ระหว่างเครื่อง KF ZE V6 DOHC 24V. กับเครื่อง BP-T 1800CC. เครื่องไหนน่าใช้กว่ากันครับแล้วเครื่องไหนดูแลรักษายุ่งยากกว่ากันครับ ถ้าวาง แอสติน่า ตาหยี เครื่องไหนดีคับ แล้วก็ที่สำคัญราคาคับผม รบกวนพี่ๆที่ทราบช่วยหน่อยนะคับ

โดย: ภต   วันที่: 4 Aug 2007 - 11:32

 ความคิดเห็นที่: 1 / 1 : 283781

โดย: Switch_On!

เครื่อง V6 แพงกว่า เครื่อง 4 สูบ อยู่แล้วครับ ต่างกันอยู่หลักหมื่นได้

ถามเรื่องความยุ่งยาก ก็ต้องบอกว่า V6 ดูแลยุ่งยากกว่า เพราะว่าเครื่องมันใหญ่ แน่นเต็มห้องเครื่องเลย จะทำอะไรทีก็ยาก เปลี่ยนหัวเทียน ไอ้ตัวที่อยู่ด้านหลังก็ทำได้ยากกว่า ปัญหาที่จะเจอก็คือปัญหาเรื่องขนาดของเครื่องต่อพื้นที่ที่จำกัดของห้องเครื่องต่าง ๆ ครับ

แต่ถ้าเรื่องความจุกจิก หรือปัญหากวนใจ คงไม่ต่างกันมาก ถ้าวางมาดี ๆ เดินสายครบ ๆ ก็จบแล้ว

ทั้งสองตัว วางใน ตาตี่ ได้เลย ไม่ต้องแปลง แต่อาจจะต้องซื้อแท่นเเครื่องใหม่ให้ตรงรุ่นเครื่อง เพราะว่า สองตัวนี้ ใช้แท่นเครื่องไม่เหมือนกัน แต่ร้อยน็อตได้ในตำแหน่งเดียวกันเลย

สำหรับราคาอะไหล่ เจ้าตัว V6 จะหาอะไหล่ได้ยากกว่า ตัว 1800 แต่ไม่ได้แปลว่าหาไม่ได้นะครับ เพียงแต่ตัว 1800 หาได้ง่ายกว่าเท่านั้น ไม่ต้องวิตกไปหรอก

อีกจุดที่ควรคำนึกถึงถ้าจะวางเครื่อง V6 ก็คือ ชุดโช้ค และเบรค ก็ควรเปลี่ยนไปใช้อของตัว V6 ด้วยอันเนื่องมาจากน้ำหนักตัว และความแรงของเครือ่งที่เพิ่มขึ้น นั้นเองครับ