พอดีรถเพื่อนเพิ่งไปติดแก๊สมา นิว 95 แล้ววิ่งได้ไม่กี่วัน ฝาสูบโก่ง ทั้งที่ไม่เคยมีทีท่ามาก่อน ( ผมเลยสันนิษฐานว่าจะเกิดจากการจูนแก๊สหรือเปลา) ถ้ากรณีนี้เกิดการจาการติดแก๊ส น่าจะเป็นจากการจูนไม่ดี หรือ ด้วยสาเหตุใดครับ
* ผมสมมติว่าเกิดจากการติดแก๊สนะครับ อาทิ แบ็คไฟร์ หรือจูนบางไปอะไรประมาณเนี๊ยะ
เพื่อนติดมาที่ นว.ก็ประมาณ 22,000 ไม่ได้แลมด้าด้วย ช่างบอกว่า แลมด้า มันเหมาะกับรถ 2,000ซีซี ขึ้นไป ..(เกี่ยวด้วยเหรอ เห็นคุณจ๊อดยังใช้แลมด้าเลย)

* ไม่ค่อยรู้เรื่องแก๊สมากครับ แต่สงสารเพื่อน จะได้ไปเถียงกับร้านมั่ง หากเกิดจากการจูนหรือติดตั้งไม่ดี ดูท่าทางเพื่อนจะไว้ใจร้านแก๊สมาก ลองดูแล้วเติมน้ำไนหม้อน้ำก็ไม่รั่ว แต่ช่างดันให้เปลี่ยนหม้อน้ำไปด้วยอีกอ่ะ
** แล้วไอ้ แบ็คไฟร์ นี่เกิดจากอะไรหรือครับ มีวิธีห้องกันไหม

โดย: เล็กจังค่ะ   วันที่: 3 Oct 2007 - 14:41

 ความคิดเห็นที่: 1 / 12 : 294012

โดย: BIG DDT

ระยะเวลาเพียงสั้นๆ ของการติดตั้งแก็ส กับ อาการฝาโก่งไม่น่าเกิดกับเครื่องน่ะครับ แต่การจูนเป็นอีกสาเหตุที่เป็นเหตุให้โก่งได้
นอกเสียจากว่าฝาโก่งอาจเกิดมานานแล้วก็เป็นได้ครับ เป็นอาการเริ่มต้น มาประจวบกับการติดตั้งแก็ส น่ะครับ





รึว่าท่านอื่นคิดเช่นไร ครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 12 : 294018

โดย: JO_Protege

ผมว่าไม่เกี่ยวกับแก๊สนะ รถผม Protege 1.6 GLX ใช้แก๊สมาเกือบสองปีแล้วใช้ระบบ Lammda Control ไม่เห็นมีปัญหาอะไรจนถึงปัจจุบันก็ยังใช้งานอยู่ปกติดี มันน่าจะมีอาการมาก่อนน่านี้แล้วรึป่าว เช่นใครยืมไปแล้วน้ำแห้งรึป่าวแล้วไม่บอกว่าไป การแบ็คไฟร์ก็ไม่เกี่ยว เกิดจากการจ่ายแก๊สบางไปทำให้เกิดการจุดระเบิดนอกห้องเผาไหม้ ผลที่ตามมาคือหม้อกรองแตกครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 12 : 294033

โดย: ทวีรัฐ

ถามจากเพื่อนร่วมงาน ที่ใช้ A31 ติดแก๊ส ไม่มีแลมด้า ติดมา ปีกว่าๆ

จูนแก๊สบาง
ส่วนใหญ่ คนต้องการประหยัดหรือจะทำสถิติ ยอกประหยัดว่าโลละกี่สตางค์ หรืออย่างไรก็ไม่รู้
แต่เชื่อใหม เขายืนยันว่า จูนบาง..ทำให้ความร้อนขึ้น และ มีกลิ่นแก๊ส จากท่อไอเสียด้วย

ตอนแรกไม่เชื่อ ก็ไปยืนลองปรับกันสดๆเลย

อึ้งครับ จูนหนากลับไม่ค่อยได้กลิ่น แต่จูนบาง กลับเหม็นกลิ่นมากกว่า
อ้อ ของเขาเป็นมิกเซอร์นะครับ

ทีนี้ถ้าจูนบางที่รอบเดินเบา ทำไมมันร้อนกว่า อันนี้ไม่รู้ แต่ที่รอบสูง มันวิ่งไม่ออก เพราะแก๊สไม่พอ
จูนหนา วิ่งดีแต่เดินเบาไม่นิ่ง

แค่นี้ครับที่รู้เรื่องแก๊ส...ว่าแต่เช็ควาล์วน้ำดูหรือยังครับว่ามันตายหรือเปล่า เพราะมันไม่เปิด(สนิมกิน ตะกรันเกาะ) น้ำเลยไม่พร่องแต่ระบายความร้อนไม่ได้

นี่ก็"อาจเป็นไปได้นะครับ" แต่ที่แน่ๆ จูนบางไป เพื่อประหยัดสุดๆ เครื่องร้อนกว่าปกติ
ที่เห็นมานะ...รอท่านอื่นที่ติดแก๊ส มาคอมเมนท์ต่อ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 12 : 294040

โดย: จ๊อด

ในความเห็นผม
มันไม่น่าเกี่ยวกันนะคับ
อาจจะเป็น



ผมติดมา 1 ปี 6 เดือน
ยังไม่มีปัญหาใด ๆ มากวนใจ
วิ่งมา 4 หมื่นโล

ส่วนที่ว่า lamda ต้องติดกับเครื่อง 2,000 cc ขึ้นไป
ผมว่าช่างมั่วแล้วละคับ
ไม่เคยได้ยินเหมือนกัน กับประเด็นนี้

ส่วนแบ็คไฟร์ นี้ผมก็ยังไม่เคยเจอเต็ม ๆ (ดัง ๆ ถึงขนาดดับ)
เคยเจอแต่ ปุ๊ก ๆ เล็ก ๆ คับ
ส่วนสาเหตุ น่าจะเป็นเกี่ยวกับระบบไฟ
ต้องคอยดูแลพวกระบบไฟ พวกจายจ่าย หัวเทียน สายหัวเทียน
แล้วอย่าจูนบางมากไปละคับ

ถูกผิดยังไงท่านอื่นช่วยชี้แนะด้วยนะคร้าบบบบบบ

ปล.ผมติด ระบบ FBM ของ HANA (ซึ่งตอนนี้มันหายไปจากตลาดแล้วนะคับ T T)
ไม่ได้ติด lamda control นะคร้าบบบ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 12 : 294048

โดย: แม็กโตะคุง

22,000ไม่มีแลมด้าด้วย เนี่ยแพงๆมากเลยครับ น่าจะแพงสุดเท่าที่เคยได้ยินมาเลยครับ (สงสัยเค้าคิดค่าซ่อมเผื่อไว้แล้วอิอิ)
แค่ช่างบอกว่าแลมด้าเหมาะกับรถ2000ccมากกว่าหรือไม่ก็ไม่มีคอมจูน แคพูดออกมาแบบนี้ก็น่าจะรู้ตัวได้แล้วว่าร้านนี้มั่วชัวร์ เดินหนีดีกว่า

 ความคิดเห็นที่: 6 / 12 : 294111

โดย: Gจี

ผม 16000 มี Lamda ด้วย

แต่กลิ่นตลบอบอวนเลยครับ

เอาป่ะแลกกัน

 ความคิดเห็นที่: 7 / 12 : 294136

โดย: บอมบ์

เรื่องไปติดแก๊ส(แป๊บเดียว)แล้ว ฝาโก่งนั้น เป็นไปได้ครับ......
แต่ช้าก่อน คือ ถ้าช่างที่ติดตั้งเดินระบบน้ำร้อนไม่ดี เช่นรัดท่อยางไม่แน่น น้ำซึมหรือรั่ว สุดท้าย overheat เลยทำให้เราคิดว่าเป็นเพราะติดแก๊ส ครับ

ส่วนเรื่องการจูน
ถ้ามีกลิ่นแก๊สจริงๆ นั้นจูนหนาไปครับ
แต่ถ้าเป็นกลิ่นไหม้ๆ เนี่ย จูนบางไปครับ

ตอนแรกรถผม Fix mixer เดินเบากลิ่นแก๊สหอมเชียว(หนา) 1.3บาท/กม.
พอพ่วง Lambda เข้าไป เดินเบาไม่มีกลิ่นแก๊สเลย (พอดี) โลละบาทครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 12 : 294155

โดย: keng112

อืมม..

อย่างคุณบอมบ์ว่า น่าจะตรงประเด็นที่สุดอ่าครับ

เพราะเท่าที่เคยรู้มา สาเหตุเดียวที่ทำให้ฝาสูบโก่ง

ก็เรื่องน้ำที่ระบายความร้อนนี่แหล่ะครับ

แล้วปกติ ถ้าเราเห็นเกจ์มันขึ้นผิดปกติ แล้วดับก่อน

ฝามันก็ยังไม่โก่งทันทีทันใดนะครับ

ผมว่ามันหลายสาเหตุมาประจวบกัน คือมันระบายความร้อนไม่ดี

บวกกับเจ้าของรถไม่ทราบ ณ จังหวะที่เครื่องมัน Heat

แล้วไปฝืนมันด้วยน่ะครับ...

ผู้รู้ช่วยเสริมด้วยครับ =)

 ความคิดเห็นที่: 9 / 12 : 294191

โดย: น้องพลอย

เข้ามาอ่านคับ ความรู้เรื่องนี้ไม่มีคับ ขอศึกษาหน่อยนะคับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 12 : 294971

โดย: สุรวุฒิ

ขอร่วมแสดงความเห็นด้วยคนครับ
ผมใช้ ตาตี่ เกียร์ ออโต ปี 96 ใช้แกส และระบบแลมดา ช่วงแรกที่ติด มีอาการความร้อนสูง เมื่อเปลี่ยนวาวล์น้ำ ก็ปกติ ( อันเก่าเปิดน้อย) การตรวจสอบเบื้องต้นหลังจากติดใหม่ๆ ขยันเช็คน้ำในหม้อพักน้ำ เพราะใช้แกสความร้อนเครื่องจะสูงกว่าใช้น้ำมัน และ บริเวณข้อต่อที่ช่างตัดต่อน้ำจากระบบมาที่หม้อต้มแกส ส่วนใหญ่มักจะรั่วบริเวณนี้ และจะสังเกตุไม่ค่อยเห็น เนื่องจากความร้อนของห้องเครื่อง ทำให้น้ำที่รั่วซึมระเหย จะสังเกตุได้ จากคราบน้ำที่ แห้งเป็นสีแดงสนิมบริเวณ ข้อต่อที่ร้านแกส ต่อน้ำร้อนมาเลี้ยงหม้อต้ม และถ้าฝาสูบจะโก่งประเด็นนี้ก็น่าจะเป็นจำเลย ตอบจากประสบการณ์ที่ใช้มาครับ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 12 : 307999

โดย: light

$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

........test...first day of GAS.......................

WWWWWWWWWW W140 S280

 ความคิดเห็นที่: 12 / 12 : 308000

โดย: light

$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

........test...first day of GAS.......................

WWWWWWWWWW W140 S280