เจอแว้ววววววววววววววววววว
ปลั๊ก knock sensor ครับ เมื่อคืน แงะจนล็อคของปลั๊กแตก พอถอดออกมาได้ก็หยิบกระป๋อง sonax เอาท่อจ่อรู เตรียมฉีดแระ แต่.........
นึกได้ว่า อาจจะหนักกว่าเก่า เลยหันกลับไปที่ชั้นวางของ หยิบสเปรย์ไล่ความชื้น มาอัดไป 2 - 3 ที ทั้ง 2 ด้าน
เสียบกลับ เอาเทปพันสายพันไว้ กันไหลหลุดอีก
ถอดหัวเทียนมาขัดด้วยแปรงลวดอีกรอบนึง ประกอบกลับ
ติดเครื่อง เฮ้ย....เสียงเครื่องที่เคยกระพือ ไม่มีแล้วเฟ้ยเฮ้ย
รอจนเกจวัดหน้าปัทม์ ขยับเกือบครึ่ง Temp อยู่ที่ 80 องศา เอาวะ ขี้เกียจรอพัดลมทำงาน
รีเซตกล่อง ด้วยการถอดขั้วแบตฯ เหยีบเบรคค้างไว้ ตามสูตร
ปรับตั้งปีกผีเสื้อ รอบเดินเบา และ TPS ตามคู่มือ
ติดเครื่องเดินเบาไว้ยังงั้นแหละ มันนิ่งมาก เหมือนเครื่องดับเลยอ่ะ นี่ถ้าไม่มีเสียงพักปลาย คงคิดว่าเครื่องดับแน่
ดู temp ขยับไปที่ 108 องศา ได้ยินพัดลมหน้าเครื่องหมุน ฟ้าวววววววววววววววววว
temp ลดมาที่ 102 องศา พัดลมหยุด แล้ว temp ก็ลดลงเรื่อย ๆ จนหลือ 98 องศา
ลองปรับรอบเดินเบาใหม่ให้ได้ 750 - 800 รตน.
ผลที่ได้ เครื่องนิ่ง อาการเบาดับ ไม่มีแล้ว เมื่อเช้าเลยขับน้ำมันไปก่อน เย็นนี้จะจูนแก๊สอีกทีครับ
สรุป เกิดจากปลั๊ก Knock sensor ครับ น่าจะสกปรก หรือไม่ก็ ความชื้น
ล้างมือ อาบน้ำ เข้านอนก็เกือบ 5 ทุ่ม
@@ นอกรอบเล็ก ๆ กับ นิวซีดาน @@
ผงกหัวหงึกๆ 
