Close this window

มาอัพเดทเรื่องอัตราการกินน้ำมันคับ
หลังจากฟังเรื่องของสาวชะเอม บอลเลยไปจัดการขอช่างหมูเปลี่ยน TEMP censor ให้หน่อย พร้อมกับพัดลมหม้อน้ำ กับแอร์ เป็นของ V6 ซะ (และด้วยความใจดี พี่เค้าให้ TEMP ฟรีๆอ่ะ)

วันเดียวกัน เอารถวิ่งจากอู่พี่หมู ไปชลบุรี ด้วยเส้น Motorway - Bypass ตอนห้าโมงครึ่ง เติมแก๊สที่ปั๊ม เอสโซ่ ตรงพระรามเก้าตัดใหม่

เติมไปเต็มถัง 1040 บาท = 36.06 ลิตร

วิ่งไปด้วยคสามเร็ว 100-110 กิโลเมตร/ชม รอบ 2500-2700 ตลอดทาง แทบไม่ได้เบรค ไม่ได้เร่ง

พอจะถึงตัวเมืองชล ก็เลี้ยวตัดเข้าไป ผ่านตัวเมือง ผ่านบางแสน หนองมน ไปถึงปั๊ม ปตท ที่บางพระ ก็เติมไป

ปากดว่า เติมไป 200บาท เครื่องก็ตัด เติ่มไป 6.94 ลิตร

วิงไปทั้งหมด 93.5กม ตามเข็ม แต่รถใช้ล้อ 195/55/16 เพราะฉนั้น ไมล์จิงที่วิ่ง ก็จะมากกว่า 4.2% = 97.43

97.43/6.94 = 14.04 โลต่อลิตร

ตกใจมากๆ เกิดไรขึ้น หรือว่า รถตู จะเจ๊งที่ Temp Censor จิงๆว่ะเนี่ย

ตอนนี้ กำลังลองวิ่งในเมืองดู ถ้าปากดว่า อัตราการกินมันดีขึ้น ก็จะรีบ ไปให้ร้านแก๊สมันจูนแก๊สใหม่อีกที

แล้วจะมาอัพเดทให้ฟังต่อนะครับ
โดย: ออน บีช   วันที่: 30 Mar 2009 - 13:23


 ความคิดเห็นที่: 1 / 17 : 441529
โดย: ถึกควายทุย
เป็นรถรุ่นไหน เครื่องอะไรครับ ประหยัดน้ำมันดีจัง
แล้ว Temp Censor ทำหน้าที่อะไรครับ
วันที่: 30 Mar 09 - 14:07

 ความคิดเห็นที่: 2 / 17 : 441543
โดย: Ball An Angel
^
^
^
ตาตี่คับ

จิงๆ ไม่รู้ว่า ประหยัดจิงมั้ย เพราะก่อนหน้านี้ วิ่งตจว อย่างเก่งก็ 9.9 ไม่ก็ 10.6 ในเมือง สุดยอดแห่งการแดก 5

พอเปลี่ยนอีเทมป์ปุ๊บ เกิดอาการเปลี่ยน เลยอยู่ในช่วงทดลองคับ
วันที่: 30 Mar 09 - 14:47

 ความคิดเห็นที่: 3 / 17 : 441549
โดย: ถึกควายทุย
ขอบคุณครับ
วันที่: 30 Mar 09 - 15:12

 ความคิดเห็นที่: 4 / 17 : 441565
โดย: เซนท์โซเฟียร์
เติมแก๊สที่ปั๊ม เอสโซ่ ตรงพระรามเก้าตัดใหม่

เติมไปเต็มถัง 1040 บาท = 36.06 ลิตร


โอ้วแก๊ชลิตรละเท่าไหร่เนี่ย แซวเล่นค้าบ
วันที่: 30 Mar 09 - 16:16

 ความคิดเห็นที่: 5 / 17 : 441591
โดย: ibho..! 676
สงสัยต้องลองเปลี่ยนดูมั้งละ เติม 95 ไปเต็มถังโดนไป 1620 บาท ได้มา 44.46 ลิตร
ลิตรละ 36.44 สตางค์ วิ่งได้ ประมาณ 330 km จากกรุงเทพไปกลับสระบุรีเมื่อวาน
ตกเฉลี่ย 7.42 km/L ขับอยู่ประมาณ 100-120 km/h ไม่รู้ว่าปกติหรือปล่าว
วันที่: 30 Mar 09 - 17:25

 ความคิดเห็นที่: 6 / 17 : 441592
โดย: ออน บีช
หุหุ คุณเซนต์ ลืม พิมพ์ผิด ลืมเช็ค สะเปลลิ่ง อิอิ

จิงๆ งานนี้ เป็นการเทสน้ำมัน ด้วย เบนซิน 91 ล้วนๆ หลังจาก เปลี่ยนเทมป์เซนเซอร์ จ๊ะ

ยังไง จะหาโอกาสเทส ตจว ใหม่ อีกรอบ แล้วจะอัพให้ฟังเจ๊า

บอล
วันที่: 30 Mar 09 - 17:29

 ความคิดเห็นที่: 7 / 17 : 441604
โดย: อิเอก
อิจฉาวุ้ย

หนูได้สิบโลลิตรก็ดีตายอ่าแล้วอ่ะ

(แต่ช่วงนี้กินโซล่า โลละบาท เพราะนั่ง บขส. มาทำงาน ...โคตรบ้านนอกเลยตรู)
วันที่: 30 Mar 09 - 17:51

 ความคิดเห็นที่: 8 / 17 : 441641
โดย: wankel
gasoline
ล้อเท่ากันได้9โล/ลิตร แต่ขับเร็วนะ
วันที่: 30 Mar 09 - 19:54

 ความคิดเห็นที่: 9 / 17 : 441716
โดย: โต้งแหลมบัง
โอว 14 เลยเหรอท่านบอล อย่างนี้ต้องลองบ้างแล้ว ท่าจะหาเปลี่ยนได้ง่ายๆรึเปล่า
วันที่: 31 Mar 09 - 08:00

 ความคิดเห็นที่: 10 / 17 : 441753
โดย: Ball An Angel
อืม ยังไม่รู้
เพราะ ตอนนี้ ในเมือง
วิ่งไป 52 km แต่เข็มน้ำมัน มันล่อลงมา อยู่ที่ขีดใหญ่แรก (3/4) ของเต็มถังแล้ว
ถ้าเปรียบเทียบ มีเข็มใหญ่แบ่งเป็น 5 จุด

เต็ม (4/4)
3/4
กลาง (2/4)
1/4
เกลี้ยง (0/4)

แบ่งออกจาก 55ลิตร ก็เท่ากับ 13.75ลิตร

(52*104.2%)/13.75 = 3.94 โล/ลิตรเลยนะ

งง จัง แต่เดี๋ยวรอดู คืนนี้จะแวะไปเติมก่อน

แล้วมาอัพให้ดูอีกที
วันที่: 31 Mar 09 - 09:21

 ความคิดเห็นที่: 11 / 17 : 442064
โดย: Ball An Angel
ล่าสุด ผิดคาด
วิ่งในเมือง 61 กม ใช้นำมันเติมเต็มถังไป 14ลิตร
(61*104.2%)/14 = 4.54 โล/ลิตร

ทำไมมันคนละเรื่องขนาดนี้กับ เคสท์ ตจว ว่ะ?

เป็นเพราะปีกผีเสื้อป่ะ? พี่ๆว่าไง เพราะว่า ปีกผีเสื้อบอล ไอ้เกลียวที่หมุนๆอ่ะ มันไขกี่รอบ เครื่องก็ไม่มีอาการตอบสนองเลย รอบต่ำเท่าเดิมตลอด (800) อะ
วันที่: 01 Apr 09 - 12:10

 ความคิดเห็นที่: 12 / 17 : 442185
โดย: จะเด็ด
เรื่องเข็มน้ำมัน อย่าเพิ่งไปเชื่อมันมากเลยครับ

เอาไว้รอเติมเต็มถังแล้วจับเฉลี่ยทีเดียวแม่นกว่า
เพราะสเกลของเข็มมันไม่ได้ขึ้นลงเท่าๆ กันตลอดถัง

คือถังน้ำมันยังไม่เป็นทรงกระบอกหรือสี่เหลี่ยมทื่อๆ บางช่วงแคบ บางช่วงกว้าง บางทีสปริงในลูกลอยแข็งอีกยิ่งไปกันใหญ่ ต้องลองเติมดูหลายเที่ยวเชียวแหละ กว่าจะกะถูก
วันที่: 01 Apr 09 - 17:35

 ความคิดเห็นที่: 13 / 17 : 442187
โดย: จะเด็ด
เรื่องสกรูปรับรอบเดินเบา คาดว่าไม่เกี่ยวนะ เต็มที่ก็รอบแกว่งหรือวืดแปลกๆ มากกว่า
วันที่: 01 Apr 09 - 17:37

 ความคิดเห็นที่: 14 / 17 : 442223
โดย: Ball An Angel
ม่ายเลยพี่จะเด็ด รอบนิ่งนะ ไม่มีอาการสวิง สตาร์ทรถปรึ๊นมา 1200 แป๊บๆ ก็จะตกมาที่ 800 พอขึ้น D ปล่อยเบรคแต่ไม่เหยียบคันเร่ง ก็ขึ้นจะขึ้น 1000 พอเข้าN ก็จะลงมา 800 เหมือนเดิม มะมีสวิง
แต่ที่แปลกคือ ไม่ว่าจะไขตามทวนเข็มกี่รอบ รอบก็ไม่ขึ้นไปจาก 800 เลยอ่ะ
วันที่: 01 Apr 09 - 20:04

 ความคิดเห็นที่: 15 / 17 : 442346
โดย: โต้งแหลมบัง
ไม่แน่ใจนะแต่รู้สึกว่ารอบมันจะปรับโดยใช้ 8 แฉก ข้างๆกับตัวสกรูนั่นละ ต้องลองถามผ้รู้ดู

ดูท่าอัตราการกินน้ำมันน่าจะไม่เยอะเพราะตอนออกต่างจังหวัดก็วิ่งประหยัดดีนี่นา จริงๆแล้วไม่น่าต่างกันเกิน 2-3 โลต่อลิตรนะ นี่คุณบอลคิดจะปรับคงหมายถึงว่าคิดว่ารอบเดินเบาสูงไปใช่มั้ย แต่ผมว่าเท่าที่บอกกำลังดีนะ อืม เอาได แก้ไม่ตก
วันที่: 02 Apr 09 - 09:14

 ความคิดเห็นที่: 16 / 17 : 442442
โดย: Ball An Angel
^
^
งี้ คุณโต้ง บอลก็คิดว่า เป็นไปได้รึป่าวว่ารอบเดินเบามันสูง เพราะว่า มันแด๊กมากไป
แต่ว่า ถ้าไม่ไปปรับมัน มันก็นิ่งที่ 800 แต่ว่าจะปรับ มันก็นิ่ง หมุน ตามเต็ม สองรอบ มันก็นิ่ง หมุนทวนเข็มไป4 รอบ มันก็นิ่ง มะมีปฏิกิริยาตอบรอบการการหมุนที่ทำเลย

แต่อีกใจ ก็คิดว่า อี 14โลลิตรที่ได้ โกหกรึป่าว เพราะมันประหยัดมากไป รับไม่ได้
เดี๋ยวรอดูก่อน เพราะว่า อีวันก่อนที่เติมน้ำมันเต็ม แล้วก็หยุดใช้น้ำมัน กลับมาใช้แก๊สแล้วก็วิ่งแรดตะลอนอีกตั้งเป็น 100โล ไม่แน่ใจว่า อีตอนสตาร์ท เครื่องมันดึงน้ำมันไปใช้ตอนก่อนตัดแก๊สบ่อยแค่ไหน เพราะวันนั้น วิ่งไปเที่ยวหลายที่ด้วย

อย่างตอนนี้ วิ่งมา 32-35โล เข็มตกจากเต็มไปน๊อยนึงง่ะ หวังว่า พอครบ 80โล เติมแล้ว จะกลายเป็น 7โล ลิตรบ้างเน้อ
วันที่: 02 Apr 09 - 13:46

 ความคิดเห็นที่: 17 / 17 : 442799
โดย: Ball An Angel
สรุปเมื่อคืนรถติดมากมาย ชั่งโมงก่าๆ วิ่งได้ระยะแค่ 10 กมเอง น้ำมันที่เข็มหายไปเร็วพอสมควร

พอขากลับรถโล่ง(ปกติ เหมือนตอนบ่ายอ่อนๆ) ขับไปถึงปั๊มแล้วบ้านไป 88กม แล้วก็เติมไป 13.9 ลิตร
(88*104.2%)/13.9 = 6.4 โลลิตร

ถือว่า เยอะกว่าสมัยก่อนเปลี่ยนอีนัง temp meter นะเนี่ย
วันที่: 03 Apr 09 - 13:31