ตัดสินใจได้แล้วว่าจะวาง FS-ZE แน่ ๆ แต่ยังมีข้อส่งสัยอีกหลายเรื่อง

1. หน้าตาเครื่องเป็นอย่างไรแน่ครับ เท่าที่ค้น ๆ ดู สับสนพอสมควร พอจะมีรูปเครื่องของคุณอาเปามั้ยครับ

2. ต้องเป็นเครื่องของ CAPELLA เท่านั้นใช้มั้ยครับ (ตัวเครื่องไม่มีฝาครอบสีดำครอบฝาวาวล์) ถ้าเป็นเครื่องของโปเต้ เฟืองเพลาจะเท่ากันมั้ยครับ

3. สามารถชนเกียร์ AUTO ของ FS-DE ได้เลยใช้มั้ยครับ

รบกวนด้วยครับ หรือ ท่านใดมีข้อมูลเพิ่มเติม ขอรบกวนด้วยครับ

โดย: ปอ@ลำลูกกา   วันที่: 16 Feb 2009 - 15:19

 ความคิดเห็นที่: 1 / 12 : 429342

โดย: ปอ@ลำลูกกา

แล้วเครื่องตัวนี้ใช้ FS-ZE หรือเปล่าครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 12 : 429357

โดย: อเมซอน

ไม่ลงKLแล้วเหรอครับ นึกว่าจะมีสมาชิกKLเพิ่มอีกคันซะแล้ว

 ความคิดเห็นที่: 3 / 12 : 429359

โดย: อาเปา

เรื่องรุ่นไหน ลองถามคุณสุด เสี่ยเนย คุณโจ้

จะได้รายละเอียดดีกว่าผมครับ

ของผมมันเป็น ไดเรคคอยล์ ไม่ใช่ลักษณะอย่างในรูป ครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 12 : 429362

โดย: อาเปา

1

 ความคิดเห็นที่: 5 / 12 : 429363

โดย: ปอ@ลำลูกกา

คิดไปคิดมา

กะจะเอาคันนี้ไว้ใช้แบบจี๊ดจ๊าด หวือหวา นะครับ

ส่วนเดินทาง ค่อยใช้ E280 สบายกว่า

เดี๋ยวถ้าวางเรียบร้อยแล้ว จะเอาไปให้ลองครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 12 : 429364

โดย: ปอ@ลำลูกกา

ของคุณอาเปา ถ้าถอดฝาครอบแล้วจะเป็นแบบนี้หรือเปล่าครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 12 : 429412

โดย: Navigator

คุณอาเปาทำเฮดเดอร์แล้วผลเป็นไงมั่งครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 12 : 429417

โดย: อาเปา

ตอบคุณ ปอ ใช่ครับ แบบในรูปเลย

ตอบคุณ Na เป็นเฮดเดิม จากโรงงาน เพียงแต่เอาเปลือกออก แล้วพันผ้าเพิ่มบารมีครับ


เสี่ยโจ้ ระวังหลังคาขึ้นสนิมนะครับ ถ้าเบื่อๆบอกบุญน้องๆได้นะครับ หุหุ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 12 : 429437

โดย: elmo

อยากได้ แบบ นี้ มั่ง จัง

 ความคิดเห็นที่: 10 / 12 : 429515

โดย: Nuay@Protege

เครื่อง FS-ZE มีหลายหน้าตาครับ
เพราะมันก็ผ่านการพัฒนามาหลาย Generation แล้ว
ดูง่ายที่สุด ก็คือมีฝาพลาสติกสีดำแปะอยู่บนท่อไอดี
รุ่นเก่าหน่อยก็เป็นแบบจานจ่าย มีสายหัวเทียนลากมาที่สูบ
รุ่นใหม่ขึ้นมาหน่อยก็เป็น ดูอัลคอยล์ แปะไว้หน้าเครื่อง
รุ่นสุดท้ายก็จะเป็น ดูอัลคอยล์ แต่แปะไว้บนฝาสูบเลย
ไม่แน่ใจว่าแรงม้า/แรงบิดจะเท่ากันหมดหรือไม่นะครับ

ถ้าจะเอามาประกบกับเกียร์เดิมโครโนส
ก็ไม่สามารถเอาของรุ่น โปรทีเจ หรือ พรีมาซี มาใส่ได้
เพราะหัวเพลาที่เกียร์มันจะไม่เท่ากับหัวเพลาที่ดุมล้อ
ส่วนของ Capella หรือไม่นั้น ผมไม่ทราบจริงๆ ครับ

แต่คำถามคือ ทำไมถึงเลือกจะชนกับเกียร์เดิมครับ?
ในเมื่อเครื่องส่วนใหญ่ขายพร้อมเกียร์
และแน่นอนว่า เครื่องยนต์ที่มีคาแรคเตอร์ต่างกัน
อัตราทดเกียร์หรือเฟืองท้ายก็จะมีความต่างกันไปด้วย
หากนำเอาเครื่อง FS-ZE ที่เน้นการขับรอบสูง
มาประกบกับเกียร์ FS-DE ที่เน้นการขับในเมืองที่รอบต่ำ
มันอาจจะไม่ค่อยเข้าขากันสักเท่าไหร่นักนะครับ

ถ้าเป็นห่วงเรื่องคันเกียร์ในรถ..ก็หมดห่วงได้ครับ
หากได้ของรุ่นที่ไม่ใช่เกียร์ +/- มาแล้ว
สามารถปรับแต่ง ตั้งระยะ ให้ใช้คันเกียร์เดิมได้แน่นอน

 ความคิดเห็นที่: 11 / 12 : 429528

โดย: ปอ@ลำลูกกา

ได้คุณเนยมาตอบให้ กระจ่างเลยครับ

คือว่าเครื่องที่หาได้ คือตัวนี้ครับ แต่ไม่ค่อยมั่นใจ ก็เลยมาถามหาคนคุ้นเคย

ส่วนเรื่องทำไมถึงจะชนเกียร์ auto FS-DE ของเดิมนั้น ก็เพราะว่ามันมีเกียร์ auto เหลืออยู่ 2 ตัว ก็เลยว่าถ้าซื้อเครื่องไม่มีเกียร์ ก็น่าจะประหยัดงบลงได้อีก แต่ถ้าเป็นอย่างที่คุณเนย, คุณอาเปา ว่า ผมว่าจะเอาเครื่อง + เกียร์เลยดีกว่า จะได้จบชัวร์ ๆ แล้วส่วนเกียร์เก่า 2 ตัว ค่อยปล่อยไป

 ความคิดเห็นที่: 12 / 12 : 429544

โดย: rat626___

เข้ามาจองคิวชมเครื่อง FS ZE คุณปอ.. คับ