ปี 52 สินไหมรถหดเหตุุน้ำมันแพง วิริยะฯ ปลื้มต่ออายุ 90%
ปี 52 สินไหมรถหดเหตุุน้ำมันแพง วิริยะฯ ปลื้มต่ออายุ 90% ลูกค้าใหม่ค่ายอื่นซบเพียบ
วิริยะฯคาดปีั 52 สินไหมรถยนต์ทั้งระบบลดผลพวงน้ำมันแพง คนชะลอการใช้รถ อุบัติเหตุเกิดน้อย ขณะที่ค่ายรถลดการผลิต โรงงานหลายแห่งถึงขั้นหยุดการผลิต ทำ ให้ยอดผลิตรถใหม่โดยเฉพาะกระบะลดฮวบ ฉุดเบี้ยรวมลดตาม ปลื้มนโยบายปรับเบี้ยตามความเสี่ยง กดสินไหมได้ตามเป้าไม่เกิน 60% มั่นใจสิ้นปีเบี้ยเกิน 1.5 หมื่นล้าน ยกประโยชน์ลูกค้าเก่าภักดีดันอัตราต่ออายุสูงถึง 90% แถมได้ลูกค้าใหม่ที่หนีมาจากบริษัทอื่น
นายกฤตวิทย์ ศรีพสุธา กรรมการรองกรรมการผู้จัดการ บริษัท วิริยะประกันภัย จำกัด เปิดเผยถึงแนวโน้มค่าสินไหมทดแทนประกันภัยรถยนต์ในปี 2552 ว่าจะลดลง เนื่องจากหลายปัจจัยทั้งราคาน้ำมันที่ปรับเพิ่มขึ้นทำให้คนใช้รถน้อยลง อุบัติเหตุบนท้องถนนก็ลดลงตามไป ด้วยขณะที่บริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่เพิ่มความระมัดระวังในเรื่องของการ ผลิตมากขึ้นเพราะปัจจัยต่างๆ ยังไม่เอื้ออำนวยโดยเฉพาะน้ำมันดีเซลราคาแพงกระทบต่อการผลิตรถกระบะเห็นได้ จากในช่วง 10 เดือนที่ผ่านมา รถกระบะของทุกค่ายมียอดการผลิตลดลง โรงงานหลายแห่งหยุดการผลิตรถ ทำให้รถใหม่ที่จะออกสู่ตลาดลดลง
กำลังการบริโภครถกระบะลดลงอาจจะถึงจุดอิ่ม ตัว รถกระบะส่วนใหญ่ใช้ในต่างจังหวัดการที่ราคาผลิตผลทางด้านการเกษตรยัง ไม่แพงขึ้นมาก ทำให้ความสามารถในการซื้อของเกษตรกรลดลง แม้ยอดขายรถเก๋งจะเพิ่มทุกค่าย อย่างฮอนด้าเพิ่มขึ้น 30-40% แต่เมื่อยอดขายรถกระบะลดลงทำให้เบี้ยประกันรถยนต์ลดลงตามไปด้วยอย่างในปีนี้ ที่คิดว่าจะโต 10% ก็ไม่เป็นไปอย่างที่คิด
ส่วนวิริยะประกันภัย นายกฤตวิทย์ กล่าวว่า ตัวเลข 10 เดือนที่ผ่านมา ค่าสินไหมทดแทนประกันรถยนต์ลดลง โดยอัตราส่วนสินไหมของบริษัท หากจะขยับขึ้นหรือลดลงไม่เกิน 2-3% เพราะในเวลาปรับเบี้ยประกันภัยจะปรับตามความความจริงและความเหมาะสม โดยในช่วงที่ผ่านมาบริษัทจะปรับเบี้ยตลอดอาจจะทุก 3 เดือน หรือ 6 เดือนตามความเสี่ยงและให้เหมาะสมกับผู้บริโภค มีทั้งปรับขึ้นและปรับลดลง โดยจะคุมอัตราค่าสินไหมให้อยู่ระหว่าง 58-60%
นายกฤตวิทย์ กล่าวว่า สิ้นปีนี้เบี้ยประกันภัยน่าจะเกิน 15,000 ล้านบาท เพราะแม้ภาวะเศรษฐกิจไม่ดีแต่ในแง่การตลาดไม่กระทบกับบริษัทเท่าไร เนื่องจากการต่ออายุยังอยู่ในอัตราส่วนที่สูงอยู่มาก โดยเฉพาะผ่านช่องทางตัวแทนอัตราต่ออายุเกิน 90% ขณะที่การต่ออายุผ่านไฟแนนซ์ ลิสซิ่ง อยู่ที่ประมาณ 40% ส่วนอัตราต่ออายุเฉลี่ยทุกช่องทาง อาทิ ไฟแนนซ์ โบรกเกอร์ ตัวแทน อยู่ที่ประมาณ 76%
สาเหตุที่การต่ออายุผ่านไฟแนนซ์ ลิสซิ่ง ค่อนข้างต่ำเพราะลูกค้าไหลไปอยู่กับที่อื่น แต่เรายังมีลูกค้ารถใหม่ ลูกค้าใหม่ที่ยังไม่เคยทำประกัน รวมถึงลูกค้าที่ย้ายมาจากบริษัทอื่นมาทำประกันกับเรา การต่ออายุเป็นเรื่องสำคัญ แม้ว่ารถใหม่จะมียอดขายลดลง แต่ถ้าการต่ออายุยังคงอยู่ เบี้ยรวมจะไม่ลดลง งานรถยนต์ที่ได้หลักๆ มาจากตัวแทนเสียเป็นส่วนใหญ่ซึ่งได้มากถึง 70% รองลงมาก็คือ โบรกเกอร์ สถาบันการเงิน และดีลเลอร์ิ
นายกฤตวิทย์ กล่าวถึงประกาศคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัยเกี่ยว กับการชำระเบี้ยประกันภัยรถยนต์ของลูกค้าองค์กร โดยกำหนดให้ชำระเบี้ยประกันภัยภายใน 15 วัน นับแต่สัญญาประกันภัยมีผลบังคับว่าต้องแยกประเด็นกันระหว่างลูกค้าที่เป็น บุคคลธรรมดา (รายย่อย) และลูกค้าที่เป็นนิติบุคคล หากเป็นลูกค้าบุคคลธรรมดาต้องชำระเบี้ยก่อนมีการคุ้มครอง แต่ถ้าเป็นนิติบุคคลจะยืดระยะเวลาการชำระเบี้ยให้ถึง 15 วัน แต่ถ้า 15 วันแล้วยังไม่มาชำระเบี้ย ถือว่ากรมธรรม์สิ้นสุดผลการคุ้มครอง แต่จะไม่ได้ตัดสิทธิผู้รับชำเบี้ยประกัน
อย่างไรก็ดี สิ่งสำคัญในขณะนี้คือ การรับรู้ของประชาชนเกี่ยวกับหลักเกณฑ์ดังกล่าวมีมากน้อยแค่ไหนเพราะการ ประชาสัมพันธ์ยังช้ามาก เป็นห่วงว่าลูกค้า อาจจะยังไม่รู้ โดยในส่วนของวิริยะประกันภัยได้ชี้แจงและทำความเข้าใจกับตัวแทนให้รับรู้ เพื่อจะได้ให้ข้อมูลต่อไปยังลูกค้า
http://www.siamturakij.com
ที่มาของข่าว :: นสพ.สยามธุรกิจ ฉบับที่ 952 29 พ.ย.-2 ธ.ค. 2551หากท่าน สนับสนุนการนำเสนอข่าวสาร เมื่ออ่านเสร็จแล้ว ขอความกรุณาแสดงความคิดเห็นด้วยครับ จักเป็นพระคุณอย่างยิ่ง ขอบคุณครับ
[url=http://vgetone.com/Promotion.html]คลิ๊กที่นี่ ดูโปรโมชั่น[/url]
หรือโทร.
คุณวินทัต ตันยะกุล
Express Center
Tel. : 0 2939 0923
Mobile : 089 255 8749
Fax : 0 2939 0919
www.vgetone.com
