ใช้ตาตี่แอสตินา เวลาสตาร์ทบางทีจะมีเสียงแชะ ต้องสตาร์ทอยู่สองสามครั้งก็ติด แต่ไม่ได้เป็นทุกครั้งนะ บางวันสตาร์ทครั้งเดียวก็ติดเลย บางทีเวลาเปิดสวิทต์เตรียมสตาร์ทพัดลมทำงานทั้ง ๆ ที่ไม่ได้เปิดแอร์หรือวิทยุ ใครรู้ปัญหานี้ช่วยบอกทีว่ามันเกิดอะไรขึ้นเพรารถที่ใช้เพิ่งซื้อมือสองมา

โดย: china   วันที่: 8 Aug 2008 - 14:57

 ความคิดเห็นที่: 1 / 12 : 375120

โดย: china

อ้อ ! มีอีกเรื่องอยากให้ช่วยด้วยเจ้าตาตี่เวลาที่ใช้รถแล้วพอจอดรถเดินมาทางด้านที่เติมน้ำมัน หรือเปิดกระโปรงท้ายรถ จะได้กลิ่นน้ำมันเบนซิน พอจอดไว้สักพักก็จะไม่มีกลิ่นแล้ว แต่เวลาขับก็ไม่มีกลิ่นน้ำมันเข้ารถนะ ก็เลยสงสัยว่ามันมีกลิ่นเพราะอะไร ฝาน้ำมันไม่แน่นหรือเปล่า

 ความคิดเห็นที่: 2 / 12 : 375249

โดย: BB

1 แบตเตอรี่ใกล้กลับบ้านเก่า ให้ดูวันที่ตอกไว้บนแบตเตอรี่ว่าอายุเท่าไรแล้ว ถ้าเกิน 2 ปี ก็ซื้อใหม่เสียจะได้ไม่ต้องตายกลางทาง วิ่งหาคนช่วยพ่วง ยังไงก็ต้องเสียเงิน อย่ารอให้แบตพังจนสตาร์ทไม่ได้ในวันที่เร่งด่วน
2. ตาตี่ + แลนติสหลายคันจะมีปัญหาที่ไดสตาร์ท ถ้าเป็นได้ให้ติดตั้งรีเลย์ช่วยสตาร์ท 1 ตัว ราคาจำไม่ได้ ไปที่ร้านได หลายๆร้านหน่อย เปรียบเทียบราคาดูเอา ร้านไหนถูกสุดก็เข้าร้านนั้น หวังว่าปัญหาคงหาย แต่ถ้าไม่หาย ถอดไดสตาร์ทมาทำความสะอาด ปัญหานี้จะจบทันที ที่แนะนำให้ติดรีเลย์เสียก่อน เพราะแม้จะทำความสะอาดไดมา ปัญหานี้ก็จะกลับมาอีกในภายหลัง ดังนั้น ติดรีเลย์เสียก่อน ถ้าปัญหาจบก็ไม่ต้องไปล้างไดสตาร์ทอีก
3. พัดลมทำงานก่อนสตาร์ทเป็นเรื่องปกติ รถผมสิบสามปี พัดลมก็ทำงานก่อนสตาร์ทมาตลอดก็ไม่เห็นจะเป็นไร
4. ท่อน้ำมันอาจรั่วที่จุดใดจุดหนึ่ง ฝาไม่แน่นก็มีส่วน แต่ก็ไม่น่าส่งผลมาก เพราะมี check valve กันน้ำมันย้อนกลับ ไม่น่าส่งกลิ่นออกมา อยากให้ตรวจดูเอง ยกเบาะที่นั่งหลังทั้งแผงขี้นมา มีตัวล๊อคอยู่สองจุดซ้ายขวา ถ้ายกไม่ออกอาจจะติดเข็มขัดนิรภัย ค่อยๆทำ ใต้เบาะจะมีช่องเข้าไปตรวจลูกลอยถังน้ำมันอยู่ ไล่สายดู ถ้าได้กลี่นจากท้ายรถ ก็น่าจะเป็นจากจุดนี้ หรืออีกจุดหนึ่งคือท่อเติมน้ำมัน เอาไฟฉายส่องลอดซุ้มล้อหลังซ้าย ปกติจะมีคราบดินทรายจากการขับขี่ ถ้ามีคราบน้ำมันก็จัดก่ารซ่อมบำรุงเสียตรงนั้น

ถ้าคุณมีครับหรือค่ะสักนิด หรือ ขอบคุณครับ/ค่ะสักหน่อย เวลาช่วยแก้ปัญหาให้คงจะรู้สึกดีกว่านี้ คนในบอร์ดส่วนใหญ่ก็เป็นคนขับรถธรรมดา สิ่งที่เขาเอามาแจกจ่ายกันคือ ประสบการณ์ของปัญหาและการแก้ไขซ่อมแซมที่ไม่คิดมูลค่าจนท้ายที่สุดกลายเป็นมิตรภาพที่ยั่งยืน ซึ่งมีค่ามากกว่าช่างที่เก็บเงินคุณด้วยเวลาแก้ปัญหาเสร็จ เจรจาพาทีให้ดูดีหน่อยก็จะดี "ครับ"

 ความคิดเห็นที่: 3 / 12 : 375267

โดย: china

ต้องขอขอบคุณ คุณ BB มากนะคะ และต้องขอโทษในการใช้คำพูดที่ไม่เพราะ จริง ๆ แล้วไม่ใช่เป็นคนพูดห้วน ๆ แต่เวลาพิมพ์เป็นตัวหนังสือในเวลาที่กำลังเครียดกับเรื่องรถอยู่ก็เลยดูว่าจะเสียมารยาทในการใช้คำพูดไปหน่อยคะ ต้องขออภัยมาด้วย สำหรับคำแนะนำของคุณมีประโยชน์มานะคะเพราะเพิ่งมีรถใช้เป็นคันแรกและไม่มีประสบการณ์ ขนาดจะหาร้านซ่อมหรือเช็ครถยังไม่ค่อยกล้าเลยคะเพราะกลัวว่าเข้าไปแล้วจะเจอปัญหาหลายอย่างและต้องเสียค่าใช้จ่ายแพง ๆ เพราะไม่มีความรู้ และจะนำข้อแนะนำเรื่องกลิ่นน้ำมันลองไปตรวจดูคะ สำหรับแบตเตอรี่เพิ่งเปลี่ยนยังไม่ถึงเดือนเลยคะ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 12 : 375282

โดย: BB

ไม่เป็นไรครับ ผิดพลาดกันได้เพราะความเครียดและอารมณ์

คำถาม พักและทำงานอยู่แถวไหนครับ จะได้แนะนำอู่ถูก ทราบแต่ในกรุงเทพครับ

เสริมให้ในแต่ละข้อ อย่าเครียดนะครับให้รู้ไว้เป็นประสบการณ์

1. จบเรื่องแบต เพราะเพิ่งเปลี่ยนมาก แต่ก็มีโอกาสเสียได้ครับ ที่เขาเรียกว่าต้องไปเคลมในระยะรับประกันครับ
2. รถผมมีปัญหาเดียวกับคุณครับ ผมไปติดรีเลย์ช่วยสตาร์ทมาเมื่อ 2-3 ปีที่แล้ว ปัญหาจบครับ ทั้งๆที่ล้างไดสตาร์ทมาก่อนหน้านั้นก็ไม่หาย ราคาน่าจะอยู่ที่ร้อยปลายๆ ถึง พันต้นๆ ไม่มีแชะๆๆๆมากวนอีกเลย
3. พัดลมเป็นเรื่องปกติจริงๆ ไม่ต้องกังวล สังเกตว่าจะเกิดตอนขับรถมาแล้วไม่ใช่ตอนสตาร์ทเครื่องตอนเช้า ตรงนี้ขอให้คนหลายๆๆคนในบอร์ดมาช่วยคอนเฟิร์มอีกทีครับ ผมมีปัญหานี้เหมือนกันแต่ก็ไม่ได้นำพาแก้ไข
4. แวะไปหาช่างที่รู้จักและไว้ใจได้ หรือรอคำแนะนำจากคนอื่นๆอีกด้วย อย่าเชื่อผมคนเดียวนะครับ ปัญหาน่าจะเกิดที่ท่อน้ำมันแถวๆถังน้ำมันครับ

ใจเย็นๆแล้วกันครับ รถมือสองต้องมีจุกจิกเป็นธรรมดา ชีวิตมีเรื่องอื่นๆให้คิดให้เครียดมากกว่าเรื่องรถอีกครับ กลับมาดูที่กระทู้นี้อีกสักหน่อย แล้วน่าจะมีคนมาช่วยคุณอีกเยอะ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 12 : 375303

โดย: bert

ควรตรวจสอบไดสตาร์ทก่อนครับ รีเลย์ผมคิดว่าไม่ควรจะใส่ครับ ถ้าจำเป็น ผู้ผลิตคงจะใส่ให้ตั้งแต่แรกครับ

บิดสวิทช์แล้วพัดลมหม้อน้ำติด อาจมาจากโดนต่อสายตรงเข้าพัดลมหม้อน้ำครับ สาเหตุอาจมาจากเซ็นเซอร์เสีย หรือ สายขาดใน หรือ ช่างซ่อมมามั่ว หา เซ็นเซอร์ไม่เจอ

เรื่องได้กลิ่นน้ำมัน อยากให้ดูที่ท่อจ่ายน้ำมันลงถังครับว่ามีการรั่วหรือแตกจากการกระแทกของหัวจ่ายน้ำมันตอนเราไปเติมที่ปั๊มน้ำมันหรือเปล่า ถ้าไม่มี คงต้องลองสอบถามท่านอื่น ๆ ต่อไปครับ

ถ้าเป็นไปได้ อยากให้เอารถไปให้อู่แนะนำ(ลองหาดูนะครับ)ในเวปตรวจสภาพครับ ว่าโดนดัดแปลงหรือมีอะไรผิดไปจากเดิมหรือไม่

 ความคิดเห็นที่: 6 / 12 : 375309

โดย: BB

ผมเอากระทู้เก่ามาเพิ่มให้อ่านนะครับ คุณ china น่าจะเห็นทางออกเลย น่าจะสบายใจขี้นเยอะ

คุณ bert ครับ "ถ้าจำเป็น ผู้ผลิตคงจะใส่ให้ตั้งแต่แรกครับ" ยอมรับว่ามันเป็นอุปกรณ์โมดิฟายจริง แต่เพิ่อแก้ปัญหาครับ มันไม่ใช่พวกแม่เหล็กน้ำมัน หรือ tornado ที่ใส่ท่อไอดีครับ ผมเห็นด้วยถ้าคุณจะใช้คำพูดนี้กับอุปกรณ์พวกนั้น แต่รีเลย์ตัวนี้มันช่วยจริงๆ คือมันเป็น defect ของไดสตาร์ท 323 ที่ติดกับ B6 กับ BP ครับข้างในของไดเสื่อมครับ รวมถึงสายไฟที่ต่อเข้ามามันกรอบ ไฟมันเลยไม่พอ แก้ปัญหาที่ไดสตาร์ทอย่างเดียว เดี๋ยวปัญหาก็ตามมาอีก ไม่จบ ถ้าคุณใช้เครื่อง 1.8 ในรถแลนติสของคุณ วันนึงที่คุณมีปัญหาสตาร์ทสตาร์ทรถแชะๆ นอกจากแบตแล้ว อย่าลืมเรื่องที่ผมบอกคุณด้วยนะครับ ลองถามคุณภูก็ได้ คุณภูแกก็ไปติดมาแล้ว ผมอ่านผ่านๆจากกระทูเก่าๆ

http://www.mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=37704

http://www.mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=00304


ปัญหาไดสตาร์ทมาสด้า 323 เนี้ยจะคล้ายๆกับ Nissan Cefiro กับ Nissan Teana ที่ลูกทุ่นที่วิ่งของไดชอบช๊อตครับ เป็น defect ของมันจากผู้ผลิต ที่ผู้ผลิตก็ยอมรับครับ nissan เมืองไทย recall รถหลายคันมาเปลี่ยนไดสตาร์ทเลยครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 12 : 375314

โดย: chin_cha

เหอะๆๆๆ ดูเคลียดกันจังเลยน่ะครับ ผมก็ เป็น น่ะ แต่ว่า เป็น แค่ 2 วัน เอง หลัง จาก นั้น หาย ไป เฉยๆๆเลย งงเหมือนกัน ทีแรก ก็ คิด ว่า ได กลับ บ้านเก่า แน่ๆๆ แต่ อยู่ ๆๆ ก็ หาย เฉยๆๆ อย่าง ที่ บอก เป็น แค่ 2 วัน ยัง งง อยุ่ ว่า มัน เป็น ที่ ไร กันแน่ อะ ครับ จาก วันนั้น จน ถึง วันนี้ น่า จะ 2 เดือน ได้ แล้ว มั้ง ครับ ท่าเป็น อีก ที คง ต้อง รอง ทำ ดู ตาม ที่ ลง ไว้ มั้ง ล่ะ ขอบคุง ด้วย คน น่ะ ครับ กับ ความ รู้ ดีๆๆ แบบ นี้ ......

 ความคิดเห็นที่: 8 / 12 : 375384

โดย: Ded_Man_united

รักกันไว้นะครับชาวคลับ ทุกความคิดเห็นมาจากใจพวกเราชาวMAZDA CLUBอยู่แล้ว และผมเชื่อว่าทุกความเห็นเป็นประโยชน์ต่อเพื่อนๆทุกคนแน่นอนครับ เพราะว่าเวลาที่MAZDAของพวกๆเราเดือดร้อน จะมีที่ไหนสุขใจและอบอุ่นเท่ากับที่นี่mazdaclub.net ทุกคนว่าจริงไม๊ครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 12 : 375545

โดย: bert

555 อย่าคิดมากครับ เป็นความเห็นและคำแนะนำครับ เลือกใช้ตามความเหมาะสมครับ

เนื่องจากไดสตาร์ทของ lantis หรือ astina อาจแตกต่างกันได้จากการที่ประกอบในประเทศหรือต่างประเทศ ดังนั้นอาจไม่เหมือนกันก็ได้ครับ ของผมมาเสียตอนใช้มาได้ 11 ปีกว่า ครับ
จุดที่พอสังเกตได้คืออาการเฉื่อยชาในการสตาร์ทรถครับ ซึ่งคล้ายกับ อาการแบตใกล้เสื่อม

 ความคิดเห็นที่: 10 / 12 : 375546

โดย: Jan.Cronos

พึ่งเปลี่ยนไดสตาร์ทมาไม่ถึงอาทิตย์เลยครับ
ถอดออกมาต่อตรงไม่อิดไม่ออดเลยซักนิด ตายสนิทเลย ทั้งตัวมอเตอร์และโซลินอยล์
หลายเดือนก่อนหน้านี้มีอาการมาครั้งนึงละ แต่อยู่ดีๆ ก็กลับดีขึ้นมาเองเหมือนคุณ chin_cha เลย
ก็เลยใช้ต่อมาเรื่อยๆ แล้วก็มีอาการเล็กน้อยไม่กี่วันก่อนจะตายสนิท
อาการที่ว่าคือต้องสตาร์ทนานกว่าเดิมนิดนึง เหมือนมันมีอะไรฝืดๆ

แล้วเช้าวันอาทิตย์ที่แล้วก็ได้เรื่องเลย จะออกบ้านกดรีโมทสตาร์ท มันหมุนจึ๊กนึงแล้วก็นิ่งเงียบเลย
ก็เลยขึ้นรถสตาร์ทเอง ...เงียบครับ ไม่มีอะไรเกิดขึ้น
ผมเลยเคาะๆ ดูที่ไดสตาร์ท แล้วลองอีกที มันเหมือนจะหมุนฝืดๆ ไม่มีแรงพอจะสตาร์ท
แล้วก็เงียบไปเหมือนเดิม ก็เคาะแล้วสตาร์ทอยู่เรื่อยๆ ก็เป็นเหมือนเดิมครับ
บางครั้งก็ได้ยินเสียง 'แต๊ก' ของโซลินอยล์ บางครั้งก็เงียบ ลองนานๆ เข้า ก็เงียบไปทั้งคู่
อีกวันเลยเข็นสตาร์ทเข้าอู่ไปถอดออกมาลองเลยครับ สรุปพังทั้งลูกเลย

พอดีที่อู่มีของกองอยู่หลายตัว ก็เลยลองตัวที่เสียงเนียนๆ หมุนคล่องๆ ใส่แทนไปเลยครับ
หมดไปพันนิดๆ ค้าบ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 12 : 375877

โดย: Yut13

อาการสตาร์ทเตอร์เฉื่อยมีสองสามอย่างที่จำได้และเจอมา
1 หน้าคอนแทคทองแดงมันสึกกร่อนเนี่องจากเวลามันต่อไฟและแยกออกจากกันจะมีอาร์คเกิดขึ้นทองแดงจะระเหิดหายไป
2 ขดลวดโซลินอยด์เสียทำให้ดึงหน้าคอนแทคไม่สนิท
3 บุชแกนหมุนสึกทำให้ทุ่นไม่วางตัวตรงกลางสนามแม่เหล็ก
4 แปรงถ่านสึกรวมทั้งแถบคอมมิวเตเตอร์สึกด้วย
เอมันกลายเป็น 4 อย่างได้อย่างไร
ทุกส่วนที่กล่าวมาสามารถซ่อมได้

 ความคิดเห็นที่: 12 / 12 : 375880

โดย: Jan.Cronos

ตอนแรกก็กะว่าจะแกะซ่อมอยู่เหมือนกันครับพี่ยุทธ
แต่ว่ามันมีกองอยู่หลายตัว เอามาลองแล้วท่าทางจะดีกว่าตัวเก่าเยอะ
อันเก่ามันใช้งานมา 16 ขวบแล้วล่ะ
ก็เลยเอาใส่แทนไปเลยทั้งลูก ง่ายดี