ผมใช้ 323 new dan ปี 96 หลังจากเปลี่ยนไปแล้วหลายรายการ ขอคำปรึกษาเพิ่มเติม คือ ผมจะเปลี่ยนยางที่ดูไว้คือ
1. Continental CC1 และ simetyre A300
2. Falken ZE522
3. Starfire
4. Maxxis I-Pro (ร้านเค้าบอกว่าเพิ่งออกมาใหม่)
รบกวนท่านใดที่เคยใช้หรือทราบข้อมูล ขอความเห็นแค่คุณภาพเพราะราคาผมมีแล้ว
และขอแถมอีกคำถาม
ปล็อคกันสั่น หรือ Hubring มันคืออะไรครับ มีประโยชน์อย่างไรบ้าง
ขอบคุณมากครับ (ส๊าธุอย่างไรกระทู้แปรเปลี่ยนเป็นอย่างอื่น)

โดย: sorasit@newsedan   วันที่: 15 Jul 2008 - 21:52

 ความคิดเห็นที่: 1 / 14 : 366601

โดย: กุ้ง01

ยางเนี่ยต้องถามว่ามีงบเท่าไรครับ..แล้วพอจะแนะนำได้ครับ..(ของดีราคาถูกไม่มีคร้าบบ..)
ส่วนเรื่อง..ฮับนั้นนะครับ..
เอาไว้ใช้กับรถที่แกนดุมเล็กกว่ารูกลางของล้อ(ท่านที่เปลี่ยนล้อมาน่ะครับ)..
ยกตัวอย่างล้อผมเองเนี่ย..รูล้อใหม่เส้นผ่า0กลางใหญ่กว่าประมาณเกือบๆมิล..เลยต้องใส่เจ้านี่ไปนะครับ..ปกติร้านใจดีๆเค้าใส่ให้ ถ้าไม่ใส่ออกอาการแกว่งกับสั่นได้เพราะล้อไม่ได้centerน่ะครับ..
พอมีเจ้านี่แล้วต้องคอยดูแลมันนะครับ..ปะยางทีไรได้นั่งคุมเด็กร้านยางทุกที..เด้ว..น้องเค้าทำหาย..อิอิอิอิ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 14 : 366620

โดย: Switch_ON!

ย่ำครับว่าเรื่องยาง ๆ น่ะ ต้องบอกขนาดมาด้วยครับว่า ใช้ขนาดเท่าไหร่ กับงบประมาณจะได้แนะนำถูก

...ยางบางยี่ห้อบางรุ่น รุ่นขนาดเล็ก ใช้ดี ขนาดใหญ่ใช้ไม่ดี
...ยางบางยี่ห้อบางรุ่น ขนาดใหญ่กลับใช้ดี แต่พอเล็ก ๆ ใช้แล้วไม่ค่อยพอใจ

อ้อ...บอกสไตล์การใช้งานมาด้วยนะครับว่า

...ยางบางยี่ห้อบางรุ่น ถ้าเป็นพวกเร็ว ๆ ก็จะดี แต่ก็จะกระด้างไปสัดนิด
...ยางบางยี่ห้อบางรุ่น เหมาะสำหรับพวกช้า ๆ แต่ก็ได้ความนุ่มนวล
...ยางยางยี่ห้อบางรุ่น รีดน้ำดี เหมาะกับท่านที่ขอบลุยน้ำ ลุยฝน

ลองบอกมาครับว่า เป็นแบบไหนงบสักเท่าไหร่ขนาดอะไร

 ความคิดเห็นที่: 3 / 14 : 366659

โดย: sorasit@newsedan

ยางขนาด 195x55xr15 สไตล์การขับในเมืองเรื่อยๆ ไม่เร็ว ไม่แรง อาจจะเลือกใช้ Continental เพราะที่เหลือส่วนใหญ่เป็นยางใหม่ ยังไม่มั่นใจ ขอความเห็นท่านอื่นด้วยครับ ขอบคุณมากครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 14 : 366838

โดย: ป.

ส่วนตัวชอบรุ่นนี้ครับ

- เน้นนุ่มเงียบ เรื่อย ๆ ชอบบริสโตน GR 80

- เน้นขับมันเร้าใจ ชอบบริสโตน RE001

 ความคิดเห็นที่: 5 / 14 : 366842

โดย: จ๊อด @The Pirates

มาเก็บข้อมูล





นิวซีดาน จะเปลี่ยนยางเหมือนกัน
แนะนำน้องใหม่อย่างผมด้วยน่ะครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 14 : 366845

โดย: King of Stand alone

รอเก็บข้อมูลไปเรื่อยๆ

เพราะยังเก็บตังค์ไม่พอซื้อ

ช่วยแนะนำน้องใหม่อย่างผมด้วยคนนะคร๊าบ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 14 : 366846

โดย: ake@Wireless

อัน อื่นม่ายรู้ แต่อิ simetyre A300 เนี่ย ใช้อยู่ ... ดังชิหาย

 ความคิดเห็นที่: 8 / 14 : 366882

โดย: sorasit@newsedan

มีแค่หนึ่งที่แนะนำ ดีครับสั้นๆ ตรงๆ อดทนรออีกหน่อยน่า...เดี๋ยวคงมีเฮ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 14 : 366895

โดย: Switch_ON!

จากขนาดที่ว่ามา ถือว่าเป็นขนาดเล็ก (แค่ 15 เอง) ราคาก็จะไม่สูงหาได้ง่าย ไม่ต้องเลือกมาก

ขับสไตล์เนิบ ๆ นุ่ม ๆ เป็นหลัก ไม่ชอบพุ่งปี๊ด ๆ ก็เลือกยางแบบ Slient หรือ Balance จะดีกว่ากลุ่ม Performance หรือ Sport ครับ

วิธีดูยาง ว่าเป็นแบบไหน อย่างแรก ก็คือ รุ่นยาง ซึ้งทางผู้ผลิตเค้าจะระบุไว้ว่ามันเป็นแบบใด

ตระกลู Slient ก็คือ กลุ่มเน้นเงียบ นุ่มขับสบาย แก้มยางค่อนข้างกลม อวบอ้วน ลักษณะดอกยางจะเป็นแบบนดอกเล็ก ๆ จำนวนมาก ร่องรีดน้ำหลัก (เส้นยาวตรงรอบยาง) จะมีน้อย แต่ร่องระบายน้ำจะมีเยอะ (ร่องก้างปลาไปรอบ) ถ้าเป็นยางอะไรไม่รู้แต่ ดูแล้วเข้าลักษณะนี้ฟันธงได้เลยว่า วิ่งแล้วเงียบแน่ ๆ (แต่เงียบนานแค่ไหน ดีหรือไม่ดี ต้องดูคุณสมบัติของเนื้อยางประกอบนะครับ เพราะถ้าทำมาห่วยไม่นานก็จะหอนได้)

ตระกุล Performance จะกลับกันกลุ่มที่แล้วคือ เรื่องเงียบไม่ใช้เรื่องใหญ่ แต่ความเร็วสำคัญกว่า ลักษณะแก้มยางกลุ่มนี้ จะค้างตัดตรง ไม่อวบอ้วน เพราะเค้าทำเข็มขัดรัดให้แน่นหนาขึ้น เพื่อการเข้าโค้งที่ดี ลดการส่ายของหน้ายาง ซึ่งส่วนมากจะเป็น series ต่ำ ๆ ดอกยางมีขนาดใหญ่ ถึงใหญ่มาก ยาง performance ที่ดีที่สุดคือยางแบบพวกรถ F1 นั้นคือ ยางตันไม่มีดอกยาง ทำให้การยัดเกาะดีที่สุด แต่กับรถบ้าน ทำไม่ได้ เพราะคงลื่นตายตั้งกะปากซอยแล้ว เลยต้องทำให้มีร่องระบายน้ำบ้าง ส่วนมากจะเน้นที่ร่องหลัก 3-4-5 เส้น กระจายกันบนหน้ายาง หรือบางรุ่นก็เอาไปว้นข้างใดอย่างพวก RE001 เพื่อใช้ในการรีดน้ำเป็นหลัก และจมีร่องกระจายน้ำห่าง ๆ กัน เพราะต้องเน้นพ้นที่ดอกยางให้ใหญ่เข้าไป เพื่อการยึดเกาะ เนื่องจากดอกใหญ่กว่า เสียงดังกว่า แต่ก็เกาะกว่าแลกกันไป

สุดท้ายเป็นลูกครึ่งกลุ่ม balance ก็คือสำหรับพวกที่ไม่แน่ใจสไตล์การขับของตัวเอง ก็เลยเกิดกลุ่มนี้ขึนมา หน้าตาโดยรวมจะทำให้ออกแนว sport เข้าไว้ แก้มยางมักตัดตรงไม่ทำอ้วน เพื่อให้ดูแล้วสวย sport แต่ตัวดอกยางจะเป็นแบบผสมกัน ระหว่างดอกเล็กกับดอกใหญ่ ให้ได้สรรพคุณร่วมกัน มีร่องรีดน้ำหลักไม่เยอะแต่ใหญ่ แล้วค่อยกระจายเป็นพวกก้างปลาเล็ก ๆ ออกด้านข้างเยอะ ๆ แทน


สุดท้ายนอกจากหน้าตาและรูปร่างที่ว่าแล้ว จุดต่างที่ควรจะดูคือ ส่วนสผมของยางและโครงสร้างยางครับ ทั้ง ๆ ที่เป็นเหมือนกันแต่ราคาไม่เท่านั้น ก็เนื่องจากตรงนี้แหละครับ แม้จะลอกแบบกันมาแต่สูตรเนื้อยางกับโครงสร้างก็จะต่างกัน

ยางที่มีโครงสร้างหลายชั้น ก็จะมีความแข็งแรงสูงกว่า ส่วนที่ต้องความสำคัญของยางจริง ๆ ไม่ใช่หน้ายางแต่เป็นแก้มยาง เพราะเป็นส่วนที่มียึดหยุ่นสูงที่สุด ลองสักเกตุรถที่จอดดูครับ ว่าแก้มยางด้านลางจะป่อง ๆ เนื่องจากมี นน. รถ กดลงไป ด้านบนไม่มี นน. กด เลยเข้ารูปปกติ พอรถวิ่ง ยางก็หมุน ไอ้แก้มมันก็จะมาป่องยุบ ๆ สลับกันไปเรื่อย ๆ อีกทั้งเวลาเลี้ยวเร็ว ๆ แก้มยางก็ต้องรับภาระของแรงฉุดจากรถด้วย (ใครไปมีทติ้งครั้งก่อน ที่เอารถไปเล่นจิมกัน คงจะเห็นว่าเวลาเลี้ยวแรง ๆ ยางแทบจะหลุดจากล้อเลยนั้นแหละครับ ภาระของแก้มยางล้น ๆ)

ดังนั้นในกลุ่ม sport แพง ๆ ก็จะเสริมแก้มยางไว้หน้าขึ้น มีเข็มขัดรัดถี่ขึ้นพื่อให้ แก้มยางเข้ารูปได้เร็วและไม่เสียรูปได้ง่าย ซึ่งก็นำมาซึ่งความปลอดภัย

สุดท้ายจริงคือสูตรยาง ถ้าไปดูเอกสารกำกับหรือใบปลิวโฆณาจะเป็นว่ามีการผสมสารสารถพัดลงไปในยางเพื่อความยึดเกาะ เช่นพวก silica compond จะช่วยเพื่อความฝืดของผิวยาง ถ้าใช้ไปนาน ๆ ก็จะไม่ลื่น (นึกถึงยางลบก็ได้ ยางล้วน ๆ พอลบ ๆ ไป ผิวมันจะเป็นมัน ๆ ลื่น ๆ ต้องไปฝน ๆ กะพื้วหยาบ ใหม่ เพื่อให้มันไม่ลื่น จะได้ลบง่าย ๆ) แล้วก็มีอีกสารพัดที่ใส่ลงไป เช่น เม็ดบีทเล็ก ๆ เพื่อกระจายแรงยึดเกาะจากภายใน ให้ลงพื้นได้เต็ม ๆ แต่เติมสารลงไปเยอะ ราคาก็เพิ่มขึ้นไปเยอะเช่นกันครับ


เป็นอันว่าขอจบแล้วกันครับ ยาวแล้วเดี๋ยวจะเบื่อกันซะก่อน สรุปว่าถ้าจะซื้อยี่ห้ออะไรผมแนะนำได้ลำบาก เพราะปัจจัยส่วนบุคคลมันมีเยอะ ทั้งเรื่องงบ และความชอบอีก หรือกระทู้บางคนก็ต้องดูเรื่องเชื่อเสียงของยี่ห้ออีกด้วย แต่ก็ขอให้เลือกให้ตรงกับการใช้งานของเราเองจากข้อมูลที่ผมให้ไปข้านบนก็แล้วกันครับ

อย่างแรกคือให้เอา งบ เราตั้งไว้ก่อนเป็นสำคัญครับ แล้วก็เลือกประเภทหรือกลุ่มของยาง จากสไตล์การขับขี่ จากนั้น เอามาเปรียบเทียบกันหลาย ๆ ยี่ห้อ ที่เรามองแล้วรู้สึกว่าชอบ (หากยี่หอ้ไม่สำคัญกะคุณก็ไม่ต้องสนใจมัน) สุดท้ายจากลุ่มผู้เข้ารอบ จับประกบกับงบที่มี ก็จะได้ผู้ชนะเองครับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 14 : 366904

โดย: sorasit@newsedan

ขอบคุณมากครับ คุณ switch on ได้ความรู้เยอะเลย แต่จากการอ่านกระทู้ต่างๆ ตาม web ต่างๆ มี maxxis กับ Falken ของบางคนที่ระเบิดหรือฉีกขาด และจากการประมวลผลในรุ่นเดียวกันมีทั้งคนที่บอกว่าดี และที่บอกว่าไม่ดี แต่กับยางยี่ห้อใหม่ที่นำเข้ามาราคาถูกว่าสินค้าเบรนด์เเนมยังไม่สามารถวัดได้เนื่องจากอายุการใช้งานของยางนั้นยังน้อยไป ก็เลยคิดว่าน่าจะตัดออกจากทางเลือก ตอนนี้คิดว่า 1. ถ้าเปลี่ยนสี่ล้อ เลือก Continental CC1 หรือ A300
2. ถ้าเปลี่ยน 2 ล้อ เลือก Bridgestone GR 80 (ตอนนี้ใช้ ER 60 แล้วจะสลับยางเอา) ท่านอื่นว่าไงมั่งครับ ผมจะเปลี่ยนแล้วน๊า.......

 ความคิดเห็นที่: 11 / 14 : 366913

โดย: elmo

อะดินารีน ไหมครับ 001 อิอิ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 14 : 366931

โดย: NUT........zaa

 ความคิดเห็นที่: 13 / 14 : 367029

โดย: Switch_ON!

ถ้าเล่น ER60 อยู่แล้ว ผมว่าเปลี่ยนแค่คู่หน้าเป็น GR80 ก็น่าจะเหมาะกว่าครับ แล้วก็วิ่งไปสักระยะถึงระยะสลับยางค่อยซื้ออีกคู่นึงมายัดหน้า แล้วสลับของเดิมไปลงหลัง ส่วน ER60 ค่อยโยนทิ้งไป

 ความคิดเห็นที่: 14 / 14 : 367055

โดย: 323 สีบรอนซ์ 1500cc มีวาล์วแปรผัน

ผมว่าทั้ง ER60 และ GR80 มันไม่มีซีรี่ย์ 195/55r15 นะครับ