งานเข้าครับ ecu โครโนส (อุปกรณ์ตัวในรูปมันมีรอยไหม้) 78dl10ap เบอร์นี้ไปหาซื้อบ้านหม้อไม่มีครับ หาเบอร์แทนใส่จะได้มั๊ย ใครเคยซ่อมใช้เองบ้าง เบอร์แทน ใช้เบอร์อะไรครับ แล้วซ่อมเอง work ป่าว

โดย: cornos   วันที่: 23 Dec 2008 - 12:08

 ความคิดเห็นที่: 1 / 12 : 415599

โดย: หมอหมา

ซ่อมเองอาจไม่จบ ทางที่ดีหาอู่ที่ไว้ใจได้ ซ่อมให้ดีกว่า
ค่าเสียหายสัก สอง สามพัน ทำเองแล้วกล่องมันช้ำ อาจต้องเปลี่ยนใหม่ก็หลายตังค์น่ะท่าน

ถ้าอยู่ใกล้เชียงใหม่ ก็ไปอู่พี่ประทานสิครับ ซ่อมได้เนียนๆครับ
กล่องของผมก็ให้พี่เค้าซ่อมให้เหมือนกัน

 ความคิดเห็นที่: 2 / 12 : 415619

โดย: หนุ่ม Cronos 5D V6 + LPG

ตระกูล 78XX เป็น Regulator ตัวควบคุมแรงดันไฟบวก เบอร์ 78x10 ก็ควบคุมแรงดัน 10 โวล์ท
หาเบอร์แทนได้ครับ ทรงตัวถังเดียวกัน

ตัวนี้ตัวเดียวใช่จะจบง่าย ๆ นะครับ ปกติ มันไม่ไหม้ได้ง่าย ๆ ด้วยสิ แต่ก็น่าลองครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 12 : 415656

โดย: ต้อมครับ

ผมมี

ผมเพิ่งไปเปลี่ยนที่อู่ ช่างเเดงมา

เเต่ของผม 4 สูบ เกรีย์ธรรมดา ถ้าใช้ได้ มาเอาเอง ให้ฟรี เอาไป ผสมกันเอง

ลืมไป ของผมเป็นที่ตำเเหน่งเเอร์ ไม่รู้ตัวไหน ? เเต่ไม่ใช่ ตัวในรูปครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 12 : 415687

โดย: Blue Cronos

ส่วนใหญ่ตัว คาร์ปา มานจาไปก่อนตามอายุ แต่ นี่ ......
เปลี่ยนแล้วมานจาจบใหม

 ความคิดเห็นที่: 5 / 12 : 416031

โดย: .เต้ย.

ดูจากเบอร์แล้วน่าจะเป็น IC Reggulator ตามที่คุณ หนุ่มบอก ไว้ครับ
จ่ายไฟออกมา 10 โวลท์ แถวบ้านหม้อขายตัวไม่กี่สิบบาท
บอกคนขาย เอา Regulator เบอร์ 7810 ขอยี่ห้อดีๆ หน่อย

 ความคิดเห็นที่: 6 / 12 : 416033

โดย: บอมบ์

ลองเปลี่ยนดูครับ ไม่กี่ตัง ไม่น่าเกิน 300 บาท

ถ้าไม่หายอาจจะมีฟิวส์หรืออะไรไหม้ด้วยนะ ค่อยหากล่องใหม่ของป๋าต้อมมาเปลี่ยนก็ได้

 ความคิดเห็นที่: 7 / 12 : 416035

โดย: "ลุง"

ตาม คห.ข้างบนเรยครับ

7810 เป็น Regulator ออก 10 โวลท์

เบอร์นี้ใช้ทำเรกูเรททั่วไป เช่น 7809 ก็ออก 9 โวลท์

7812 ก็ออก 12 โวลท์ แต่เรกูเรทใหม้ มันน่าจะมาจากตัวอื่นด้วยนะ

7810 ตัวล่ะประมาณ 15.- ครับไม่เกินนี้

แต่ลองไล่ดูหน่อยว่า ไดโอดที่คุมอยู่เสื่อมหรือปล่าวเรกูเรทถึงใหม้

หรือไม่ก็ Capacitor ที่ต่อคล่อมอยู่มีตัวใหนอาการไม่ดีมั่ง

ถ้าจะลองเสี่ยงดู แนะนำให้เปลี่ยนวงจร เรกูเรททั้งชุดครับลองไล่ดู

จะมี ไอซีเรกูเรท 1 ตัว Capacitor ส่วนใหญ่ก็แค่ 2 ตัวเต็มที่ไม่เกิน 4 ตัว

ไดโอดอีก 1 ตัว ดูค่าไดโอดด้วยนะครับว่ากี่แอมป์

แต่ถ้าเป็นผม ผมซื้อกล่องมือสองใหม่ดีกว่า

ไม่อยากเสี่ยง

 ความคิดเห็นที่: 8 / 12 : 416039

โดย: "ลุง"

อีกนิด วงจร Ragulator คือวงจรที่เปลี่ยนไฟฟ้ากระแสสลับเป็นกระแสตรงครับ

(AC-DC) คือไฟฟ้าที่มาถ้าผ่านจากไดนาโมจะมาเป็นกระแสสลับก็ต้องมาผ่าน

ไอซีเรกูเรทเพื่อคลิปยอดสัญญาณให้เป็นกระแสตรงและใช้ Capacitor คล่อม

เพื่อให้กระแสนิ่ง ผสมด้วย ไดโอด เพื่อไม่ให้กระแสย้อนกลับ แล้วก็จะได้ไฟฟ้ากระแสตรง

ที่นิ่งพอมาเลี้ยงวงจร ที่บอกไปน่ะ มั่วๆเอา ผมไม่รู้ ผมเป็น Exhibition Designer

ไม่ใช่ช่าง อีเล็คโทรนิค แต่ก็อยากอธิบายน่ะ เชื่อเถอะไม่รู้จริงๆ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 12 : 416073

โดย: ต้อมครับ

^^^^


ข้างบนเนี้ยยย ไม่ค่อยรู้เรื่อง เลย เน้อออออ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 12 : 416586

โดย: cronos

ลุงใส่เป็นชุด
แล้ว7810 ตำแหน่ง ขามันเหมือนกันหมด ป่าวครับ เดี๋ยวจาไปซื้อมาเปลี่ยน

 ความคิดเห็นที่: 11 / 12 : 519450

โดย: patitomeknic

hola bueno a mi me llego una ECU de una mazda B2600i me dijeron que la conectaron y el auto no funcionava, encontre dentro de ella un condensadro en corte (C103- 25v 47uF) y un par de diodos quemados, bueno andaba buscando las caracteristicas de la fuente de regulacion y me encontre con la pagina, bueno pronto les mando unas fotos de la ecu, mas luego les cuanto como me fue.
Posdata el numero de serie de la ecu: G618 18 881A

 ความคิดเห็นที่: 12 / 12 : 519502

โดย: Yut13

ฺีฺBuenos Tarde, สวัสดีกลางวัน ฮิฮิ เอาไปแปลในกูเกิลมาแน่ๆ