แก๊สโซฮอล์ (Gassohol)


น้ำมันเชื้อเพลิงที่ได้จากการผสมระหว่าง "เอทานอล" หรือ "เอทิลแอลกอฮอล์" ซึ่งเป็นแอลกอฮอล์บริสุทธิ์ 99.5% ผสมกับน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว ในอัตราส่วนเบนซิน 9 ส่วน เอทานอล 1 ส่วน จึงได้มาเป็นน้ำมันแก๊สโซฮอล์ออกเทน 95 ที่มีคุณสมบัติเช่นเดียวกับน้ำมันเบนซิลพิเศษไร้สารต ะกั่ว ออกเทน 95

แก๊สโซฮอล์ เป็นโครงการที่เกิดขึ้นจากแนวพระราชดำริใน พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว มาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2528 โดยทรงเล็งเห็นว่าประเทศไทยอาจประสบปัญหาขาดแคลนน้ำม ัน และปัญหาพืชผลทางการเกษตรมีราคาตกต่ำ จึงทรงมีพระราชดำริให้โครงการส่วนประองค์สวนจิตรลดาไ ด้ศึกษากระบวนการผลิตแอลกอฮอล์จากอ้อย และนำแอลกอฮอล์ที่ผลิตได้นี้มาผสมกับน้ำมันเบนซิน ผลิตเป็นน้ำมัน “แก๊สโซฮอล์” เพื่อใช้เป็นพลังงานทดแทน โดยโครงการส่วนพระองค์ได้เริ่มผลผลิตแอลกอฮอล์จากอ้อ ยมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2529 และได้มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องมาจนถึงทุกวันนี้

แก๊สโซฮอล์ กับประโยชน์ที่จะได้รับ :

- นอกจากราคาแก๊สโซฮอล์จะถูกกว่าน้ำมันเบนซินธรรมดา ซึ่งช่วยประหยัดการใช้น้ำมันและเงินตราต่างประเทศในก ารซื้อน้ำมันไปได้มากแล้ว แก๊สโซฮอล์ยังช่วยลดปริมาณมลพิษจากท่อไอเสียและมลพิษ ในอากาศ เพราะสามารถลดปริมาณไฮโดรคาร์บอนมอนนอกไซด์ลงได้ถึง 30% ทำให้การเผาไหม้ของเครื่องยนต์สมบูรณ์ยิ่งขึ้น

- แก๊สโซฮอล์สามารถเติมได้กับรถยนต์และรถจักรยานยนต์ทุ กรุ่นตามที่ผู้ผลิตแนะนำโดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายในก ารปรับแต่งเครื่องยนต์ และสามารถเติมผสมกับน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่ในถ ังได้เลยไม่ต้องรอให้น้ำมันหมดถังก่อน และหากไม่มีจุดเติมแก๊สโซฮอล์ก็สามารถเปลี่ยนไปเติมน ้ำมันเบนซินทั่วไปได้ทันทีเช่นกัน เพราะแม้ว่าสารเติมแต่งค่าออกเทนที่กำหนดให้มีในการเ ติมน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว ออกเทน 95 โดยทั่วไปนั้น จะเติม MTBE (Methyl Tertiary Butyl Ether) แต่สำหรับแก๊สโซฮอล์ที่จะใช้ Ethyl Alcohol 99.5% ทดแทนในปริมาณ 10% แต่คุณสมบัติในการใช้งานกับเครื่องยนต์ยังคงเหมือนกั นทุกประการ

-เป็นพลังงานทดแทน ผลิตจากพืชเกษตรในประเทศ
-ใช้แทนสารเพิ่มออกเทนที่นำเข้าจาก ต่างประเทศ
-ประหยัดเงินตราต่างประเทศมากกว่า 3,000 ล้านบาท ต่อปี
-ประหยัดการใช้น้ำมันที่มีอยู่จำกัด โดยการนำเอทานอลมาผสมกับน้ำมันเบนซิน จะช่วยลดการใช้
น้ำมันของประเทศลงได้ประมาณ 10% หรือเดือนละ 25 ล้านลิตร
-เกษตรกรไทยมีรายได้สูงขึ้น มีคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้นจากการผลิตเอทานอลที่ได้จากพื ชเกษตร
-ลดมลพิษทางอากาศ โดยลดไฮโดรคาร์บอน และคาร์บอนมอนนอกไซด์ ลงได้ 20-25 %
-ช่วยลดคาร์บอนไดออกไซด์ ซึ่งเป็นปัจจัยหลัก ที่ก่อให้เกิดสภาวะ เรือนกระจกในชั้นบรรยากาศ (GREEN HOUSE EFFECT) รวมทั้งลดควันดำ ลดสารอะโรเมติกส์ และ ลดสารเบนซีน
-ช่วยกระจายการลงทุน การจ้างงานสู่ชนบท

ใช้แก๊สโซฮอล์เพื่อคุณ :

-ได้ใช้น้ำมันเบนซินออกเทน 95 ในราคาที่ประหยัดลง 1.50 บาทต่อลิตร
-ช่วยให้เครื่องยนต์เผาไหม้สะอาด สมบูรณ์ยิ่งขึ้น
-ได้มีส่วนช่วยเหลือเกษตรกร เพื่อนร่วมชาติให้ขายผลผลิตได้ในราคาที่สูงขึ้น
-ได้ช่วยลดมลพิษทางอากาศ ซึ่งส่งผลถึงชีวิตตนเอง ลูกหลาน และเพื่อนร่วมชาติ

ผลเสียที่อาจเกิดขึ้นจากการเติมแก๊สโซฮอล์ 95 :

เนื่องจากแก๊สโซฮอล์ 95 เป็นน้ำมันเชื้อเพลิงที่ได้จากการผสมระหว่าง เอทานอล หรือ เอทิลแอลกอฮอล์ ซึ่งเป็นแอลกอฮอล์บริสุทธิ์ 99.5% ผสมกับน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว ในอัตราส่วนเบนซิน 9 ส่วน เอทานอล 1 ส่วน

1. คุณสมบัติของแอลกอฮอล์ คือระเหยเร็ว ทำให้เกิดหยดน้ำในถัง อาจทำให้ถังน้ำมันเกิดสนิมและผุเร็วกว่าที่ควรจะเป็น อาจทำให้เกิดการอุดตันในระบบน้ำมันเชื้อเพลิง

2. ควรเติมแก๊สโซฮอล์ 95 สลับกับเบนซิน 95 เนื่องจากในแก๊สโซฮอล์ไม่มีสารหล่อลื่นบ่าวาวล์เหมือ นในเบนซิน 95 จึงทำให้เกิดการสึกหรอที่บ่าวาวล์มากขึ้น

3. จากการใช้งานจริงอัตราการเร่งลดลงในช่วง 0 – 100 กม./ชม. ต้องใช้เวลาเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับเบนซิน 95 จึงเป็นเหตุให้ต้องเหยียบคันเร่งมากขึ้น ทำให้เกิดการสิ้นเปลืองน้ำมันเพิ่มขึ้นตามไปด้วย เครื่องยนต์ทำงานหนักขึ้น เกิดการสึกหรอเร็วขึ้น

4. การเติมเอทานอล ลงในเบนซิน 95 มีผลต่อคุณสมบัติบางประการของวัสดุประเภทยางที่ใช้เป ็นระบบเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์มากกว่า

5. การเติมเอทานอล ลงในเบนซิน 95 มีผลต่อคุณสมบัติบางประการของวัสดุประเภทพลาสติก ที่ใช้เป็นระบบเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์

6. อัตราการกินน้ำมันของรถ เปรียบเทียบระหว่าง แก๊สโซฮอล์ 95 กับ เบ็นซิน 95 จากการใช้จริง

- ก่อนหน้านี้ เติมเบนซิน 95 จำนวน 40 ลิตร วิ่งได้ระยะทาง = 400 กม.

- เบนซิน95 จำนวน 40 ลิตร ราคาลิตรละ 23.34 บ. เป็นงิน = 933.60 บาท

- ปัจจุบัน เติมแก๊สโซฮอล์95 จำนวน 40 ลิตร วิ่งได้ = 360 กม.

- แก๊สโซฮอล์95 จำนวน 40 ลิตร ราคาลิตรละ 21.84 บ. เป็นเงิน = 873.60 บาท

ดังนั้นการเติมแก๊สโซฮอล์95 ประหยัดเงิน (เท่ากับ 933.60 - 873.60) = 60 บาท
แต่... ระยะทางจะหายไป (เท่ากับ 400 – 360) = 40 กม.

(ต้องเติม แก๊สโซฮอล์95 เพิ่มอีก 4.44 ลิตร จึงจะวิ่งได้ 400 กม. = เติมเบนซิน95 จำนวน 40 ลิตร)

สรุป ต้องเติมแก๊สโซฮอล์95 จำนวน 44.44 ลิตร เป็นเงิน = 44.44x21.84 = 970.57 บาท

ผลต่างคือ : ระยะทาง 400 กม. เติมแก๊สโซฮอล์95 = 970.57 บาท
ระยะทาง 400 กม. เติมเบ็นซิน95 = 933.60 บาท

กลายเป็นว่าต้องเสียเงินเพิ่ม 36.97 บาท จากการเติมแก๊สโซฮอล์95 เพื่อที่จะให้วิ่งได้ 400 กม. (เท่ากับเติมเบ็นซิน 95)

บทสรุป

" ขึ้นอยู่กับการตัดสินใจของเราว่าจะเลือกใช้อย่างไหน แต่ทั้งสองอย่างก็มี ข้อด้อย ข้อดี แตกต่างกันไป " หากมีข้อสงสัย หรือต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม ติดต่อ สำนักงานคณะกรรมการเอทานอลแห่งชาติ โทร. 0 2354 1648-51 โทรสาร 0 2354 1647

บริษัท เชลล์ (ประเทศไทย) จำกัด ศูนย์บริการลูกค้าบริษัท เชลล์แห่งประเทศไทย จำกัด โทร. 0-2262-7700 กด 2

การปิโตเลียมแห่งประเทศไทย
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

บริษัท บางจากปิโตรเลียม จำกัด (มหาชน)
210 สุขุมวิท 64 บางจาก พระโขนง กรุงเทพฯ 10260 โทรศัพท์ 0-2335-4999 โทรสาร 0-2335-4009
ศูนย์บริการลูกค้าบางจาก โทรศัพท์ 0-2745-2440-4

โดย: เล่าสูกันฟัง   วันที่: 11 Jan 2008 - 10:19

 ความคิดเห็นที่: 1 / 16 : 317794

โดย: malang

ช่วยเกตรกรให้มีรายได้ต่อคนมากขึ้น กับ ร่วมกันหาวิธีการรักษาสิ่งแวดล้อม และ เพิ่มจิตรสำนึกในการหาหนทางประหยัด และ เงินตราไม่รั่วไหลกระจายรายได้สู่บุคคลที่มีจำนวนมากกว่า(เกษตรกร)..ถ้าไม่สบายใจก็สลับๆใช้ไปครับ รอท่านอื่นต่อไป...

 ความคิดเห็นที่: 2 / 16 : 317801

โดย: JipJeep

ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆค้าบบ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 16 : 317803

โดย: อยากเห็นคนไทย รู้จักคิด คิดเป็น และคิดถึงส่วนรวม

ก็แลกกันไป วิ่งได้น้อยลง แต่เครื่องสกปรกน้อยลง (ไอเสียสะอาดกว่า) คนเราอย่าคิดเอาแต่ได้ฝ่ายเดียว เพราะว่าในโลกนี้มีได้มีเสีย มีดีมีด้อยกันไป ช่วยกันใช้ก็ดีนะครับ ได้ช่วยประเทศประหยัดการนำเข้าน้ำมัน และ MTBE เพราะว่าถ้าคิดกันแต่จะเอาแต่ได้ประโยชน์ฝ่ายเดียวประเทศชาติจะเป็นยังไงต่อไป คนไทยเราสิ้นเปลืองกับเรื่องไร้สาระมากกว่าเรื่องแกสโซฮอลล์นี้อีก เหล้า ขวดเป็นร้อยเป็นพันได้อย่างมากแค่ลิตรเดียว ยังไม่เห็นบ่นกันเลยว่าแพงทั้ง ๆ ที่มันเป็นสิ่งที่ไม่ดี ร่างกายเราไม่ได้ประโยชน์อะไรจากเหล้ามันเลย

 ความคิดเห็นที่: 4 / 16 : 317804

โดย: RedZilLa

เรื่องข้อดี - ข้อด้อย ของมันก็รู้ ๆ กันอยู่ แล้วแต่เลือก แล้วแต่จะพิจารณาให้เหมาะสมกับการใช้งานตามควรแก่กรณี





แต่สิ่งที่ผมไม่ค่อยเชื่อก็คือเรื่องรายได้ของเกษตรกร คือมันดีนะในแง่อุดมคติ แต่เป็นไปได้ยากในทางปฏิบัติ ผมหมดศรัทธากับระบบสหกรณ์การเกษตรบ้านเรามานานแล้ว อันที่จริงน่าจะบอกว่าไม่เคยเชื่อถือศรัทธาเลยถึงจะถูก เกิดมาจนป่านนี้แล้ว เห็นข้าวของขึ้นราคามาทุกยุคทุกสมัย เห็นจนเบื่อ

ถามว่า ที่บ่นกระปอดกระแปดกัน ไอ้เรื่องสินค้าเกษตรขึ้นราคาเนี่ย ขึ้นที่ไหน มันไม่ได้ขึ้นที่แปลงข้าว ไร่อ้อย ฯ แต่มันขึ้นที่หน้าโรงสี โรงโม่

ขออภัย ไม่ได้อยากจะบ่นอะไรให้ใครเคืองขุ่น ก็แค่รู้สึกท้อนิด ๆ ปลงหน่อย ๆ กับยุคสมัยข้าวยากหมากแพงที่เวียนกลับมาซ้ำซาก ในขณะที่รายได้แทบไม่กระเตื้องเมื่อเทียบกับรายจ่าย

 ความคิดเห็นที่: 5 / 16 : 317835

โดย: gaz

thank for good imformation ^0^

 ความคิดเห็นที่: 6 / 16 : 317877

โดย: นายวิศวะ

เรื่องต่างๆ ที่ทำให้เราคิดนี้จะหมดไปในไม่ช้า กลับกันความสะดวกในการเติมจะเป็นปัจจัยใหม่ที่ทำให้คนเลือก สรุปภายในปีนี้คนที่ยังไม่กล้าใช้ มีโอกาสสูงที่จะหันมาใช้เพราะความสะดวก

 ความคิดเห็นที่: 7 / 16 : 317885

โดย: แตะฯ

กับรถที่รุ่นผู้ผลิตไม่รับผิดชอบ ยังมีอีกเยอะ

เติมไปแล้วระบบท่อเชื้อเพลิงพัง ใครรับผิดชอบ?

ไอ้ที่ออกมาการันตีเย้วๆน่ะ จริงหรือ???

(เห็นมาคาตาเลย เติมถังแรก วิ่งๆไปกรองเบนซินตัน

ไอ้ที่เติมแล้วขับไป ชักกระตุกไปก้ออีกเยอะ อิอิ ถามป๋าวีดูจิ)

ไปเบิกค่ากรองใหม่กับ ปตท.ได้หรือปล่าวก็ไม่รู้?



รถไม่ได้ราคาบาท สองบาท ถ้ารวยกันหมด มีรถใหม่ๆ(ที่เติมได้)ขี่

จะไม่มาบ่นหรอก รถเก่ากว่าปี 95 ยังมีอีกเป็นล้านๆคัน จะเอาอะไรเติม???



อย่ามัดมือชกกับผู้บริโภคโดยการงดขาย 95 ในอนาคต (เพื่อเตะหมูเข้าปากหม..)

คนที่เค้าเติมโซฮอล์ไม่ได้จริงๆยังมีอีกเยอะ

ควรมีไว้เป็นทางเลือกแก่ผู้บริโภคในอนาคตด้วย



ประชาธิปไตยไม่ใช่เผด็จการ ควรมีทางเลือกให้กับประชาชน

ว่างๆลองไปดูชื่อผู้ถือหุ้นโรงงานเอธานอลในไทยกันบ้างนะ

แล้วจะถึงบางอ้อ ว่าทำไมมันถึงคิดจะยกเลิก 95 ไปเลย

(แผนของใคร ชุดคนหน้าไม่กลมใช่ป่าว?)

พอวางแผนได้ เพื่อนมันก้อไปตั้งโรงงานเอธานอลรอเรย....หุหุ(กะกินยาว)

รวบ ปตท. ไปแล้วยังไม่พอ กะจะกิน(รวบ)ให้หมดบ้านหมดเมืองเรยหรือ?

จริงๆไม่ได้แอนตี้โซฮอล์ มีใช้มันก็ดี

ที่ว่าไม่ดีก็ไอ้พวก............นั่นแหละ วางแผนอะไรกันไว้???

อนาคตถ้าไม่มี 95 เปรียบเทียบ คิดว่ามันจะถูกกว่าหรือ???

ใช้มากๆเข้า มันจะทำให้อาหารคนขาดแคลนหรือปล่าว?

(นี่รวมถึงน้ำมันปาล์มด้วยนะ)

วางแผนรองรับกันหรือยัง???



ผมทำงานอยู่ในวงการพลังงานมานาน เห็นมาหมดแล้ว

หลายๆคนไม่รู้หรอกว่า ไอ้คนใหญ่คนโตในวงการพลังงานน่ะ(ทั้งน้ำมัน, ไฟฟ้า)

แค่มันจะไปประชุมกันแต่ละที, กินข้าว, ตีกอล์ฟ ฯลฯ ผลาญเงินกันทีละเท่าไร

อดอยากปากมัน อยู่บนคราบน้ำตาประชาชนทั้งนั้น

ขูดเอามาจากค่าพลังงานเหล่านี้ทั้งนั้น ไม่ได้ใช้เงินส่วนตัวพวกเค้าหรอก

ประเคนกันเข้าไป มีใครมั่งที่ขับซิตี้คาร์ประหยัดพลังงานให้เป็นตัวอย่างที่ดีแก่ประชาชน

แค่นี้ก็เห็นแล้ว อย่ามาสะเอ่อะว่ากันเลยน้า





เรามันก็พอๆกัน

เฮ้ออออออ......ประเทศไทย

 ความคิดเห็นที่: 8 / 16 : 317970

โดย: Navigator

ขอบคุณครับที่โพสไว้ เพราะจะได้เลิกไถ่ถามกันสักที(คนที่เข้าทุกวันคงจะเบื่อเหมือนกัน)
ใช้ไม่ใช้ยังไงก็แล้วแต่ความพึงพอใจของแต่ละท่านละกันครับ โนคอมเม้น

 ความคิดเห็นที่: 9 / 16 : 318000

โดย: ple premason phuket

รถกรู เงินกรู กรูชอบ เติม95 ก็ไม่หนักหัวใคร ขับรถเก่าๆ ไม่มีปัญญาซื้อใหม่ เติมได้แต่95 ขับแล้ว ไปทับทีนใครรึเปล่า ไอ้พวกปากม๋า อยากให้ยกเลิก95 ถามจริง แล้วคนที่ใช้รถเก่าๆ มอไซค์ bigbike ทั้งประเทศ มีกี่ล้านคัน จะให้จอดเป็นซากรถรึไง ไอ้พวกแกล้งทำเป็นรักชาติ แต่ไม่มีสำนึก....รับผิดชอบชีวิตคนอื่นไหวไหม....

 ความคิดเห็นที่: 10 / 16 : 318004

โดย: คมช.

คุณ ple premason phuket / แตะฯ อยากจะเติมแบบ 95 ก็เติมไปเถอะครับ ไม่ได้ว่าอะไรซักหน่อยคิดได้แค่นี้ก็คิดไป รู้ว่ารถไม่ใช่ถูก ๆ ถามหน่อยว่ากรองเบนซินใช้มาเท่าไหร่แล้วบังเอิญซวยมากกว่ามาลองเติมเอาตอนใกล้ตันพอดี ต้องเข้าใจรถมีอายุการใช้งาน ไม่ใช่พอพังมาก็หาแพะ ไม่เห็นบอร์ดอื่นเค้ามีปัญหาเรื่อง E10 นี้มากเหมือนบอร์ดนี้เลย ผมเข้าอยู่ทุกวันเห็นแล้ว เซ็งเป็ดมาเถียงมาแอนตี้กันอยู่ได้

 ความคิดเห็นที่: 11 / 16 : 318014

โดย: เล่าสู่กันฟัง

ผม ผู้โพสไว้ มิได้มีเจตนาจะให้มาเถียงกันในบอร์ด ทุกๆคนแสดงความเห็นได้ เจตนาเพื่อเป็นประโยนช์กับทุกๆท่าน ที่ยังไม่รู้ความเป็นมาของ น้ำมันเชื้อเพลิง แก๊สโซฮอล์ (Gassohol) เท่านั้นเอง
ส่วนใคร จะเติมหรือไม่เติมตามสดวกของแต่ละท่านครับ

หมายเหตุ การที่เราๆท่านๆที่คิดจะมาเริ่มเติม แก๊สโซฮอล์ คงไม่ได้เป็นเพราะอยากช่วยชาติด้วยวิธีนี้หลอก คงจะเป็นเพราะต้องช่วยตัวเองแล้วละ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 16 : 318017

โดย: pp don

อย่าหลอกลวงคนไทยในทางผิดๆกันเลยครับ gasohol นั้นแพงกว่า 95 ธรรมดาอยู่นิดหน่อย ถ้าเทียบกระบวนการผลิต แต่ที่ขายถูกกว่าเพราะรัฐเก็บภาษีน้อยกว่า เราน่าจะรณนรงคืให้คนเค้าเข้าใจในเรื่องมลพิษที่น้อยกว่าและเป็นการช่วยคนไทยด้วยกัน ลดการเพิ่งพาต่างชาติจะดีกว่าครับ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 16 : 318041

โดย: แตะฯ

เบอร์ 10

คุณอ่านภาษาคนไม่เข้าใจหรือไง

(กรู) ไม่ได้แอนตี้ Gassohol (รถแม่กรูก็เติม)

อ่านไม่ออกหรือไง โซฮอล์มีขายได้ก็ขายไป

รถรุ่นใหม่ๆเติมได้ก็ประหยัดดี แต่ควรคงค้าง 95 ไว้ในอนาคต

ไม่ใช่มัดมือชก เพียงเพื่อผลประโยชน์ของคนบางกลุ่ม

คุณเสียผลประโยช์นกับเค้าด้วยหรือ?

มี 95 ให้เป็นทางเลือกแก่ผู้บริโภคที่ใช้ไม่ได้

นี่ซิ ถึงจะถูก ถ้าคุณเรียนมาสูงก็ช่วยแปลคำว่า

Fair Businees ไว้อ่านด้วยนะ


แปลไทยเป็นไทยไม่ออก โทรมา 081-8449830

จะซื้อพจนานุกรม ไทย-ไทยให้อ่าน

 ความคิดเห็นที่: 14 / 16 : 318063

โดย: RedZilLa

555

 ความคิดเห็นที่: 15 / 16 : 318244

โดย: Yut13

ผมปรับรถลงตัวกับ Gasohol 91 มานานแล้วตอนนี้ใช้มันอย่างมีความสุขจะบอกนิดว่าลองไปค้นหาข้อมูลจากต่างประเทศดูบ้างแล้วหูตาจะสว่างไสวมากกว่า Gasohol ขณะนี้เป็นทางเลือกอย่างเดียวสำหรับสารทดแทนสาร MTBE ซึ่งมีส่วนขอโลหะหนักซึ่งมันเวียนกลับมาให้ดื่มกินในระบบน้ำ อีกหน่อยคงจะมีสารตัวใหม่มาทดแทน Ethanol อีกแหละไม่ต้องโวยวายหรือวิตกจริตไปกันมีอะไรก็ใช้กันไปโลกมันหมุนไปเรื่อยๆวันหน้ามันก็จะมีของใหม่ๆมาอีก ลองทบทวนดูนะ เริ่มจากสารตะกั่วก็พบว่ามันไม่ดีก็เปลี่ยนมาเป็น MTBE ต่อมาในปี 1999 ก็พบว่า MTBE มีปัญหาอีกก็เปลี่ยนมาใช้ Ethanol เดี๋ยวคงจะมีการเปลี่ยนแปลงอีก ตอนนี้มี E20 ออกมาทดสอบทักษะอีกแล้วเตรียมพร้อมหรือยังท่าผุ้ไฝ่รู้ทั้งหลาย ฮิฮิ ทดสอบกับเจ้า New Sedan นี่แหละให้มันพังคามือไปเล้ย

 ความคิดเห็นที่: 16 / 16 : 318351

โดย: ple premason phuket

อีเบอร์10 ชื่อจริง มึมยังไม่กล้าจะลง แล้วใครจะไปเชื่อใจมึมละครับ ไอ้ฟาย กรูจะเติม ไม่เติม มันหนักหัวมึมรึไง รถกรูพัง มึมจะช่วยซ่อมไหม....