เห็นกระทู้จูนแก๊สโดยใช้แว็คคั่มเกจ์ ของคุณจะเด็ดแล้ว เด็ดจริง ๆ
http://www.mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=42652

เลยคิดจะคบหามาใช้งานบ้างซักตัว
ใครใช้งาน ติดตั้ง vacuum gauge ใช้ของอะไรบ้างครับ ขอคำแนะนำด้วยครับ
หรือใครมีแต่ไม่ได้ใช้งาน จะได้รับมาอุปการะ ดูแลซะหน่อย

ตอนนี้วัด A/F หรือ Oxygen โดยใช้มิเตอร์ (ชั่วคราว) แถมมิเตอร์เจ้ากรรม ดันหล่นโดนฝาครอบที่วางแก้วซะแตกกระจาย

โดย: หนุ่ม Cronos 5D V6 + LPG   วันที่: 28 Nov 2008 - 05:39

 ความคิดเห็นที่: 1 / 8 : 409248

โดย: หนุ่ม Cronos 5D V6 + LPG

อ้อ เห็นกระทู้ขายของ ของคุณภู เวบมาสเตอร์ แล้ว
http://www.mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=41675
ไม่รู้ขายออกหรือยัง จะขอยืมมาทดลองซะหน่อย

 ความคิดเห็นที่: 2 / 8 : 409337

โดย: จะเด็ด

คุณหนุ่มครับ ขออภัยอย่างยิ่ง ผมเองเป็นคนไปสอยของจากท่านเว็บมาสเตอร์มาเอง

 ความคิดเห็นที่: 3 / 8 : 409339

โดย: หนุ่ม Cronos 5D V6 + LPG

อ่ะ กร๊ากกกก ช้าไปหรือเนี่ยยย
ไม่เป็นไรครับ เดี๋ยวจะลองเดินหาดู

เพิ่มเติม เผื่อใครอยากรู้เรื่องแวคคั่ม กับสุขภาพของเครื่องยนต์

http://www.secondchancegarage.com/public/186.cfm
http://autospeed.com/cms/A_2393/article.html?popularArticle

 ความคิดเห็นที่: 4 / 8 : 409342

โดย: จะเด็ด

เรื่องแวคคัมเกจผมเสนอตามนี้นะครับ

แนวแรกใช้แวคคัมเกจที่ดูเป็นเครื่องมือวัด น่าจะหาได้จากร้านที่ขายพวกคอมเพรสเซอร์ หรือปั้มลมนี่แหละ ผมยังไม่เคยไปเดินหาเอง แต่คาดว่าแถวๆ วรจักรอาจจะมีก็ได้ ราคาก็กะไม่ถูกเหมือนกัน

อีกแนวหนึ่งซื้อจากคนขายของแต่งรถ ก็ตรงไปหาอะไหล่แต่งรถมือสองได้เลย เช่น เซียงกงบางนา เป็นต้น เดินหาเอาจนได้แบบและราคาที่พอใจ

สำคัญตอนทดลองครับ ว่ามันพอใช้การได้หรือไม่

วิธีลองคือ ถ้าแบบที่เป็นท่อลมอย่างเดียว (ใช้กลไกล้วน) ให้ต่อท่อลมเข้าไป แล้วเอาปากเรานี่แหละ ลองดูดที่ปลายท่อเลยครับ (ฮา... ดี) แรงดูดน้อย เข็มก็ขึ้นน้อย ดูดแรงมาก เข็มก็ขึ้นสูง อย่างนี้ถือว่าพอใช้ได้และ

ส่วนแบบที่เป็นอะไหล่แต่งรถ มักจะมีเซ็นเซอร์แปลงค่าแรงดูด เป็นแรงดันไฟฟ้าก่อน แล้วค่อยส่งมาที่ตัววัดอีกที แบบนี้ต้องต่อเข้าขั้วแบตก่อน แล้วถึงทดลองดูดครับ การอ่านค่าเหมือนกันเลย

 ความคิดเห็นที่: 5 / 8 : 409345

โดย: จะเด็ด

ส่วนเรื่องความแม่นยำของอุปกรณ์นี้ ผมว่าต้องทำใจบ้างนะครับ คือมันคงไม่ได้ตรงเป๊ะ เหมือนกะของที่มืออาชีพเขาใช้กันหรอก

แนะนำว่า ให้พยายามต่อท่อแวคคัม (ที่มาเข้าตัววัด) ให้สั้นที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ เพราะค่าจะคลาดเคลื่อนน้อยกว่า ยิ่งท่อแวคคัมยาวมากเท่าไร จะค่อนข้างได้ค่าสูงเกินจริงมากตามไปด้วย

เราใช้ดูแบบคร่าวๆ คือดูค่าสูงสุด ต่ำสุด แบบไม่ต้องยึดตัวเลขละกันครับ ถ้าไปซีเรียสกะตัวเลขมากๆ เดี๊ยะ... จูนไม่จบอีก

 ความคิดเห็นที่: 6 / 8 : 409422

โดย: หนุ่ม Cronos 5D V6 + LPG

 ความคิดเห็นที่: 7 / 8 : 409517

โดย: watpopup

 ความคิดเห็นที่: 8 / 8 : 409526

โดย: นายหนึ่ง@พิดโล๊ก

Prosport รุ่น premium ครับ

เกจ์ไฟฟ้า ราคาสมตัว ความแม่นยำสูง ลูกเล่นเพียบ

ลองค้นข้อมูลดูนะครับ