โครโนส 5d 2000 4สูบ ก่อนหน้าไปทำเครื่อง เปลี่ยนปะเก็น ชุดใหญ่ แหวน ชาฟ ทุกอย่างปกติ ยกเว้น มีการซึมของน้ำมันเครื่อง กับเสียงดังของชาฟ (ช่างบอก) ทำมาช่วงแรกที่วิ่งก็เห็นคราบน้ำมันในหม้อน้ำ ช่างบอกว่าเป็นคราบตอนล้างเครื่อง แต่ 1 อาทิตย์ผ่านไป มันกลับมีมาเรื่อยๆ และมากกว่าเดิม ก็เลยเข้าิอู่ช่างบอกว่า น่าจะมีการรั่ว ที่ออยคูลเลอร์ เพราะว่ารถที่ใช้ วิ่งระยะทางไกล (เชียงใหม่ เชียงราย กทม.) ตอนนี้หลังจากทำเครื่อง วิ่งมา 3500 กม.แล้ว แต่ตอนเช้าต้องเอาน้ำมาเติมไล่น้ำมันเครื่องออก ทุกวัน ถามราคาที่ ศูนย์แล้ว 6035 ไม่รวมค่าแรงเปลี่ยน แล้วต้องเช็ค ฝาสูบด้วยว่า ได้ขันตาม รูปแบบที่ควรจะเป็นหรือไม่
งานเข้าเลยครับพี่น้อง
เลยลองถามพี่ทาน ให้หาของให้ ช่างที่ทำก็บอกว่าถ้าไม่ใส่มือ1จาก ศูนย์ ก็ต่อตรงให้เลยไม่ต้องไปใช้มันดีกว่า
งงเข้าไปใหญ่ครับ ถ้าไม่ใช้แล้วมันจะทำมาทำไม
ก็เลยต้องการความรู้ครับ ว่าเจ้าออยคูเลอร์ มันมีไว้ทำอะไร จำเป็นขนาดไหน ไม่มีได้หรือไม่ และที่สำคัญไม่แพ้กัน จะทำอย่างไรให้น้ำมันที่รั่วเข้าไปในหม้อน้ำ หายไป รบกวนพี่ๆด้วยนะครับ ขอบคุณอย่างแรง
มีปัญหาน้ำมันเครื่องเข้าหม้อน้ำ ออยคูลเลอร์? ฝาสูบไม่แน่น?
