ผมใส่โช๊ค Koni กระบอกเหลือง ที่ปรับหนืดได้อยู่อะครับ
สืบเนื่องจากกระทู้ http://www.mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=31012
ผมเลยลองรื้อเบาะหลังเพื่อจะดูที่หัวโช๊คบริเวณที่สามารถปรับระดับความหนืดได้ เพราะนึกว่าโช๊คมันแข็งไปป่าว (มีอุปกรณ์ให้สวมหัวเพื่อหมุดแกนวาล์วปรับความหนืด) แล้วสิ่งที่ไม่ขาดคิดก็เกิดขึ้น ที่หัวโช๊คด้านคนขับ ตรงแกนปรับหนืด เห็นมีน้ำมันเยิ้มนิดหน่อย แล้วพอลองหมุนแกนก็พบว่าหมุนปรับอ่อนได้ แต่ปรับแข็งขึ้นไม่ได้ ช่าง (ที่ SCW ที่ผมเปลี่ยนโช๊คมา) บอกว่าวาล์วปรับหนืดน่าจะหลุดแล้ว แต่โช๊คยังใช้ได้ ไม่มีรั่ว แค่ปรับแข็งไม่ได้ ผมเลยสงสัยว่า
1 มันจะแก้ไขได้รึป่าวเรื่องวาล์วหลุด ซ่อมได้มัย หรือต้องรอเปลี่ยนโช๊คใหม่อย่างเดียว(พึ่งใส่ไม่ถึงปีเลย เศร้า)
2 น้ำมันที่ซึมออกมา ถามช่าง ช่างบอกไม่เกี่ยวกับโช๊ค เป็นของวาล์วปรับหนืด ไม่ทราบว่าจริงรึป่าว หรือเป็นน้ำมันเดียวกับในโช๊ค ถ้าใช้จะมีผลกับสมรรถนะของโช๊ครึป่าว
3 ถ้าวาล์วหลุดที่ระดับความหนืดกลางๆ (ผมไม่สามารถปรับแข็งเพิ่มได้ มันติด) แล้วถ้าผมปรับหนืดให้อ่อนลง มันยังปรับได้รึป่าว (คือมันหมุนปรับอ่อนได้ แต่วาล์วมันยังทำงานได้ใช้รึป่าว)
4 ไอ้ที่เกิดวาล์วหลุด นี้มันเกิดจากอะไรอะครับ การขับรถ หรือเพราะฝีมือช่างรื้อเพื่อเปลี่ยนสปริง

ขอบคุณผู้รู้ทุกท่านนะครับ

โดย: 323mania   วันที่: 11 Oct 2007 - 14:04

 ความคิดเห็นที่: 1 / 1 : 295619

โดย: Switch_on!

ถ้าวาล์วเสีย ต้องเปลี่ยนวาล์วชุดใหม่ครับ ที่เมืองนอก เท่าที่ทราบจะมีเป็นอะไหล่ขายเลย สำหรับเปลี่ยนหรือซ่อม

แต่บ้านเรา ไม่มีแน่ ๆ ครับ ต้องไปหาตัวที่เสีย ๆ (ในส่วนอื่น ๆ )แล้วดึงอะไหล่มาใช้แทนกันเอา

ส่วนเรื่องวาล์วเสียแล้วตัวโช้คจะเสียด้วยรึเปล่า อันนี้ไม่ทราบจริง ๆ แต่ให้ลองถอดมาทดสอบการทำงานดูครับ ถ้ามันยังมีแรงหนืดและแรงต้านอยู่ ก็ใช้ได้้แหละครับ แต่จะปรับอะไรไม่ได้อีกแล้ว และคงต้องปรับลงมาให้อ่อนที่สุดเท่านั้น เพราะไม่งั้น ซ้ายกับขวาก็จะหนืดไม่เท่ากันเวลาขับคงแปลก ๆ แน่ ๆ