Close this window

ปัญหาเกี่ยวกับความร้อนรถยนต์ครับ
แลนติส 1.8 นะครับ เวลาเราขับยังไงขีดความร้อนจะอยู่ที่ 50% ตลอด

เวลาขับรถแบบปกติไม่อัดนะครับ ไปซัก 20 นาที แบบไม่เปิดแอร์ พอไปจอติดไฟแดงหรือ จอดแบบกะลังจะดับเครื่อง จอดอยุ่กะที่ มองขีดความร้อน มันจะค่อยๆ ขึ้นมาถึง 70% ได้ครับ มันจะขึ้นมาประมาณ 10 วิ แต่พอขับต่อความร้อนจะกลับมาที่ 50% เหมือนเดิม

แต่พอขับรถเปิดแอร์ ไม่ว่าจะจอด หรือขับนานแค่ไหน ไม่ว่าจะอัดรถ พอมาจอด ความร้อนกลับไม่ขึ้นเกิน 50% เลยครับ

ผมอยากรุ้ว่ารถปกติรึเปล่า หรือเป็นเพราะอะไร เซ็นเซอเสียรึเปล่า เซ็นเซอราคาเท่าไร ถ้าเปลี่ยน
โดย: Xavier`Z   วันที่: 22 Jun 2007 - 03:40


 ความคิดเห็นที่: 1 / 12 : 276203
โดย: JipJeep
อาการคล้ายพัดลมหม้อน้ำไม่หมุน หรือหมุนช้าจนระบายความร้อนให้หม้อน้ำได้ไม่ดีครับ
สังเกตจากถ้าขับรถอยู่ อากาศวิ่งปะทะหม้อน้ำตลอด ช่วยลดความร้อนลงได้ แต่ถ้าจอด ไม่มีลมปะทะ ใช้แรงลมของพัดลมหม้อน้ำอย่างเดียวซึ่งอาจแรงไม่พอ ความร้อนเลยขึ้นครับ
ส่วนในกรณีที่ติดแอร์ จะมีพัดลมแอร์ช่วยระบายความร้อนให้หม้อน้ำได้ด้วย จึงไม่มีปัญหาเรื่องความร้อนขึ้นครับ

อันนี้เป็นกับ Cronos ผมเองพัดลมหม้อน้ำไม่หมุน ซึ่งของผมหนักหน่อยตรงที่มันร้อนขึ้นเหยียบตัว H เรย โอ... เกือบตายยยย
ไม่แน่ใจว่าระบบพัดลมจะทำงานคล้ายๆกันป่าว ยังไงเด๋วรอผู้เชี่ยวชาญ Lantis มาช่วยชี้แนะอีกทีนะครับ
วันที่: 22 Jun 07 - 08:08

 ความคิดเห็นที่: 2 / 12 : 276210
โดย: Aneka
หม้อน้ำคงเริ่มตันครับ พัดลมหม้อน้ำตัวเดียวเอาไม่อยู่แล้ว ความร้อนสะสมมาก ต้องใช้พัดลมแอร์ช่วยตอนที่แอร์ทำงาน ล้างหม้อน้ำหายครับ
วันที่: 22 Jun 07 - 09:02

 ความคิดเห็นที่: 3 / 12 : 276227
โดย: อิด
ลองหาช่างเช็คพัดลมหม้อน้ำดูเลยครับ ถ้าเป็นไปได้ให้ทำการล้างใหญ่หม้อน้ำ แล้วเติมน้ำยาหล่อเย็นด้วย เบื้องต้นน่าจะเป็นที่ 2 ตัวนี้ครับ
วันที่: 22 Jun 07 - 09:37

 ความคิดเห็นที่: 4 / 12 : 276242
โดย: p_h_a_t
เฮ้ย เป็น เหมือนกัน เลย



" เวลาขับรถแบบปกติไม่อัดนะครับ ไปซัก 20 นาที แบบไม่เปิดแอร์ พอไปจอติดไฟแดงหรือ จอดแบบกะลังจะดับเครื่อง จอดอยุ่กะที่ มองขีดความร้อน มันจะค่อยๆ ขึ้นมาถึง 70% ได้ครับ มันจะขึ้นมาประมาณ 10 วิ แต่พอขับต่อความร้อนจะกลับมาที่ 50% เหมือนเดิม

แต่พอขับรถเปิดแอร์ ไม่ว่าจะจอด หรือขับนานแค่ไหน ไม่ว่าจะอัดรถ พอมาจอด ความร้อนกลับไม่ขึ้นเกิน 50% เลยครับ











เลยไม่ ค่อย ปิดแอร์


นายลองไปล้าง หม้อ ก่อน นะ

แล้ว มาบอกด้วย ว่า หายม่ะ
วันที่: 22 Jun 07 - 10:24

 ความคิดเห็นที่: 5 / 12 : 276246
โดย: Yut13
รีเลย์พัดลมหม้อน้ำน่าจะเสียเลยเหลือพัดลมแอร์ตัวเดียวของ New Sedan อยู่ตรงหลังเบ้าโช้คของ lantis น่าจะอยู่ตำแหน่งเดียวกัน
วันที่: 22 Jun 07 - 12:02

 ความคิดเห็นที่: 6 / 12 : 276249
โดย: khing
ลองต่อเพิ่มสายGroundจากbatteryไปที่เครื่องดูครับ
วันที่: 22 Jun 07 - 12:24

 ความคิดเห็นที่: 7 / 12 : 276258
โดย: กวง
เดินเบา น้ำหมุนช้า น้ำพอไหลได้

รอบสูง น้ำหมุนเร็ว ทางเดินหม้อน้ำตีบแคบ ระบายร้อนไม่ดี


อาจจะหม้อน้ำตัน หรือ ท่อยางบีบ
วันที่: 22 Jun 07 - 13:09

 ความคิดเห็นที่: 8 / 12 : 276259
โดย: Xavier`Z
ขอบคุณครับ รถผมติดกราววายไว้อยู่แล้ว เติมหล่อเย็นไว้อยู่แล้วด้วยครับ

เด๋วจะไปลองล้างหม้อน้ำดูนะครับ เผื่อทางเดินน้ำมันอุดตัน
วันที่: 22 Jun 07 - 13:21

 ความคิดเห็นที่: 9 / 12 : 276263
โดย: ทวีรัฐ
เพิ่มเติมให้อีก 2สาเหตุ

1 ทุกอย่างok แต่ ไล่อากาศ ในระบบหล่อเย็นไม่หมด คือมันยังมีช่องว่างของอากาศค้างในเครื่องน่ะครับ แต่อาการนี้ ถ้าระบบหมุนเวียนไม่ตีบตัน อากาศจะถูกความเร็วของการไหลเวียนของน้ำไล่ออกมาที่หม้อน้ำ แต่ถ้าหม้อน้ำเริ่มมีการอุดตันหรือเดินทางไม่สะดวก ถึงจะส่งผลครับ

2 อันนี้เพิ่งเจอกะตัวเป็นกับเกียร์ออโต้
คือเกียร์มันกำลังจะพังน่ะครับ คือแผ่นคลัชท์ในระบบเกียร์มันหมดแล้ว ก็ยังสีกันจนน้ำมันเกียร์ออโต้ มันร้อนจี๋ แล้วมันก็ถูกส่งมาระบายความร้อนที่หม้อน้ำ เลยกลายเป็นตัวช่วยเพิ่มความร้อนให้หม้อน้ำซะงั้น แต่คงไม่ถึงกับ H หรอกครับ แค่สูงกว่าปกติ....แล้ววันต่อมาก็พังจอดสนิท

วันนี้เปลี่ยนเกียร์ลูกใหม่แล้ว เข็มความร้อนตกลงมาผิดหูผิดตา


แต่สาเหตุที่เป็นที่ยอดนิยมก็ตามข้างบนเลยครับ
วันที่: 22 Jun 07 - 13:39

 ความคิดเห็นที่: 10 / 12 : 276328
โดย: sunroof
ลองฟังอีกสาเหตุของผม เกิดกับรถตัวเอง ไม่เชื่อก็ต้องเชื่อ
ขณะนั้นใช้ 626 ปี 1990
อาการคือ จอดติดไฟแดง หรือ จอดเบาเครื่อง เข็มความร้อนเพิ่มเรื่อยๆ
พอรถเริ่มวิ่งออกตัวความร้อนก็ลดลงเรื่อยๆ จนปกติ
ก็เข้า 0 มาสด้าเลยแหละ ก้ยังแก้ไม่หาย
อะไรเกี่ยวกับความร้อนดู เช็คหมด ก็ไม่หาย
เลยปล่อยไว้ก่อน จนวันหนึ่งปัมน้ำเริ่มมีรอยรั่ว
เลยนำรถเข้า 0 มาสด้าที่เดิมนั่นแหละ
ไปเจอสิ่งที่เป็นปัญหา ที่ทำให้ความร้อนขึ้น
เจ้าปั๊มน้ำนี่เอง สาเหตุก็คือ สนิมมันกัดกร่อนใบพัดในปั๊มน้ำ จนเหลือแต่แกน
เวลาเครื่องติดและรถจอด รอบเดินเบา
มันไม่มีแรงที่จะพัดน้ำให้เกิดระบบหมุนเวียนได้ ( เข้าใจเอง )
เครื่องจึงร้อนขึ้น เข็มความร้อนก็ขึ้นตาม
พอเปลี่ยนปั๊มน้ำ อาการความร้อนขึ้นขณะรถจอดติดไฟแดง ก็หายไปด้วย
อย่าเพิ่งเชื่อผมนะ รถคุณอาจจะเป็นจากอย่างอื่นก็เป็นได้
ผมว่าน่าจะมีวิธีลองง่ายๆนะ คือ
ลองเร่งเครื่องให้รอบสูงๆขณะจอด หากความร้อนลดลงก็น่าจะใช่
ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ต้องเติมน้ำยากนสนิมให้ต่อเนื่องตลอดเวลา
เมื่อก่อนก็น้ำประปาอย่างเดียว
วันที่: 22 Jun 07 - 20:35

 ความคิดเห็นที่: 11 / 12 : 276350
โดย: Jan.Cronos
ผมว่าพัดลมหม้อน้ำระบายความร้อนไม่ทันนะ
ลองเช็คดูครับ
วันที่: 22 Jun 07 - 22:51

 ความคิดเห็นที่: 12 / 12 : 276393
โดย: นิค
รถผมก็เป็นครับไม่รู้จะแก้ยังไง....ทำใจ
วันที่: 23 Jun 07 - 10:52