ก่อนอื่นต้องขอขอบคุณพี่ Mind_Protege ก่อน..ที่มอบสุดยอด link ให้ผมได้ download Manual ของ Protege5 ไว้อ้างอิงและใช้ในการตรวจสอบนี้ และอู่สหมิตร ชลบุรีที่ให้โอกาสผมได้เรียนรู้อะไรหลาย ๆ อย่าง...ขอบคุณคร๊าบ..
รถทั้งสามคันไม่ได้ไปซ่อมที่อู่นะ (ไม่ได้เอาความรู้ที่อยู่มาแฉ) แต่เจ้าของรถโทรมาหาผมวันอาทิตย์ เลยให้ขับรถมาลองเช็คดู...เจออะไรก็เลยเอามาให้พี่ ๆ น้อง ๆ Protege เก็บไว้ เผื่อเจอปัญหาจะได้แก้ถูกจุด..บางคันช่างก็ให้เปลี่ยนอะไหล่ซึ่งค่อนข้างแพง บางคันไปศูนย์มาแล้วก็ไม่เจอจุดผิดปกติ
คันแรก...มีปัญหาสะดุดที่รอบต่ำประมาณ 3พันห้า - 4พันรอบ แต่พอเร่งเครื่องยาวไปถึง 5-6 พันรอบไม่มีอาการสะดุด
การทดลอง..ทดลองเปลี่ยนกรองน้ำมันเบนซินที่มีอยู่ (กรองไม่ตันแต่ถอดเก็บไว้ เนื่องจากเปลี่ยนตามอายุการใช้งาน)
ผลการทดลอง..รถวิ่งเป็นปกติ ไม่มีอาการสะดุด..
สาเหตุ..กรองน้ำมันเบนซินตัน
การแก้ไข..เปลี่ยนกรองเบนซิน
ผลการแก้ไข..รถใช้งานได้เป็นปกติ..
คันที่สอง..ตอนสตาร์ทเครื่องไม่สะดุด แต่เริ่มสะดุดเมื่อออกตัววิ่ง และสะดุดตลอดเวลา
(เจ้าของรถบอกว่าไปหาช่างมาแล้วช่างบอกว่า Coil เสียต้องเปลี่ยนใหม่ ราคา 3 พันกว่าบาท แต่ไม่เห็นช่างตรวจสอบอะไร เลยไม่กล้าเปลี่ยน)
การตรวจสอบ..วัดความต้านทานของ Coil และสายหัวเทียน และประกายไฟแรงสูง..
ผลการตรวจสอบ..สายหัวเทียนและ Coil มีค่าความต้านทานปกติ ..และพบว่ามีประกายไฟรั่วออกมาให้เห็นบริเวณฝาสูบตรงหัวเทียนที่มี Igintion Coil สวมอยู่ขณะที่ทำการสตาร์ทเครื่องยนต์..
สาเหตุ..มีไฟรั่วออกมาที่ Ignition Coil บริเวณรอยต่อของ Coil กับปลั๊กยางที่ต่อไปหัวเทียน
การแก้ไข..ใช้กาว RTV (เมื่อแห้งแล้วมีลักษณะเป็นยางแข็งและสามารถกั้นการรั่วของไฟฟ้าได้ )
ทาให้ทั่วบริเวณรอบ ๆ รอยต่อของ Coil กับ ปลั๊กยางที่ต่อกับหัวเทียน
ผลการแก้ไข..รถใช้งานได้เป็นปกติ..
คันที่สาม..สะดุดที่เกียร์ 3-4-5 ที่ประมาณ 5 พันรอบ..
(เจ้าของเอารถไปเข้าศูนย์แล้ว แต่ไม่พบ error code ไม่มีสิ่งผิดปกติ ช่างที่ศูนย์แจ้งว่าอาการสะดุดเนื่องจากรอบตัด เพราะจากลากรอบสูงเกินไป..)
การตรวจสอบ...มีรอยคราบน้ำมันรั่วที่ซีลคออ่าง
ผลการตรวจสอบ..น้ำมันที่รั่ว + ผงฝุ่นและเศษดิน ไปติดอยู่ที่ผิวหน้าของ CKP Sensor
การแก้ไข..เช็ดทำความสะอาด CKP sensor และปรับระยะ CKP Sensor ใหม่..
ผลการแก้ไข..รถให้งานได้ปกติ ..ลากรอบได้จนถึง Red Line
อาทิตย์นี้ผมจะทำวงจรตรวจสอบ Coil,สายหัวเทียน และหัวเทียนของ Protege ไปทิ้งไว้ที่อู่สหมิตร ชลบุรี..หากพี่ ๆ ที่อยู่ใกล้ ๆ มีปัญหารถสะดุด ก็ลองเอารถเข้าไปตรวจสอบ coil และสายหัวเทียนดูก่อนได้นะครับ.