รถป่วยมาเกือบเดือน เพิ่งไปรับรถมาเมื่อวานซืนนี้ครับ
สืบเนื่องจากกระทู้ด้านล่างนะครับ
ภาคแรก
http://www.mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=31866
ภาคสอง
http://www.mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=32066
เอาเข้าศูนย์เวิร์นส์มาสด้า พหลโยธิน ตรงข้ามซอยอารี ไปนอนอยู่ร่วมสองสัปดาห์
พอดีมันติดวันหยุด ติดไม่ว่าง รวมถึงลืมบอกช่างให้เสียบสายไฟ (555 เสียเวลาไป 2 วันฟรี ๆ)
จริง ๆ ช่างใช้เวลาประมาณสัปดาห์กว่า
โดยข้อสรุปนะครับคือ
- เซ็นเซอร์ camshaft และ crankshaft เสื่อม ช่างบอกว่าวัดค่าได้ต่ำกว่าปกติ จึงแนะนำให้เปลี่ยน
ผมจึงไปซื้ออะไหล่เองที่ร้านพัฒนายนต์วรจักร (หากจำชื่อผิดขออภัยด้วย) เป็นของมือหนึ่ง
ทั้งสองตัวราคา 7,000 นิด ๆ
ราคาถูกว่าเบิกศูนย์ประมาณพันกว่าบาท ค่าแรงในการเปลี่ยน ค่าตรวจสอบ และค่าบริการทั้งหมด 1,700 กว่าบาท
- ส่วนที่คอยล์ละลายคงเพราะเจ้าเซ็นเซอร์สองตัวนั้นมันทำงานผิดพลาด
- ส่วนเจ้า E-Manage ไม่มีปัญหา เพราะถ้าเป็นที่ E-Manage จะแสดงอาการช่วงหลังติดตั้งเลย
แต่รถผมติดตั้งมาเกือบสองปีแล้ว แต่ที่คุยกับคุณพีก็กลัวตรงรอยที่เชื่อมต่อสายไฟเพราะอาจรั่ว
แต่พอมุดไล่เช็คดูก็ไม่มี จึงถือว่าโชคดี เพราะไม่งั้นได้เสียหลายตังค์แหง
- ช่างที่ศูนย์ได้ประสานกับช่างที่ศูนย์ตรงหลักสี่เนื่องจากอาการคล้ายรถคุณ zurreal99
ต้องขอบคุณคุณ zurreal99 ด้วยครับที่ได้อีเมล์ให้คำปรึกษาอยู่หลายหน
ตอนแรกช่างบอกว่าอาจเป็นที่กล่อง ECU ก็ได้ที่สั่งการทำงานผิดเพี้ยน ค่าซ่อมห้าพันกว่าบาท
ส่วนถ้าซื้อใหม่ผมเช็คที่ร้านที่วรจักร ของมือหนึ่งราคา 78,000 บาท อุ...แม่เจ้า.... ฆ่ากันให้ตายดีกว่า
ตอนนี้เจ้าโปเต้ผมหายป่วยแล้ว แต่ก็ยังมีเรื่องให้ตามจัดการไม่หยุดหย่อน....
ยางสึกไปเยอะแล้วต้องเปลี่ยนอีก หม้อน้ำท่าทางจะมีตะกรันเยอะต้องไปล้างซะหน่อย
ถึงช่วงเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ผ้าเบรคสึก โอ้ยยยย....
แต่อย่างไรก็ต้องขอขอบคุณ
คุณเนย, คุณพี, คุณ zurreal99, คุณ RollriderS, คุณ hard ศรีราชา และ อีกหลายท่าน.........
:)
โปเต้หายป่วยแล้วครับ เซ็นเซอร์ CKP+CMP เสีย
