ใช้แลนติส 1.8 อยากทราบเรื่องของสายหัวเทียนครับ
- สายหัวเทียนแต่ละยี่ห้อ แต่ละแบบมีผลต่อประสิทธิภาพของเครื่องหรือไม่
- อายุการใช้งานใช้ระยะทาง หรือระยะเวลาเป็นตัวกำหนด
- อาการที่แสดงว่าสายหัวเทียนมีปัญหา หรือหมดอายุ
- ถ้าจะเปลี่ยนต้องตรงรุ่น หรือใช้แบบสายแต่งได้หรือไม่(พวกสายเหลือง สายฟ้าทำนองนั้น)
- ขอคำแนะนำการเลือกซื้อสายหัวเทียนใหม่ ราคาอยู่ที่ประมาณเท่าไหร่
***ขอบคุณครับ***

โดย: มิสแลนตู๋   วันที่: 1 Jun 2008 - 10:36

 ความคิดเห็นที่: 1 / 6 : 351505

โดย: malang

ผมตอบเท่าที่รู้นะครับ ( Lantis 1.8 เหมือนกัน)
- สายแต่ละแบบจะโดนบังคับตรงหัวจุก (เค้าเรียกอะไรมะรู้) ของแลนติส จะหายยากซักหน่อยนะครับ แต่มี มีผลต่อการจ่ายไฟอย่างเห็นได้ชัด 4สูบเดินเต็มหรือไม่ ชัดเจน
- อายุการใช้งาน กำหนดจากการเสื่อมสภาพครับ วิธีในการเชคมีหลายแบบ ถ้าผมสะถอดดูแต่ละสูบ ดึงดูแต่ละสาย(สูบ) สังเกตประกายไฟ ถ้ามีก็รั่ว.ควรหามาเปลี่ยนให้เร็ว อาการตอนถอดแต่ละสูบเป็นยังงัย ลองๆ ค้นดูจากเนตได้ครับ วิธีเชคสายหัวเทียน
- อาการที่พบ ของแลนติสผม ก็คือเครื่องไม่ครบสูบ กระตุก ดับ กระชาก สวิงเสียงออกเหมือนตุ๊กๆ เป็นได้หมดอ่ะ เนื่องจากมันวิ่งไม่ครบสูบ
- แนะนำเปลี่ยนตรงรุ่นครับ เพราะเป็นตัวถ่ายถอดพลังงาน ถ้าสายแต่งก็ต้องหาที่มีคุณภาพ (แพงหน่อย) ผมเคยเปลี่ยนสายแต่ง ใช้อาทิตย์เดียว โยนทิ้งเลย (ไม่ต้องบอกนะครับว่าที่ไหน อิอิ)
- เชียงกงครับ มีทุกสิ่งให้เลือกสรร เส้นละ ร้อย เอารถไปด้วยนะครับ ลองเสียบๆดู ใช้ได้ก็เอา ใช้ไม่ได้ก็เปลี่ยนกันที่ร้านเลย ถ้าลูกสาวเจ้าของร้านสวย ก็ไปบ่อยหน่อย จะได้ส่วนลดพิเศษ หุหุหุ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 6 : 351530

โดย: midso

จะเปลี่ยนยี่ห้ออะไร แบบใหนก็ได้แล้วแต่ ขออย่างเดียวอย่าใช้ max speed เลย ของผมเมื่อวานนี้เองซื้อหัวเทียนมาใหม่ ขับถึงบ้านก็เปิดกระโปรง จัดการดึงปลั๊กหัวเทียนขึ้นตามปรกติ พระคุณเจ้าเอ๋ย max speed เล่นให้เข้าแล้ว ปลั๊กติดมือขึ้นมา แต่ขั้วที่อยู่ในปลั๊กยังคาอยู่ที่หัวเทียนอยู่ ขาดสิครับ เค้าเรียกขาด แกนตัวนำกับขั้วที่ใช้เสียบกับหัวของหัวเทียนขาดออกจากกัน เซ็งเลย หาเรื่องเสียเงินแท้ๆ ก็ว่าเคยได้ยินคนเตือนในเน็ตนี่ล่ะ ว่าอย่าดึงตอนร้อนๆ ขาดทุกราย ไอ้เราก็เอ๊ะ มันขาดง่ายงั้นเชียวรึ ทีนี้เป็นไงล่ะ กรรมเลยตู ตอนนี้ก็เอามาพันๆ ชั่วคราวระหว่างรอ spiltfire อยู่

แนะนำนะ ถ้าไม่อยากเสียเงินมากก็เอา standard นั่นล่ะ น่าจะพันกว่าๆ รึไม่ก็ข้ามไป splitfire แบบธรรมดาที่ผมก็ลังสั่งอยู่สายสีน้ำเงิน สองพันหก
อย่า max speed เด็ดขาด ได้ไม่คุ้มเสีย

อีกอย่างนะใหนๆ สายผมมันก็ขาดแล้ว ก็มานั่งพิจารณาวัสดุตัวนำภายใน และพวกข้อต่อต่างๆ บอกได้คำเดียวว่ามันขายแพงเกินคุณภาพครับ
การต่อสายฝั่งหัวเทียนมันใช้วิธีพันธรรมดาๆ ส่วนด้านจานจ่ายทุเรศกว่าอีก ใช้เหล็กแตะกันเฉยๆ เลย นี่ถ้าโพสรูปได้จะเอาลงให้ดูกันเลยล่ะ
ไงว่างๆ จะเอาลง blog ผมดีกว่า

โชคดีครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 6 : 351551

โดย: วิตต์

max speed ของผมก็เพิ่งขาดเหมือนกันครับ สายของสูบ1 ว่าแต่ของท่านสูบไหนอ่ะ ถ้าเส้นยาวที่สุดยังใช้ได้ ขอ ได้ป่ะ เดี๋ยววันที่4ไปกทม.จะได้หิ้วมาซะเลย

 ความคิดเห็นที่: 4 / 6 : 351553

โดย: Along

เรื่องของไฟนี่เอา standard เลยครับ โดยเฉพาะรถใช้แก๊ส (อันนี้ฟังจากช่างผู้มีประสบการณ์เค้าบอกมา)

 ความคิดเห็นที่: 5 / 6 : 351702

โดย: midso

ท่านวิตต์ ของผมสูบ1 ครับ ซ้ายสุดมองจากหน้าเครื่อง

 ความคิดเห็นที่: 6 / 6 : 352940

โดย: วิตต์

เส้นเดียวกันเลย