เร่งดีกว่าเดิมแต่กินขึ้นบ้าง แต่ได้ในระดับ 9-10 km/l ถือว่าปกติครับ
ส่วนเรื่องานติดตั้ง รถสองคัน ถึงจะเจาะหัวฉีดเท่ากัน แต่ยังมีปัจจัยอื่นอีกเช่น แรงดันเรกกุเลตหรือหม้อต้มที่ใช้ ตำแหน่งการเจาะท่อร่วมไอดี สภาพเครื่องยนต์และเกียร์ ชนิดกรองอากาศ ชนิดท่อไอเสีย แคทตาไลติกยังอยู่หรือไม่ แม้แต่สัมภาระในรถ
ถ้าอยากทราบว่ารถได้รับเชื้อเพลิงทื่เหมาะสมหรือยัง ลองหา AF Meter มาวัดส่วนผสม ว่าตกไปอยู่ในย่านบางหรือหนานานเกินไปหรือไม่ขณะใช้งาน พื่อเป็นแนวทางในการจูน แต่ระบบหัวฉีดจะวิ่งสลับนะครับ
รายงานติดตั้งแก็สหัวฉีด(ตาตี่)
ขอบคุณสำหรับมิตรภาพครับผม 
