Close this window

+++แนะนำหน่อยครับ แอร์เย็นจนน้ำแข็งเกาะตามท่อ+++
ขับเจ้า'โนส ลงชุมพรช่วงบ่ายวันที่ 28 ธันวาคม ใช่ความเร็วประมาณ 130 - 140 กม./ชม.

พอถึงบางสะพาน ฯ ลมแอร์ไม่ออกเปิดเบอร์ 4 ก็ยังออกแบบเบามาก เลยจอดรถเปิดฝากระโปรงดู

พบว่ามีน้ำแข็งเกาะตามท่อแอร์หนาประมาณ 3 มม. อยู่ทั้งเส้น ก็เลยปิดสวิทช์ AC เปิดพัดลมไล่

จนน้ำแข็งละลายออกหมด ตอนแรกคิดว่าคอมแอร์ไม่ตัด ก็เลยสตาร์ทเครื่องแล้วลองเปิดแอร์ทิ้งไว้

มันก็ตัดตามปกติ ก็เลยงงว่ามันเป็นน้ำแข็งได้ไง ตอนขากลับกรุงเทพ ฯ ต้องคอยปิด AC กลัวมัน

เป็นน้ำแข็งอีก ใครเคยเจอปัญหานี้ช่วยแนะนำด้วยครับ ว่าจะไปให้ร้านเช็คดู แต่อยากรู้ก่อนเดี๋ยว

โดนฟัน
โดย: ช้าง   วันที่: 2 Jan 2008 - 09:55


 ความคิดเห็นที่: 1 / 7 : 315651
โดย: PapaRo@ch~*คนมาหาเฮีย
แสดงว่าเปิดแรงลมไม่สัมพันธ์กับความเย็นรึเปล่าครับ

คราวหลังถ้าเปิดลมแรงแค่เบอร์1หรือ2 เปิดA/C แค่ครึ่งเดียวดูครับ
วันที่: 02 Jan 08 - 11:18

 ความคิดเห็นที่: 2 / 7 : 315670
โดย: RedZilLa
สงสัยเทอโมมันไม่ตัดมั้งครับ ของผมก็เคยเป็น อาการคล้าย ๆ กัน ต้องคอยเปิด/ปิด A/C อยู่เรื่อย ครั้งแรกที่เป็น น้ำนองเต็มพื้นใต้เบาะเลย

เข้าไปทำที่ร้านแอร์ได้เลย ของตรงรุ่นไม่น่าจะมีเหลือ เคยเช็คที่ศูนย์แล้วละ ให้ช่างแอร์แปลงเอาได้ ราว ๆ 300-500 บาทงับ
วันที่: 02 Jan 08 - 12:23

 ความคิดเห็นที่: 3 / 7 : 315712
โดย: ktay
ของผมก็อาการเดียวกัน เข้าร้านแอร์แปลงเทอร์โมใส่หมด 500 ครับ
วันที่: 02 Jan 08 - 16:37

 ความคิดเห็นที่: 4 / 7 : 315884
โดย: ช้าง
ขอบคุณทุกความคิดเห็นครับ
วันที่: 03 Jan 08 - 10:29

 ความคิดเห็นที่: 5 / 7 : 315891
โดย: numpattaya
ปัญหาอยู่ที่คอมฯตัดน้อยไป แสดงว่าคุณอาจเปิดเทอร์โม ให้ตัดนานเกินไป เมื่ออากาศด้าน
นอกที่วิ่งด้วยความเร็วขนาดนี้ ก็ไม่มีความร้อนเท่าไหร่ จึงทำให้เกินอาการเย็นจัดจนเกิด
น้ำแข็งเกาะบริเวณท่อน้ำยา ดังน้นั้นจึงต้องตั้งเทอร์โมไม่สูงเกินไปและเปิดพัดลมให้สัมพันธ์กัน
เพราะขณะวิ่งด้วยความเร็วสูง รอบเครื่องจะทำให้คอมแอร์จ่ายน้ำยาเร็วขึ้น และที่ดีที่สุด
น่าจะล้างตู้แอร์จะหน่อย จะหมดปัญหาครับ
วันที่: 03 Jan 08 - 11:07

 ความคิดเห็นที่: 6 / 7 : 316171
โดย: thop
น้ำยาแอร์รั่วชัวร์คับ
วันที่: 04 Jan 08 - 22:20

 ความคิดเห็นที่: 7 / 7 : 316175
โดย: THOP
หรือไม่ก้อ FAN COIL ไม่ทำงาน เนื่องจากตามทฤษฎีเเล้วนั้นการที่น้ำยาทีเข้ามาใน EVAPORATOR นั้นจะต้องมีลมผ่านเพื่อทำให้น้ำยาเกิดการระเหิดกลายเป็นไอ 100 %แต่เนื่องจากไม่มีลมผ่าน EVAP นำยาจึงไม่เดือดกลายเป็นไอร้อยเปอร์เซนต์ นำยายังเป็นของเหลว 80 % จึงทำให้เกิดการควบเเน่นเป็นนำเเข็งจับท่อดังกล่าว
วันที่: 04 Jan 08 - 22:40