Close this window

จะเอา น้องโปเต้ ไปจูนกล่อง ECU ครับ
จะเอา น้องโปเต้ ไปจูนกล่อง ECU ครับ ไม่ทราบว่าใครเคยไป up หรือ จูนที่ศูนย์ mazda ที่ไหนมา

มั้งครับ ค่าใช้จ่ายเท่าไร ช่วยแนะนำหน่อยครับ เป็น MAZDA Protege2.0 ปี 2002 ครับ
โดย: POP_GT   วันที่: 16 Jan 2008 - 09:51


 ความคิดเห็นที่: 1 / 12 : 318836
โดย: nuntawut
อยากทราบว่าการไปจูน ECU เพื่ออะไรบ้างครับ รถใช้งานทั่วไปต้องไปจูนตามรอบเวลาไหน เห็นหลายๆคนก็พูดถึง
วันที่: 16 Jan 08 - 10:00

 ความคิดเห็นที่: 2 / 12 : 318853
โดย: ตาดำ
จริงด้วย
วันที่: 16 Jan 08 - 10:45

 ความคิดเห็นที่: 3 / 12 : 318899
โดย: โป
จะจูนให้รอบ วิ่งต่อเนื่องครับ อย่าง ดูว่า เกียร์ 1 รอบเครื่องวิ่งไปที่เท่าไหร่ แล้วไมค์ Km เรา เริ่มไป ฉรอ ตรงไหน
ยกตัวอย่างเกียร์ 1 วิ่งไป ฉรอ แถวๆๆ 40 km ที่ 4000 พันรอบ ก็ให้เกียร์ 2 ทำงานต่อ เนื่องเลย เพราะถ้าลาก เกียร์ 1 ให้เลย 4000 รอบ ก็ไม่มีประโยชอะไร แถมอืดด้วยรอบเครื่องก็จะตกมาเยอะ ที่นี้เราก็มาดูว่าเกียร์ 2 รอบเครื่อง ไปฉลอตรง กี่ 90km ที่ 5000 รอบ ก็ ทำให้มันเปลี่ยนเกียร์เป็นเกียร์ 3 ที่นี้ก็ดูว่าเกียร์ 3 ลากได้เท่าไหร่ ไหลได้ สัก 170km ที่ 6000 รอบ ก็ให้ตัดเป็นเกียร์ 4 เลย อะไรประมาณ นี้ อันนี้แบบคร่าวๆๆ ส่วนใหญ่จะใส่จอ ฟ้า กัน แล้วใช้โน๊ตบุ้ค ต่อ กันไปขับไป ตั่งไป
ส่วนเอากล่องไปจูนอย่าเสี่ยงเลย เด๋วเจ้งโบ้ง ตัวนึงไม่ใช่ถูกๆๆ แต่ใช่ว่าใช้จอฟ้าแล้วจะไม่เสี่ยง แต่เสี่ยงน้อยกว่า เท่านั้น เอง เครื่อง Na นี่ ทำให้แรงขึ้นไม่ได้มากหรอกนะ แต่ทำให้อัตราทดเกียร์ ต่อเนื่องได้ดีไม่แพ้ ขับเกียร์กระปุ๊ก เลย สามารถทำให้ปลายไหลเพิ่มขึ้นมากว่าเดิม ได้ 5-10 km แล้วแต่ความเก่ง ของคนจูน
วันที่: 16 Jan 08 - 14:48

 ความคิดเห็นที่: 4 / 12 : 318952
โดย: maz
ศูนย์ mazda จะทำได้เร้อ ศูนย์เค้าเอาไว้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องครับ แล้ว ECU. ของ โปเต้น่ะมันเอื้อต่อการ read / write หรือครับ ไม่น่าทำได้นะ เว้นแต่คุณใช้ stand alone ไม่ก็ไปหา picky back มาพ่วงถึงจะทำได้ ( เขียนถูกป่าวหว่า )
วันที่: 16 Jan 08 - 18:38

 ความคิดเห็นที่: 5 / 12 : 318962
โดย: KGB
พังแล้วจะหนาว
เอาตังไปดาวน์รถได้อีกคัน
วันที่: 16 Jan 08 - 19:39

 ความคิดเห็นที่: 6 / 12 : 319023
โดย: หยุ่น
ไม่เคยได้ยินว่าศูนย์จูนกล่องได้ครับ ต้องเป็นพวกสำนักอิสระภายนอก อาจจะมี
วันที่: 16 Jan 08 - 23:58

 ความคิดเห็นที่: 7 / 12 : 319070
โดย: p_protege
สำนักอิสระก็ไม่รับทำสำหรับรถรุ่นนี้ เพราะจำนวนรถน้อยและคนที่อยากทำยิ่งน้อยเข้าไปใหญ่ แนะนำให้ใช้กล่อง piggy back ดีกว่าครับ โดยเฉพาะตระกูล e-manage เพราะซื้อง่าย ราคาไม่แพง และมีมือจูนอยู่เต็มเมือง ได้ผลเหมือนกับการจูน ROM เช่นกัน
วันที่: 17 Jan 08 - 08:54

 ความคิดเห็นที่: 8 / 12 : 319131
โดย: Bom69
อย่าไปหวังจากศูนย์บริการ
เอะอะ อะไร แม่งก็ให้เปลี่ยน หมดแหละ....
วันที่: 17 Jan 08 - 13:42

 ความคิดเห็นที่: 9 / 12 : 319175
โดย: zoomie
กล่อง ECU ของโปรทีเจ้ เบิกใหม่ราคาเหยียบแสนนะครับ ค่าซ่อมก็ไม่ต่ำกว่าห้าพัน
ผมว่าซื้อกล่องมาพ่วงแล้วจูนดีกว่า น่าจะคุ้มและชัวร์กว่านะครับ
วันที่: 17 Jan 08 - 17:23

 ความคิดเห็นที่: 10 / 12 : 319461
โดย: อุ้ม
ของผม ford laser 1.8 ปี 2001 พอดีกล่องเดิมไหม้ ซื้อกล่้องมือ 2 มาใส่ การเปลี่ยนเกียร์นุ่มขึ้นมากครับ ตอนแรกคิดว่าจะ overhall เีกียร์แล้วเพราะมันกระตุกช่วงเกียร์ 1 ไป 2, เปลี่ยนกล่องปุ๊บนุ่มขึ้นผิดสังเกต 555 ตอนนี้หมดกังวลเรื่องเกียไปแล้วคับ แต่เรื่องที่น่าเศร้าก็คือ เข็มไมล์ แล้วก็เลขไมล์ มันแสดงเป็น ไมล์ คับ ด้วยความไม่เชื่อผมเลยลองกดไป 110 แต่ลองเอา GPS จับดูมันได้ 170 Km/h คับ 555 คิดว่าคงจะไม่ไป upsoftware ใหม่หรอกคับ เพราะมันได้บรรยากาศเหมือนขับรถไอ้กันดี 555
วันที่: 18 Jan 08 - 21:01

 ความคิดเห็นที่: 11 / 12 : 319480
โดย: Nuay@Protege
เอากล่องอะไรมาใส่ครับ คันข้างบนเนี่ย
หากล่องจาก US มาเหรอ ถึงได้ขึ้นเป็น MPH

กล่องโปรทีเจ จูนได้ แต่มาสด้าไม่ทำครับ
คงต้องส่งกล่องกลับไปที่ญี่ปุ่น แล้วบอกว่าอยากได้ step ไหน
ค่าใช้จ่ายจูนทีนึง ถ้ารู้ราคา เดี๋ยวจะลมใส่ซะก่อน
เล่น piggy back ดีกว่า หรือไม่เงินถึงก็หา full program มาเลย
แต่ของพวกนี้ขึ้นกับคนจูนว่ารู้จริงแค่ไหน ไม่ใช่แค่จิ้มๆ เป็นเท่านั้น

ตอบคห.1 เห็นคุณ nuntawut สนใจอยากแต่งรถมาก
กล่องไม่จำเป็นต้องจูนครับ หลายคนที่อยากจูนเพราะอยากให้รถมัน"วิ่ง"กว่าเดิม ถ้าสมรรถนะเดิมพอใจแล้ว ไม่ต้องไปยุ่งกับมัน จะสบายกายและสบายใจมากกว่า การจูนไม่ใช่สั่งให้กล่องเปลี่ยนเกียร์ที่แค่ 4000 รตน. ถ้ารักจะแรงรอบเท่าไหร่ก็ใส่กันยัน Redline นั่นแหละ แรงบิดสุดที่ 4000 จริง แต่ม้ายังไม่สุดนะครับ ถ้าวิ่งได้แค่ 4000 รตน. รับรองว่าโดนแทบทุกคันในถนนสวนเป็นขนมอบกรอบแน่ๆ จริงๆ แล้วการจูนกล่องเป็นการปรับ น้ำมัน กับ ไฟ ใหม่ให้ตอบสนองได้ดีขึ้น แต่จะกินน้ำมันมากขึ้นแค่ไหน คุ้มกับความแรงที่เพิ่มขึ้นมาหรือเปล่า อันนี้ขึ้นกับความรู้จริงและชำนาญของคนจูน

ในนี้มีคนใส่ E-manage เข้าไปเยอะแยะ ไม่ลองพิจารณาเป็นทางเลือกดูละครับ
วันที่: 19 Jan 08 - 00:20

 ความคิดเห็นที่: 12 / 12 : 319673
โดย: ธน
เอาเงินจูนกล่องเปลี่ยนกล่องอะไรนี่
ไปลง FS-ZE ดีกว่าครับบบ
แรงขึ้นแน่นอนนนนน
วันที่: 20 Jan 08 - 09:01