ตามหัวข้อค่ะ.. แอร์เย็นดีเวลารถวิ่งฉิว กับรถจอดนิ่งๆ ในที่จอดรถ.. แต่ถ้าขับฉิวไปเจอรถติดในเมือง ไม่เย็นเลย (เหมือนมีแต่ลม).. เพิ่งเป็นวันพฤหัสที่แล้ว.. ช่างที่ 0 ตรวจเช็คแล้วเป่าแผงคอนเดนเซอร์แอร์ให้ได้มาขับวันพุธนี้ ขับมาก็เย็นปกติ.. เจอรถติดหนักในเมืองก็เหมือนเดิมอีก

วันนี้เลยเอาไปส่ง 0 อีก.. ช่างบอกว่า.. ท่อแอร์รั่วซึม.. ต้องเปลี่ยนท่อแอร์แรงดันสูง (ของหมดต้องรอเบิก) กับโอริง และจะให้ดีควรเปลี่ยนดรายเออร์ กับ เทอร์โมสตัท (ประมาณเนี้ยด้วย).. ฟังแล้วเง็ง..

เลยให้เค้าทำเรื่องเบิกแต่ท่อแอร์ที่ว่ารั่วซึมละกัน.. คือ คุณช่างเค้าพูดอธิบายได้ไม่ค่อยเคลียร์ ว่ารายการที่เหลือเปลี่ยนแล้วมันเกี่ยวกับแอร์ไม่เย็นตอนรถติดยังไง บอกแต่ว่าเปลี่ยนแล้วจะเย็นขึ้น ..

โดย: กัสจัง   วันที่: 29 Sep 2007 - 12:44

 ความคิดเห็นที่: 1 / 15 : 293321

โดย: กัสจัง

อ้ะมาเล่าต่อ.. รายการที่ทำไปแล้วตอนวันพุธ (จากใบเสร็จ.. เดี๋ยวนี้ละเอียดดี)
1. ระบบเบรค
ปัญหา.. เบรคหน้ามีเสียงดัง
แก้ไข.. เช็ดทำความสะอาดและหล่อลื่นชุดเบรค
2. ระบบหล่อเย็น (อันนี้เจอพร้อมกับเรื่องแอร์ไม่เย็น)
ปัญหา.. น้ำหล่อเย็นหาย (น้ำเขียวแห้งเหือด เกือบหมดกระปุก)
แก้ไข.. ซึมจากน๊อตถ่ายน้ำ จึงทำการเปลี่ยน และใส่น้ำเปล่าให้
3. สารหล่อลื่น
ปัญหา.. ซีลอ่างน้ำมันเครื่องรั่ว
แก้ไข.. เปลี่ยนซีลใหม่ (รายการนี้ช่างทำ 2 รอบ เพราะรอบแรกทำแล้วรั่วอีก)
4. ระบบปรับอากาศ
ปัญหา.. แอร์ไม่เย็นเวลารถติด ตรวจสอบมอเตอร์พัดลมหม้อน้ำ
แก้ไข.. ตรวจเช็คแล้วเป่าแผงคอนเดนเซอร์แอร์
5. ระบบรองรับน้ำหนัก
เปลี่ยนบูซปีกนก หน้า-หลัง, เปลี่ยนยางแท่นเกียร์หน้า
6. ชิ้นส่วนเครื่องยนต์
เปลี่ยนสายพานแอร์, สายพานไดร์ชาร์ท

หมายเหตุ.. รวมค่าแรง 2 พันกว่า, ค่าอะไหล่อีก 3 พันหน่อยๆ..

 ความคิดเห็นที่: 2 / 15 : 293326

โดย: กัสจัง

ถ้าทำหมดตามเค้า list มาให้วันนี้.. คาดว่าจะหมดอีก 6 พันกว่า ไม่รุ้ค่าแรงอีกเท่าไหร่..
ใครเคยเจอปัญหาแบบนี้บ้าง.. ขอคำแนะนำหน่อยค่ะ..

 ความคิดเห็นที่: 3 / 15 : 293327

โดย: กัสจัง

ถ้าทำหมดตามเค้า list มาให้วันนี้.. คาดว่าจะหมดอีก 6 พันกว่า ไม่รุ้ค่าแรงอีกเท่าไหร่..
ใครเคยเจอปัญหาแบบนี้บ้าง.. ขอคำแนะนำหน่อยค่ะ..

 ความคิดเห็นที่: 4 / 15 : 293330

โดย: tudtu

ลองเช็คกับศูนย์ว่าทั้งหมดรวมค่าแรงเท่าไหร่ แล้วเทียบกับร้านข้างนอก ดูราคาแล้วตัดสินใจ
รายการที่ซ่อมแล้ว
รายการที่ 1 OKครับ
รายการที่ 2 ลองหาจุดรั่วครับ อาจจะมี
รายการที่ 3 OK ครับ ของไม่แพง แต่แพงค่าแรง ถ้าเป็นผม ถ้าไม่ซึมจนหยด ยังไม่ทำ
รอทำใหญ่ พร้อมเปลี่ยนสายพาน แต่ทำไปแล้วก็ไม่เสียหายอะไร เนื่องจากทุนผมน้อย
รายการที่ 4 OKครับ แต่ไม่หายแสดงว่ามีจุดรั่ว ตามที่ศูนย์บอก เช็คราคาแล้วเทียบกับข้างนอก
แล้วตัดสินใจ
รายการที่ 5 OK ครับ
รายการที่ 6 OK ครับ
ลองเช็คว่า วาล์วน้ำสมบูรณ์หรือไม่ ถ้าไม่ อาจทำให้ระบบไหลเวียนไม่สะดวก
อาจเป็นเหตุให้ แอร์ไม่เย็น เวลารถติด แต่เป็นปัญหารอง ปัญหาหลัก คือ รั่วนั่นแหละครับ
วาล์วตัวละ 540.-
ตัวดรายเออร์ ถ้าเปลี่ยนข้างนอกอาจถูกกว่าเพราะ ช่างเขาจะแปลงเป็นแบบทั่วไป ราคาไม่เกิน 300.-500.- ของติดรถราคาเอาเรื่อง จำราคาไม่ได้

 ความคิดเห็นที่: 5 / 15 : 293333

โดย: tudtu

ช่างแอร์บางคนบอกว่า การที่ระบบน้ำไหลเวียนไม่ดี ทำให้อุณหภูมิในห้องเครื่องสูงขึ้น
ก็เป็นอีกสาเหตุ ให้ท่อแอร์รั่วเร็วขึ้น

 ความคิดเห็นที่: 6 / 15 : 293368

โดย: สสร

พัดลมไฟฟ้า ตัวที่ส่งเสีย วู๊ วู๊ เสียงดังดี


มันทำงานหรือเปล่า แรงตกหรือเปล่า

 ความคิดเห็นที่: 7 / 15 : 293387

โดย: Nuay@Protege

หายไปนานเชียวนะคร้าบ


จำกันได้รึเปล่าไม่รู้
จากรถฝาแฝด

 ความคิดเห็นที่: 8 / 15 : 293401

โดย: กัสจัง

เมื่อเช้าไม่ดับเครื่องแล้วเปิดดู.. พัดลมแอร์ก็ทำงานเสียงดังวู๊ วู๊ นะ.. แต่ไม่แน่ใจว่าดังแรงเหมือนเดิมป่าว.. (พัดลมไฟฟ้าที่ว่าหมายถึงพัดลมแอร์ใช่มั้ยคะ)

แต่ก็อย่างที่เล่าไป.. มันต้องตอนรถติดมากๆ ด้วยนะ.. วันนี้ขับมารถไม่ติด เปิดดูแล้วอาจจะไม่ได้อาการเดียวกันก็ได้ .. :P

น้องเนย.. ยังจำได้จ้า.. รถยังเงากิ๊กเหมือนเดิมป่าว (จากแฝดที่เงาน้อยกว่าหน่อย) ^^

 ความคิดเห็นที่: 9 / 15 : 293403

โดย: กัสจัง

อ้อ.. ลืมบอก รายการที่ 3, 5, แล้วก็ 6 น่ะ.. ช่างตรวจเจอตอนเอารถไปตรวจรายการรับหน้าฝน ที่เค้าส่ง postcard มาให้น่ะ.. 35 รายการ ตอนปลายเดือนที่แล้ว.. เจอต้องเปลี่ยนแค่นี้เอง.. น้อยซะไม่มีเลย.. -_-"

 ความคิดเห็นที่: 10 / 15 : 293407

โดย: Nuay@Protege

ลืมตอบคำถาม

Thermostat นี่ตัวเสียเป็นประจำของรถรุ่นนี้เลย
ถ้ามันเสีย พออากาศร้อนมากมาก มันก็จะไม่ทำงาน
แอร์ก็จะมีแต่ลม แรกๆ พอบิดตัวปรับอุณหภูมิไปเย็นสุด
มันก็จะดีขึ้นมาบ้าง แต่หลังๆ แล้วก็จะช่วยไม่ได้เท่าไหร่
ราคา 700 กว่าบาท เป็นตัวการแรกที่พอแอร์ไม่เย็นปั๊บ
เนยสั่งเปลี่ยนตัวนี้ก่อนทันที

ส่วนเรื่องท่อแอร์รั่ว เคยเป็นไปแล้วเมื่อปีก่อน
เปลี่ยนตู้ไปเรียบร้อย ราคาจำไม่ได้ พ่อจ่าย ^^

ดรายเออร์ มันอุปกรณ์สิ้นเปลืองของระบบแอร์
ถ้าไม่เคยเปลี่ยนมาเลย น่าจะได้อายุแล้วล่ะครับ

ทำใจ รถ 5 ปี
ดูของเนยซิ ไม่อยากบวกบิลค่าดูแลมันแล้ว
น่าจะซื้อตาตี่มือสองได้อีกคัน

 ความคิดเห็นที่: 11 / 15 : 293508

โดย: mind_protege

ขอสอบถามเพิ่มเติมนะครับ
1. ระบบแอร์มีรั่วซึมนิดหน่อยที่ว่านี่ ช่างชี้ให้เห็นเลยหรือเปล่าว่ามันรั่วที่ท่อที่ว่าจริง ระบบแอร์รั่วไม่รั่วนี่ถ้าตรวจสอบละเอียดก็ต้องแวคคัม แล้ววัดแรงอัดดูว่าแรงอัดมันตกหรือเปล่า ถ้าไม่เข็มไม่ตกก็ไม่รั่วครับ (อันนี้ต้องเช็ครละเอียดเพราะมันแพง) อย่าลืมเช็คไฮเพรสเซอร์สวิท ที่ไดรเออร์ด้วยนะครับว่ามันเสียหรือเปล่า ส่วนใหญ่ถ้าเราเปลี่ยนไดรเออร์ตามร้านแอร์เค้ามักจะใช้ ไฮเพรสเซอร์สวิทยตัวเดิมเพราะไดรเออร์เทียบจะไม่มีสวิทที่ว่ามาให้ครับ
2. พัดลมระบายความร้อนทำงานทั้งสองตัวหรือเปล่าเวลาแอร์ทำงาน ถ้าทำแค่ตัวเดียวมันจะไม่เย็นเวลารถติดมากๆ อันนี้ผมเคยเป็นเปลี่ยนพัดลมตัวที่เสียออกก็หายครับ
ปล. ผมมีท่อน้ำยาแอร์ที่ออกจากตู้แอร์ มาไดรเออร์ กับ จากไดรเออร์ เข้าแผงคอนเดนเซอร์ หากต้องการก็บอกนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 15 : 293509

โดย: mind_protege

เพิ่มเติม ไฮเพรสเซอร์สวิทย์ผมก็ถอดอะไหล่ไว้นะครับ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 15 : 293639

โดย: กัสจัง

เอารูปมาให้ดู.. อันนี้เค้าบอกว่าเป็นน๊อตถ่ายน้ำ (ที่ต้องเปลี่ยนเนื่องจากทำให้น้ำหล่อเย็นหาย)

 ความคิดเห็นที่: 14 / 15 : 293641

โดย: กัสจัง

ส่วนอันนี้เป็นท่อแอร์แรงดันสูง ที่ช่างบอกว่ามีการรั่วซึม ทำให้แอร์ไม่เย็นตอนรถติด (เค้าเอาเกจวัดแรงดันมาห้อย แต่ไม่ได้โชว์ว่ามันตกไปเท่าไหร่ จากที่ควรเป็นเท่าไหร่ )

 ความคิดเห็นที่: 15 / 15 : 293663

โดย: RollriderS

เหอๆๆเนยเอ๋ย
ขอฉ้านทั้งดูและและซ่อมแซมมัน
จนซื้อมันได้อีกคันแล้วหล่ะแกT_T