จากกระทู้นี้นะครับ http://www.altisclub.com/forum/viewtopic.php?t=22304&postdays=0&postorder=asc&start=0

ยาวหน่อย มีทั้งหมด 17 หน้าแน่ะ พอดีผมมีอัลติสอยู่คันว่าจะไปติดเฮดเดอร์ของเจ้านี้เค้า แล้วผมก็เพิ่งได้ตาตี่มาด้วย เลยอยากขอความคิดเห็นเพื่อนๆในมาสด้าคลับหน่อยครับว่า ถ้าจะเอาตาตี่ไปติดเฮดเดอร์เจ้านี้มันจะโอเคมั๊ยครับ แล้วเปลี่ยนแค่เฮดเดอร์พอมั๊ย หรือควรจะเปลี่ยนหม้อพักกลาง หม้อพักปลายด้วยเลย และแคตตาไลติกควรจะเอาออกมั๊ยครับ รบกวนผู้รู้เรื่องท่อไอเสียช่วยชี้แนะด้วยครับ ขอบคุณครับ

โดย: Salamander   วันที่: 7 May 2009 - 11:46

 ความคิดเห็นที่: 1 / 5 : 452156

โดย: BP1800T Powered By MES

เค้าว่ากันว่า ม้าที่ได้ ไม่คุ้มกะเงินที่เสีย

 ความคิดเห็นที่: 2 / 5 : 452159

โดย: Salamander

ขอบคุณค้าบ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 5 : 452169

โดย: ผีเฝ้าบอร์ด~

ทำแต่เฮดเดอร์ ถ้าทพถูกสูตรก็ดีครับเห็นผลบ้าเล็กน้อย
ขึ้นอยู่กับแต่ละสูตรด้วยว่าได้แรงเพิ่มขึ้นในช่วงไหน
และที่สำคัญคือใช้เกียร์ธรรมดาหรือออโต้ฯ

ถ้าอยากทำแนะนำว่าทำทั้งเส้นครับ
หาร้านที่มีประสบการณื มีผลงานหน่อย

แต่ถ้างบไม่มาก ใบปลายใบเดียว
เลือกชนิดและขนาดไส้ให้แมทช์กับเครื่องและชนิดเกียร์
เห็นผลครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 5 : 452286

โดย: hard ศรีราชา

ไม่ได้เรื่องครับ รถผมเกียร์ M/T นะ แต่สั่งซื้อ Header มาทาง Net ไม่ใช่ของตรงรุ่น ใส่แล้วเสียดายตังค์มากเลย เรื่องอัตราเร่ง..ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงอย่างเห็นได้ชัดครับ เคยข้องใจอยู่ อยากสั่งของตรงรุ่นมาใช่ดูให้มันหายอยาก แต่ดูราคาแล้ว เก็บตังค์ลงเครื่องใหม่ดีก่า....

ปล..แต่ถ้าเป็นของตรงรุ่นจริง ๆ ก็อาจจะแรงขึ้นมาบ้างครับ แต่ไม่น่าเยอะจนรู้สึกว่าคุ้มอ่ะครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 5 : 452696

โดย: Navigator

อืม..ผมว่าจะเอาตาตี่ไปทำเหมือนกันครับ ลอง 4-2-1 เฮดเดอร์เหล็กดูก่อนเพราะไม่แพง เน้นต้น...หากได้ผลยังไงจะมาบอกเน้อ...
ปล.ตอนนี้ติดที่ว่ายังคิดไม่ตกว่าจะเอาแคตออกดีป่าวนะ...คิดมาเป็นอาทิตย์แระ อิอิ