อ่านแล้ว งง งง ยังไงไม่รู้ครับ
เอางี้ละกันครับ เรื่องท่อไม่ใช่อะไรที่ต้องคิดเยอะ
แต่ก็ไม่ใช่จะใส่อะไรก็ได้
ต้องเลือกท่อให้แมทช์กับเครื่องและชนิดของเกียร์ดีที่สุดครับ
ท่อ 2.2 ทั้งเส้นสำหรับ6สูบอาจจะดูเล็กไปนิดนึง
แต่สำหรับKL 6สูบบล๊อกเล็กอาจเป็นข้อยกเว้น
สำหรับคนที่ต้องการรอบต้นมาได้เร็ว ไม่ซีเรียสเรื่องปลาย
แต่ถ้าอยากได้รอบปลายอีกนิด ใส่ 2.5 ที่ปลายท่อก็ช่วยได้อีกระดับนึง
แต่ถ้าชอบโล่งๆ เผื่อมีขยับ
ใส่ 2.5 ทั้งเส้น ยันปลาย แล้วคอนโทรลความโล่งด้วยไส้ของพักลางและปลาย
กลัวโล่งไป ก็หาไส้ย้อนตรงกลางสักใบ แล้วเยื้องที่ท้าย(หรือไซเรนท์เซอร์ก็พอได้)
ใช้ ขนาดท่อกับไส้ช่วยคอนโทรลความโล่งครับ แมทช์กับชนิดเกียร์ให้ดี
โดยเฉพาะเกียร์ออโต้ครับ อัตราเร่งและการเปลี่ยนเกียร์จะเปลี่ยนไปเลย
แต่ถ้าเกียร์ธรรมดายังพอใช้เท้าช่วยเค้นได้บ้างพอสมควร
ลองดูครับ
![](./images/emo_emoticon/emo18.gif)