1. เป็น Fuel Pressure Regulator หรือตัวปรับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง อยู่ตรงปลายรางหัวฉีด
ตัวนี้ถ้าเสีย คือ รั่ว มีน้ำมันไหลย้อนออกมาตรงท่อเล็ก ๆ ที่ต่อเข้าสูบที่ 6 ทำให้รถกินน้ำมัน มีกลิ่นเบนซินหลงเหลือที่ไอเสีย ไม่น่าจะถึงกับดับ สตาร์ตไม่ติดนะครับ
นอกเสียจากมันรั่วหนัก หรือชำรุดจนน้ำมันไหลย้อนกลับไปทางท่อด้านล่าง กลับไปลงถังน้ำมัน ทำให้แรงดันน้ำมันในรางหัวฉีดไม่พอ หัวฉีดทำงานแต่น้ำมันไม่ฉีดออกไป
2. เคยมีของเก่า สภาพชำรุด คือรั่ว กินน้ำมัน ไม่ขาย ถ้าอยากได้บอก เดี๋ยวส่งไปให้ลองได้
ลองโทรถามพี่สุดดูครับ หรืออู่ที่วางเครื่อง อาจมีอะไหล่ (ต้องแกะจากเครื่องเก่า)
ขอความรู้หน่อยนะคับ cronose
