Close this window

ครั้งหนึ่งในชีวิตกับการวัดแรงโม้
ผลที่ได้
โดย: BP1800T Powered By MES   วันที่: 10 Feb 2009 - 16:45

หน้าที่: [1]   2

 ความคิดเห็นที่: 1 / 25 : 427827
โดย: นู๋ จ. ล้อเดิมล่ะ
วันที่: 10 Feb 09 - 17:29

 ความคิดเห็นที่: 2 / 25 : 427856
โดย: Navigator
เครื่องอะไร แรงจัง
วันที่: 10 Feb 09 - 21:08

 ความคิดเห็นที่: 3 / 25 : 427880
โดย: แตะฯ
อุ๊ยๆ อินเตอร์ทำงาน
วันที่: 10 Feb 09 - 22:43

 ความคิดเห็นที่: 4 / 25 : 427982
โดย: bert
เยี่ยมเลยครับ
วันที่: 11 Feb 09 - 08:45

 ความคิดเห็นที่: 5 / 25 : 428040
โดย: diNk Un LoCk
แรงบิดมาสูงสุดที่รอบสูงไปนิด(สำหรับผม)แต่ก็กำลังน่าซัดดี ม้ามาเยอะดีครับที่รอบกำลังสวย เครื่อง N/A เซ็ทโบหรือเปล่าครับ ....อยากทราบว่าทำไรมั่งและสเป็คของใส่ไรไปบ้างอะครับ.....อิอิ รถผมโดนสวนตั้งแต่ในกราฟแล้วนะเนี่ย
วันที่: 11 Feb 09 - 10:26

 ความคิดเห็นที่: 6 / 25 : 428052
โดย: จะเด็ด
เจ๋งครับ ผมว่าเซ็ตได้ลงตัวมาก
วันที่: 11 Feb 09 - 10:36

 ความคิดเห็นที่: 7 / 25 : 428085
โดย: อู๋-323
วันที่: 11 Feb 09 - 11:47

 ความคิดเห็นที่: 8 / 25 : 428088
โดย: แตะฯ
หุหุ โบ GTX แตนๆ

ชอบสำลัก ฮัดชิ้วๆ





ชิมิ?
วันที่: 11 Feb 09 - 11:59

 ความคิดเห็นที่: 9 / 25 : 428289
โดย: GoZeRa@MES
วันที่: 11 Feb 09 - 22:19

 ความคิดเห็นที่: 10 / 25 : 428356
โดย: [email protected]
วันที่: 12 Feb 09 - 09:06

 ความคิดเห็นที่: 11 / 25 : 428385
โดย: Adrenalized PERFORMANCE
วันที่: 12 Feb 09 - 10:20

 ความคิดเห็นที่: 12 / 25 : 428452
โดย: GTX_Turbo แตนๆ
เยี่ยมเลยครับ ม้าเกือบเท่าสเป็คเครื่องเชียว.
วันที่: 12 Feb 09 - 13:15

 ความคิดเห็นที่: 13 / 25 : 428541
โดย: BP1800T Powered By MES
ผมไม่รู้ว่าเครื่องวัด แม่นยำ แค่ไหน เห็นผลครั้งแรกก็ตกใจเหมือนกัน
ส่วนเครื่องก็ GTX เดิม ๆ บูส 0.9 คอล์ยโรตารี่ ส่งกำลังผ่าน เกียร์เล็ก LSD เรียงใหม่ + คลัชทองแดงห้าแฉกเสริมแหนบ (อาจจะเป็นเพราะเกียร์เรียงใหม่ ทำให้ม้าที่ล้อมากกว่าเดิมป่าว)
วันที่: 12 Feb 09 - 18:30

 ความคิดเห็นที่: 14 / 25 : 428548
โดย: จ๊อด
วันที่: 12 Feb 09 - 18:51

 ความคิดเห็นที่: 15 / 25 : 428550
โดย: E-อ๋อง
เพราะว่า ปรับ บูสท์ เพิ่ม ไง ตะเอง แตนดาร์ด แค่ 7ปอนด์ หรือ0.48บาร์นี่ตั้ง0.9ปาไป ตั้ง เกือบ 14ปอนด์ แล้ว น้ะ ตะเอง นี่ใช่คุณ แอล หรือ ป่าว ครับ ถ้าไช่ ลอง ต่อ ปรับ บูสท์ เทอร์โบ อย่าง ที่ ผม สอน หรือ ยัง
วันที่: 12 Feb 09 - 18:55

 ความคิดเห็นที่: 16 / 25 : 428561
โดย: แตะฯ
เกียร์มานเจ๋ง(ว่ะ)

ฮี่ๆ
วันที่: 12 Feb 09 - 19:43

 ความคิดเห็นที่: 17 / 25 : 428570
โดย: BP1800T Powered By MES

เพราะว่า ปรับ บูสท์ เพิ่ม ไง ตะเอง แตนดาร์ด แค่ 7ปอนด์ หรือ0.48บาร์นี่ตั้ง0.9ปาไป ตั้ง เกือบ 14ปอนด์ แล้ว น้ะ ตะเอง นี่ใช่คุณ แอล หรือ ป่าว ครับ ถ้าไช่ ลอง ต่อ ปรับ บูสท์ เทอร์โบ อย่าง ที่ ผม สอน หรือ ยัง



ลองแล้วพี่ ตอนนั้นใช้อินเตอร์เดิม GTX (เล็ก+สั้น) บูสไหลมาตั้ง 1.1 บาร์ยังไม่ตัด ตัดที่ 1.2 บาร์
แต่พอเปลี่ยนอินเตอร์เป็น VR4 บูสมาแค่ 0.9 บาร์นิด ๆ ก็ตัดหัวทิ่มแล้ว เลยปลดออกแล้วครับ กลับไปใส่อินเตอร์เดิมดีมั้ยเนี่ย
วันที่: 12 Feb 09 - 20:37

 ความคิดเห็นที่: 18 / 25 : 428670
โดย: อู๋-323
ดีครับพี่ แอลกลับไปใส่อินเตอร์เดิมเลยพี่ เอา vr4 มาขายอู๋ถูกๆ
วันที่: 13 Feb 09 - 09:40

 ความคิดเห็นที่: 19 / 25 : 428695
โดย: E-aong
น้อง แอล แหม อุตส่า ปายไส่อินเตอร์ วีอาร์โฟร์ ไหนค่าเดิน ท่อ อิน เตอร์ อีก ปลด ล๊อค บูสท์ เลย ไม๊ คร๊าบบบบบ ลงทุน น็อต ตัว เดียว ราคา 5บาท สนใจ เด๋ว สอน หั้ย ไป วัด แรง โม้ อีก ที มี 200 อัพ แน่ๆ อิ้อิ้
วันที่: 13 Feb 09 - 10:49

 ความคิดเห็นที่: 20 / 25 : 428760
โดย: Adrenalized PERFORMANCE
วันที่: 13 Feb 09 - 15:07

หน้าที่: [1]   2