป็นเวลาขับขึ้นสะพานนึกถึงตอนหัดขับใหม่ๆ เลยหยิวดี ต้องคอยปิดแอร์ เสียวมังดับอ่ะ แต่ผมเปลี่ยนสายหัวเทียนหายคับ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 12 : 275989

โดย: ta123

ขอบคุณพี่ท่านมากๆครับที่ให้คำตอบผมแต่ถ้ามีคำตอบจากท่านอื่นมาอีกคงดีประดับความรู้อะ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 12 : 277408

โดย: แดง

อาการที่ว่ามาเนี่ยของผมเป็นมาหมดแล้ว ทั้งไฟ Hold ขึ้น โดยไม่รู้สาเหตุ เครื่องสั่น ไปหาช่างคม แถวสนามหลวง 2 ช่วยได้ครับ 0837823721 อาการแรกของผม สายไฟเข้า ECU ขาดใน อาการที่ 2 ของผมท่อยางเล็ก ๆที่เหมือนใส้ไก่ มันแข็ง และกรอบขาด แก้ไข ไปไม่ถึง 300 บาท