ก่อนหน้านี้ผมไปเปลี่ยนยางใหม่จากร้านออโต้บอยแถวบ้าน เค้าเติมลมไนโตรเจนให้ โดยเค้าบอกว่าใส่ให้ 30 ppi เท่ากันหมดทุกเส้น ผมก็ไม่ได้คิดอะไร หลังจากนั้น 2-3 วันผมก็ลองวัดลมเอง มันได้แค่ 25 ppi เท่ากันหมดทุกเส้น ก็ยังงงๆ แต่ก็ไม่คิดอะไรอีก

หลังจากนั้นเดือนกว่า ลองเช็คลมยางอีกที คราวนี้มันเหลือประมาณ 23 ppi บวกกับรู้สึกว่ายางหน้ามันดูแบนๆผิดปกติ (ตามสป็คโครโนสบอกว่า ยางหน้า 32 ยางหลัง 26 ครับ) ก็เลยเอากลับไปร้านเดิม ให้เค้าเติมลมไนโตรเจนให้หน่อย พร้อมกับบอกว่า ขอยางหน้า 32 ยางหลัง 26 เค้าก็จัดแจงเติมลมให้ โดยผมก็ยืนสังเกตอยู่ห่างๆ เห็นว่ามันเป็นถังเติมลมแบบมีที่วัดในตัว ก็ไม่น่าจะมีปัญหาอะไร เสร็จแล้วก็ขับไปธุระตามปกติ เช้าวันรุ่งขึ้นก็ลองไปนั่งวัดลมยางเองอีกที คราวนี้ได้คู่หน้าประมาณ 26 หลังประมาณ 22 เลยสงสัยครับ

1. เครื่องวัดของผมเสีย? ไม่น่าใช่ เพราะก่อนเปลี่ยนยางใหม่ ผมก็เติมลมปกติ โดยใช้บริการที่ปั๊มเจ๊ตแถวบ้าน ซึ่งเป็นเครื่องเติมลมดิจิตอล มันแสดงความดันลมยางเท่ากันกับเครื่องวัดของผม
2. เครื่องวัดของทางร้านเสีย? ก็ไม่น่าจะใช่อีก เพราะร้านระดับนี้ เครื่องไม้เครื่องมือน่าจะมีมาตรฐานพอควร
3. ถ้าในกรณีที่เครื่องวัดของผมและร้านไม่เสีย แสดงว่าความดันของอากาศธรรมดากับลมไนโตรเจนไม่เท่ากัน? อันนี้น่าจะอธิบายยากแฮะ แค่นึกภาพในระดับโมเลกุลก็ปวดหัวแหล่วว
4. ลองเปลี่ยนร้านดูมั้ย เผื่อเกิดความผิดพลาดทางเทคนิคบางอย่าง?
5. ช่างมันเถอะ มันคงปลอดภัยกว่าอากาศธรรมดาล่ะนะ

ไม่ทราบว่า ท่านพี่ๆน้องๆ มีความเห็นอย่างไรบ้างครับ รบกวนช่วยวิเคราะห์และขอคำชี้แนะ

โดย: JipJeep   วันที่: 5 Jan 2008 - 19:48

 ความคิดเห็นที่: 1 / 9 : 316351

โดย: ทวีรัฐ

เคยเติม

และใช้ที่วัดลมของผมเองวัด ก็เจอปัญหาแบบนี้ แต่ต่างกันนิดหน่อย
ตอนนี้เลิกเติมเพราะ รู้สึกเหมือนมันกระด้างขึ้นยังไงไม่รู้ โช๊คก็แข็งปั๊กแล้ว เจอยางที่มีอาการกระด้างอีก

วิธีแก้...ผมเลิดเติม พอยางอ่อนก็เติมลมธรรมดาแทนเลย

ไม่รู้อุปทานหรือเปล่า อาการกระด้างจากยางลดน้อยลง
และเติมฟรี ตามปั๊มเจ๊ท หรือไม่ก็เวลาเติมน้ำมัน ไม่ต้องเสีย 200 (จริงๆเสียไปตอนครั้งแรกแล้วอ่ะ)

จริงๆ แค่อย่าให้ลมยางอ่อนเกินไปก็ไม่ได้อันตรายอะไรมากมายนี่ครับ เพียงแต่การขยายตัวของ N2อาจจะน้อยกว่า ลมธรรมดาเท่านั้น

จริงอยู่เติมแข็งมากไป อาจอันตรายจากการขยายตัว แต่ถ้าเติมแข็งปานนั้น ขับออกมาเจอทางขรุขระก็รู้สึกได้แล้ว ว่ามันไม่ปกติ หน้ายางกระแทกสะท้าน

และรถที่มักเกิดอุบัติเหตุจากยางระเบิด ส่วนมาก ยางอ่อนนะครับ และบรรทุกหนักเกิน รองลงมา ส่วนอายุยางที่หมดสะภาพก้เป็นเหตุที่เราดูแลตรวจสอบได้

 ความคิดเห็นที่: 2 / 9 : 316352

โดย: Yut13

อากาศธรรทดาก็มีไนโตรเจนอยู่ 2 ใน 3 แล้วขอให้เจ้าปั๊มลมได้ถูกไล่น้ำออกให้หมดรับรองว่าไม่ได้เลวร้ายไปกว่าไนโตรเจนหรอก ที่สำคัญลมธรรมดาใช้หายใจได้แต่ไนโตรเจนบริสุทธิสูดเข้าไปเฮือกใหญ่สมองตายทันที นี่คำเตือนตอนที่ไปอบรมเรื่องความปลอดภัยก่อนเข้าทำงานในโรงงานแยกแก้ส

 ความคิดเห็นที่: 3 / 9 : 316375

โดย: พีร

ถ้าคุณวัด ในขณะยางเย็น

โดยเครื่องวัด อันเดียวกัน วันถัดมา ได้ค่าที่น้อยลง

ขอฟันธงว่า ลมรั่ว

แต่มันจะรั่ว สี่ล้อ ยางใหม่ๆนี่นะ

ฟันธงอีกทีว่า จุ๊บยาง มีปัญหาแน่ๆ


ไม่เกี่ยวว่าข้างในเป็นก๊าชอะไรหรอกครับ ตามเงื่อนไขข้างต้น

 ความคิดเห็นที่: 4 / 9 : 316382

โดย: JipJeep

ป๋าวี : ขอบคุณมากค้าบสำหรับทางเลือกใหม่ ที่ผมกลับไปเติมอีกเพราะฟรีครับ เป็นบริการหลังการขายจากการไปเปลี่ยนยางใหม่ที่ร้านนี้อ่ะครับ ส่วนอาการกระด้างนี่ไม่แน่ใจ ไม่ค่อยรู้สึก แต่ก็ไม่แน่เหมือนกัน อาจจะเป็นทริคของร้านก็ได้ ที่ว่าถ้าเติมลมไนโตรเจนตามเสป็คแล้ว จะทำให้ยางแข็งกว่าลมธรรมดา เลยลดความดันลงหน่อยนึง เป็นการชดเชย?
แล้วการเติมลมธรรมดา เขาไปผสมกับลมไนโตรเจน มันก็ไม่เกิดผลข้างเคียงใดๆใช่ป่ะครับ? รึว่าผมควรปล่อยลมไนโตรเจออกมาก่อน แล้วค่อยเติมลมธรรมดาเข้าไปใหม่จะดีกว่า?

ท่าน Yut13 : ขอบคุณคร้าบบ เพิ่งรู้ว่าถ้าดมเข้าไปเฮือกนึงนี่ถึงตาย ถ้าผมไปนั่งปล่อยลมไนโตรเจออก เพื่อจะเติมลมธรรมดา ก็คงต้องระวังหน่อย ขืนนั่งดมมันมากๆอาจมีสลบเหมือดด!!?!!

ท่านพีร : ขอบคุณสำหรับข้อคิดเห็นค้าบบ ปกติผมก็จะวัดลมตอนเช้าๆอ่ะครับ ซึ่งในวันใกล้ๆกัน เช็คดูมันก็วัดได้ค่าใกล้เคียงกันอ่ะครับ(เช่น 26ppi) แต่เมื่อผ่านไปเดือนนึง มันถึงจะวัดได้ค่าที่น้อยลง(เช่น 23ppi) ดังนั้นก็น่าจะเป็นปกติอ่ะคับ แต่ปัญหาของผมจะอยู่ที่ แค่สงสัยว่าทำไมเวลาเติมลมธรรมดา (เติมเอง) แล้วมันตรงกับเครื่องวัดผม แต่เวลาเติมไนโตรเจน (ร้านเติม) มันถึงไม่ตรงกันแค่นั้นเอง

 ความคิดเห็นที่: 5 / 9 : 316417

โดย: เซนท์โซเฟียร์

ผมเติม ลมธรรมดา 30-28 อ่ะ ก็นิ่มๆดีเหมือนกันนะครับลุง จิ๊บ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 9 : 316422

โดย: MZ Unity

สงสัยเหมือนกันว่าเติมไนโตรเจนดีกว่าลมธรรมดายังไง..ในเมื่ออากาศที่เราหายใจกันทุกวันนี้ก็มี
ออกซิเจนอยู่21%และอีก79%ก็เป็นไนโตรเจนนี่แหละครับ..แต่ไนโตรเจนจะมีความบริสุทธิ์กว่า
ก็คือไม่ไปทำปฎิกิริยาอะไรกับใคร...ไม่ทำให้เหล็กเป็นสนิม..ไม่ติดไฟ...แต่ที่เห็นว่ามันเย็นก็เนื่องจาก
การขนย้ายก๊าซ..ถ้าเก็บเป็นไอก็จะได้ปริมาณน้อย..เค้าก็เลยต้องเก็บในรูปของเหลวแทนโดยการทำให้
มันเย็นเพื่อให้มันควบแน่นเป็นของเหลว..แต่เมื่อใช้งานมันมาเจออุณหภูมิปกติ25-30องศามันก็จะเดือด
เป็นไอเหมือนเดิม

 ความคิดเห็นที่: 7 / 9 : 316431

โดย: JipJeep

ถ้าเติมลมปกติ ที่เคยเติม จะเติมเผื่อไว้ประมาณ 34-28 อ่ะครับลุงเซนต์

ส่วนข้อสงสัยของท่าน MZ Unity ผมก็สงสัยนะ อยากรู้เหมือนกันว่ามันจะดีกว่าลมธรรมดายังไง เลยลองเติมดูอ่ะครับ ไหนๆ ก็เปลี่ยนยางใหม่แล้ว ก็ลองของใหม่ๆไปเลยละกัน (ความจริงแล้ว ทางร้านแนะนำมา) เค้าบอกว่า
1. ลมไนโตรเจนดีกว่าอากาศธรรมดาในแง่ของความปลอดภัยอ่ะครับ มันขยายตัวน้อยกว่าอากาศเวลาที่อุณหภูมิภายในยางสูงขึ้น โอกาสยางระเบิดจึงมีน้อยกว่า
- จริงๆ โอกาสที่ยางระเบิดได้มันมีสาเหตุมาจากยางอ่อน , บรรทุกน้ำหนักเกิน หรือ ยางหมดสภาพอย่างที่ป๋าวีแสดงความเห็นไว้น่ะครับ
2. มันมีโมเลกุลใหญ่กว่าจึงรั่วซึมออกมากจากยางยาก ไม่ต้องเติมลมกันบ่อยๆ
- ไม่แน่ใจว่าเป็นเพราะยางใหม่หรือป่าว เลยรู้สึกว่าเดือนกว่าๆ ความดันลดลงไปไม่เยอะเท่าไหร่ ต่างจากยางเดิมที่ความดันมันหายไปพอๆกันในเวลาแค่อาทิตย์เดียว

ข้อเสียคือ ต้องเสียตังค์เวลาเอาเข้าไปเติมครับ (เห็นป้ายราคาบอกว่า เติมลมไนโตรเจน 50 บาท)
- อันนี้เค้าให้เติมฟรีครับ ไม่เสียตังค์

ส่วนข้อเสียของการเติมลมธรรมดา นอกจากตรงข้ามกับข้อดีของลมไนโตรเจนที่ว่ามาแล้ว คงเป็นตอนที่ต้องไปรอต่อคิวเติมลมมั้งครับ รถเยอะเหมือนกัน มีที่เติมลมแค่อันเดียวเอง อีกอย่าง บางทีเครื่องมัน error ขึ้นมา เติมให้ขาดๆเกินๆไปบ้าง ต้องเอาเครื่องวัดของผมเองมาวัดเทียบกันด้วย ลำบากหน่อย แต่ก็เข้าใจครับ ของฟรี คริๆๆ

อ้อ ขอบคุณสำหรับความรู้ดีๆนะครับ ท่าน MZ Unity

 ความคิดเห็นที่: 8 / 9 : 316468

โดย: ทวีรัฐ

N2 ที่ใช้เติมจะถูกแยก O2 ออกไปแล้วจึงเหลือแต่N2 ซึ่งไม่รู้หรอกครบว่ากี่%

แต่คิดแบบง่ายๆ ไม่ต้องเจาะลึกถึงสูตร หรือตารางธาตุ

ออกซิเจน มีส่วนประกอบของน้ำ ซึ่งเป็นที่รู้กันว่า มันมีจุดเดือดที่100 องศา (ยกเว้น น้ำ'โห เวลาโกรธเดือดขึ้นมาไม่มีปี่ มี ชลุ่ย)

ต่อๆ
ทีนี้ในเมื่ออากาศธรรมดามีน้ำ มันก็ยังขยายตัวได้เรื่อยจนเดือด

แต่ N2 ที่แยก ออกซิเจนแล้ว ไม่มีน้ำ ก็เลยมีการขยายตัวต่ำกว่า ณ อุณหภูมิเดียวกันไงครับ

ว่าจะเติมดซยาไนท์เข้าไปแทนนะเนี่ย เผื่อเจอพวกโรคจิต ชอบปล่อยลมยางชาวบ้านละ 5555 เสร็จ!

 ความคิดเห็นที่: 9 / 9 : 316493

โดย: JipJeep

อ๋ออ.... เป็นจะนี้นี่เอง ขอบคุณครับป๋า