Please help me compare between this 2 brands of shock up.

- Daiyama 19999 THB for 323F.
- SR 16000 THB second hand for 323F.

I've already appointed with K.Yang to setup this saturday.

โดย: Gจี   วันที่: 13 May 2008 - 16:14

 ความคิดเห็นที่: 1 / 15 : 346892

โดย: แอล

ตอบคำถามตัวเองให้ได้ก่อนดีกว่าครับ ว่าปกติเป็นคนขับรถแบบไหน แล้วค่อยเลือกโช๊ค+สปริง เข้าหา

ไม่ใช่เลือกโช๊ค+สปริงเสร็จ มาปรับการขับขี่เข้าหา

ถ้าจะให้เปรียบเทียบสองรุ่น ผมว่ามันแข็งทั้งคู่ครับ สำหรับ ถนนเมืองไทย

แต่ถ้าชอบแบบเข็ง ๆ daiyama น่าจะตอบคำถามได้ดีกว่า มั้ง

 ความคิดเห็นที่: 2 / 15 : 346895

โดย: แอล

ถ้าไม่ติดกับแบรนด์ หรือขึ้นชื่อว่าเป็นของแต่ง ไม่ลองมองโช๊ค V6 บ้างล่ะครับ เป็นโช๊คที่ฟิลในการขับดีทีเดียว

 ความคิดเห็นที่: 3 / 15 : 346897

โดย: Nuay@Protege

daiyama มัน strut ปรับเกลียวเลยไม่ใช่เหรอครับ
น่าจะแข็งกว่า Kayaba SR เยอะมาก
จะรับไหวเหรอ แล้วก็เตรียมรับมือกับบูชยางต่างๆ ที่จะโบกมือลากันก่อนวัยอันควรได้เลย

 ความคิดเห็นที่: 4 / 15 : 346904

โดย: G

ผมใส่อยู่ครับ Driyama แบบปรับหนืด 28 ระดับ ถ้าจะใส่แนะนำให้ตอนซื้อ เปลี่ยนความยาวสปริง หน้า 22mm หลัง 24mm เลยครับ เพราะ ค่า K มันต่างกัน ของผมหน้า 20mm หลัง 22mm ถ้าเป็นคนขับกับคนนั่งข้างก็ไม่เท่าไหร่ แต่ถ้าเป็นคนนั่งหลัง เตรียมหัวโค๊กได้เลยครับ นั่งไม่ติดที่แน่ๆ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 15 : 346906

โดย: G

เพิ่งสังเกตุว่าชื่อเจ้าของกระทู้เหมือนกัน อิอิ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 15 : 346924

โดย: Adrenalized PERFORMANCE

ถ้าดูจากราคา ยังไง ผมก็คงเลือก ของมือหนึ่งอะคับ
ไอ้ชุดหลังนี่ ราคาแรงไปหรือเปล่า สำหรับของมือสอง อยากรู้ราคาตอนที่มันเป็นมือหนึ่งจัง
ว่ามันเท่าไร เ่ทียบกับราคาตอนมือสองเนี่ย

ส่วนเรื่องความยาวสปริงที่ว่า ผมว่า เลือกอย่างที่คุณ G คคห. 4 บอกก็ดีนะครับ
เพราะยิ่งสปริงสั้น ก็ยิ่งแข็งและเด้ง ผิดถูก ไง ไม่รู้เหมือนกัน ไม่เคยใช้
เคยใช้แต่ D2 เด้งเป็นเกวียน

 ความคิดเห็นที่: 7 / 15 : 346960

โดย: Gจี

That why I have to ask for more information from all of you.
I have no idea about this one much enough then when I need your help I will be here and ask everybody.

K.L, can you kindly give me some more details for "แต่ถ้าชอบแบบเข็ง ๆ daiyama น่าจะตอบคำถามได้ดีกว่า มั้ง"...I still don't know what's hard? what's soft?

K.G, how long have you used this "Daiyama", can you tell me more about your feeling?

Thanks all, I wish to see your answer asap.

 ความคิดเห็นที่: 8 / 15 : 346988

โดย: Gจี

หามาไ ล้วคับ keyboard ไทย แต่กดได้ ไม่ทุกตัวอีก

คุณแอล ช่วยแนะนำหน่อยครับว่า ผมชอบแบบแข็งหรืออ่อน ตาตี่ผมตอนนี้รู้สึกว่า เสียงดังมาก ทั้งในรถ ใต้รถ ปรกติ ผมขับรถเร็ว แต่ตอนนี้กลัวๆ เสียงดังมากเกิน
แข็ง คือ ขับแล้วเหมือนไม่มีโช้ค อะไรงั้นป่ะครับ
อ่อน คืด นุ่มเหมือนเตียงน้ำ ไรงี้ป่ะครับ
- แข๊งอ่อน วัดกันยังไงครับ ถ้าเป็นงั้นจริง กลางๆน่าจะดีที่สุดนะ
V6 ผมก็อยากได้นะ คุยกะพี่หมู เค้าบอก SR ดีกว่า ก็เลยเครียด คิดไม่ออกเลย
- แข๊งๆดียังไงครับ
- อ่อนๆดียังไงด้วย

 ความคิดเห็นที่: 9 / 15 : 346995

โดย: แอล

ตัดเรื่องเสียงออกไปก่อนนะครับ

แข็งก็คือคุณจี เข้าใจถูกแล้ว คือ ไม่เชิงกะไม่มีโช้คหรอกครับ แต่มันจะแข็งจนกดลงยากอะไรประมาณนั้น ถ้าวิ่งบนถนนทั่วไป หากไม่เจอหลุม หรือพูดง่าย ๆ ว่าถนนเรียบ ก็จะไม่รู้สึกอะไร แต่หากเจออะไรนิด ๆ หน่อย ๆ ย้ำว่านิด ๆ หน่อย ๆ นะครับ ก็จะกระเด้งกระดอน สะเทือนมาก ก็จะรู้สึกเมื่อยหลังเมื่อยเอว แต่ก็จะมีข้อดี คือ รถค่อนข้างจะนิ่ง ทั้งทางเรียบ ทางโค้ง ช้า เร็ว แต่ก็ตามที่คุณเนยบอกว่า บางทีแข็งเกินก็ต้องแลกกับการสึกหรอของพวกลูกหมาก อะไรต่าง ๆ ก่อนวัยอันควร

อ่อน ก็คือ นุ่ม เหมือนที่คุณจีเข้าใจ ก็ถูกแล้ว เวลาเจอหลุม เจออะไร ก็จะไม่สะเทือนมาก นั่งสบาย แต่เวลาเข้าโค้ง รถก็จะมีอาการโยนตัวนิดหน่อย หรือที่เรียกว่าไม่เกาะถนน เวลาออกตัวอย่างรุนแรง หน้าก็จะเชิด อะไรประมาณนั้นครับ

อ้อ ถ้าเสียงดัง แล้วเปลี่ยนโช๊ค อาจไม่ช่วยอะไรมาก
ส่วนถ้าให้เลือก จากสองตัวเลือกนี้ ผมเลือก daiyama เหมือนที่พี่แฮงค์บอกครับ เป็นมือหนึ่ง น่าเลือกกว่า แต่ก็จากที่เคยได้ยินมา ยี่ห้อนี้ แข็งมาก ถ้าไม่รีบก็ลองขอนั่งรถคนอื่น ๆ ดูครับ ว่าเราชอบแบบไหน บางทีเค้าชอบ เราไม่ชอบ ก็มี ฟังจากคนอื่นซะทีเดียวก็ไม่ได้ แต่ถ้าให้ผมเสนอ ก็อย่างที่บอกครับ โช๊ค V6 เป็นโช้คที่ ฟิล ในการขับขี่ค่อนข้างดี แม้จะมีแข็งบ้าง แต่คิดว่าคงไม่เท่า daiyama (อันนี้ไม่รู้นะ ไม่เคยลอง อยากลองเหมือนกัน)

สรุป คือ ไม่มีอะไรดี อะไรเสีย อยู่ที่การใช้งานมากกว่าครับ เค้าออกแบบมาให้ใช้งานต่างกัน

 ความคิดเห็นที่: 10 / 15 : 347068

โดย: Gจี

I think we should try to, yeah.

but the problem actually be how rarely find this V6.

Have you got some to share to me?

I also prefer V6 with H&R spring.

 ความคิดเห็นที่: 11 / 15 : 347090

โดย: แอล

เคยใช้อยู่ชุดนึง โช้ค V6 + สปริง H&R ของสี่สูบ ก็ดีนะ แต่ข้อเสียของมันก็คือ หน้าจะเชิดขึ้น สำหรับเครื่องสี่สูบ ถ้าอยากให้สวยก็ต้องเสริมด้านหลัง ส่วนเรื่องของลองโทรหาคุณสุดดูครับ น่าจะมี ช่วงนี้ของ V6 หายาก ไม่ว่าจะดุม โช้ค แอร์ดิจิตอล ส่วนสปริงก็โทรหาพี่ตูดู

ปล. ถ้าตัดสินใจเอา daiyama อย่าลืมมาโพสบอกนะ อยากขอลองนั่งสักหน่อย อิอิ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 15 : 347147

โดย: G

http://www.daiyama.com/English/index.htm
ลองดูครับ

ส่วนเรื่อง ว่าจะซื้อที่ไหน เด๋วผมหาเบอร์ มาลงให้อีกที ซื้อตรง จากผู้นำเข้าเลย(เป็นคนไต้หวัน)

 ความคิดเห็นที่: 13 / 15 : 347175

โดย: Gจี

Can I try with your car krub K.G?
Are you using Astina 5 doors(same with me)?

For K.Yang number, I already got it from K.Chin from Classified forum krub.
The price I 've posted is directly from K.Yang krub, but exclude installation charge.

I think I got a lot of knowhow from all of your advise.
Thanks so much.

however I really hurry to get new shock up from some where.
I will try to check for V6 first, if no luck I need to get that Daiyama.
and also will let you try after I roll it on my car, absolutely.

 ความคิดเห็นที่: 14 / 15 : 347179

โดย: G

รถผมเป็นฟอร์ด เลเซอร์ ตัวเดียวกับโปทีเจ้ ครับ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 15 : 347669

โดย: Daiyama user.

it is so cool man.
thanks god to give me this chance.
i got it by 19500 baht.
installation plus 2000 baht.
thanks k.chin to inform a good stuff.
i tried to drive for whole day today.
and i do love it.

a bit stronger but very stick with the street.
i dont know how to describe.

but who said that want to try?
i also want you to test and let me know how different.

thanks all for your advice.
G