มาจากเพื่อนบ้าน http://www.thaimazda3.com/forum/index.php?showtopic=31087

เนื้อหา
***************************************************
font=Arial][size=3]ตอนนี้ mazda 3 ของผม ต้องถูกยกเครื่องแล้ว
[color=#000099] # ติด NGV/CNG ที่ ไมล์ 113,xxx เครื่องพังที่ไมล์ 139,xxx หลังจากติดตั้ง CNG/NGV ได้แค่ สองหมื่อนกว่า กม. เอง

ส่วนที่เสียหาย : - ก้านวาล์วหักไป 1 อัน
- ลูกสูบ 1 ตัว - แหวนลูกสูบ - เสื้อสูบเสียหาย - และอื่นๆ

ผมมั่นใจว่าเกิดจากการติด CNG แน่ๆ แต่ ปตท. ยังเงียบอยู่เลย ไม่มีการติดต่อกลับ
ที่เครื่องพังเร็ว น่าจะมาจากการที่ไม่ได้มีการติดตั้ง Flashlube (ไม่แน่ใจว่าเรียกแบบนี้หรือป่าว??) เพื่อช่วยหล่อลื่นลูกสูบ เนื่องจากอู่ที่เข้าซ่อม สงสัยว่าทำไมไม่ติดตั้ง Flashlube ทั้งๆที่รถบรรทุก รถแทกซี่ เขาติดกัน ซึ่งอู่ที่ติดตั้งก็เป็น 1 ใน 10 กว่าอู่ที่ ปตท. ให้การรับรอง แต่ทำไมไม่มี ???
ดังนั้น ท่านที่ติด NGV/CNG ไปตรวจสอบรถของท่าน ด่วน!!! ว่ามีอุปกรณ์ ตัวนี้หรือไม่
******************************************************

ขอวิจารณ์ และสอบถามครับ
1. จากที่พบเห็นบ่อยๆ รถที่ติด NGV แล้วมักจะมีอายุการใช้งานน้อยลง ถึงมากๆ สั่วนใหญ่จะเป็นที่ฝาสูป บ่าวาว รองลงไปก็ ก้านสูป ลูกสูป แหวน (อันนี้ให้เรียงจากมากไปน้อย) อยากถามว่ามันเกิดอะไรขึ้น ?????( เก็บข้อมูลจากอู่ทั่วไป)
2. จากการที่บางท่าน บางร้าน ติด flashlube (น้ำมัน Autolube) มาให้ ความเห็นจากบางคนบอกว่ามันไม่จำเป็น แต่บางคน บอกว่าติดแล้วสบายใจ มันคืออะไร สรุปว่ามันมีประโยชน์หรือไม่
3. การเผาใหม้ระหว่าง น้ำมันเชื้อเพลิง 91 95 ฯลฯ มันมีอะไรหลงเหลืออยู่บ้าง นอกจาก เขม่า CO , Co2, H2O และสารเหลว ส่วน NGV เขาว่ามาว่า การเผาใหม้สมบูรณ์ มาก การหลงเหลืออยู่ของสารในกระบอกสูป N/A
4. การหล่อลื่นของสารหล่อลื่น จากแคล้งเพียงพอหรือไม่ ก้านวาว บ่าวาว จะเกิดอะไรขึ้นกับมัน จริงอยู่ ทาง ทฤษฏีบอกไว้ว่า การหล่อลื่นจากน้ำมันเครื่องเพียงพอ มันจริงหรือ เมื่อ ฝาปิดวาวกะบ่าวาวมันไม่ได้รับอานิสงนี้ มันถูกกันโดยซีนตัวหนึ่งที่ติดอยู่ที่ก้านวาว กันน้ำมันออกจากเครื่องเข้าห้องเผาใหม้...
**************************************************
ที่ถามมา อภิปลายมานี้ จิงๆผมก็ไม่มีความรู้เลยเกี่ยวกันเครื่องยนต์รถยนต์ ถ้าเป็น COM ซิสู้กันตายไปข้างหนึ่ง
อยากได้ความรู้เจงๆ ไม่ได้เชียร์คนติด flashlube นะ

โดย: Nosthin   วันที่: 25 Apr 2008 - 05:57

 ความคิดเห็นที่: 1 / 8 : 343188

โดย: แอล

ถ้าใช้ในปริมาณที่เหมาะสม มันย่อมเกิดผลดีอยู่แล้วครับที่มีสิ่งหล่อลื่นไปหล่อเลี้ยงบ่าวาล์ว แต่ถ้าหากมากเกิน ก็ส่งผลเสียเช่นกัน

 ความคิดเห็นที่: 2 / 8 : 343205

โดย: Along

เคยเห็นในกระทู้เก่า ๆ จากนั้นผมเลิกใช้น้ำมันหล่อลื่นวาวล์ไปเลย ของผมคันนี้ติด LPG มา 2 ปีแล้วไม่เห็นมีอะไรเลย

 ความคิดเห็นที่: 3 / 8 : 343293

โดย: nene

mazda cronos ของผมคันนี้ติด LPG มา 3 ปีแล้วไม่เห็นมีอะไรเลย

 ความคิดเห็นที่: 4 / 8 : 343386

โดย: จะปลอมทำไมเนี่ย

อีพริ้งค์ของผม (มันคือ ตาตี่ นะครับ) ใช้ LPG Fix mix มา 3 ปีกะ 4 เดือน เป็นระยะทาง 240,000 กว่าโล มะเคยมีปัญหากวนในเรื่องแก็สเลย


แต่ตอนนี้อีพริ้งค์นอนป่วยอยู่โรงบาล SMV เพราะไปทะเลาะกับช้างมา หุหุ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 8 : 343387

โดย: J68C

เค้าจูนมาบางนะด้วยนะครับ (ลองไปอ่านข้อความที่เค้า post มาก่อนนั้นจะพอรู้ว่าเค้าจูนมาบางด้วยครับ)

 ความคิดเห็นที่: 6 / 8 : 343437

โดย: Nosthin

ขอบคุณครับทุกๆท่านที่ช่วยกันออกความเห็น ไม่ได้เชื่อคนง่ายครับแค่อยากฟังความเห็นจากคนอื่นๆบ้าง ส่วนใหญ่คุยกะพวกแท็กซี่ เขาคงมีอัคติมั้ง มันเติมยากนี่นา 5555

ขอบคุณท่าน แอล ท่าน Along , nene, J68C และ จะปลอมทำไมเนี่ย (ผมเคยอ่านเรื่องราวเล่าต่อกันมา ของอีพริ้งของท่านเหมือนกัน ประมาณเดือนกว่าๆเห็นจะได้ครับ ยังดึงหน้าและหลังคาไม่เสร็จหรือครับ )

 ความคิดเห็นที่: 7 / 8 : 343579

โดย: อุกกาบาต.

ยังเลยคับท่าน เขาว่ากันว่า กลางเดือนหน้าจาเสร็จ

ป.ล. ไม่น่าเติมแก๊สโซฮอลล์เล๊ยยยยย

ป.ล. อีกที แก๊สโซฮอลล์ทำให้ช้างล้มทับรถ โปรดพิจารณา

 ความคิดเห็นที่: 8 / 8 : 343750

โดย: Yut13

ตรงก้านวาวล์ปกติมันจะมีน้ำมันเครี่องแฉะอยู่แล้วนะไม่น่าใช่ประเด็นหน้า web มีคู่มือ Mada 3 แปะอยู่ลองเข้าดูรายละเอียดส่วนนี้ดู