สืบเนื่องมาจากผมคว้านมิกส์เพิ่มเป็น 38 มิล เพราะก่อนหน้านั้น
เมื่อ Kick Down แล้วรอบไปอั้นอยู่แถวๆ 4500 รอบ(เดิมมิกส์ 30 มิล)
รู้สึกว่าเวลาแซงแล้วมันไม่ขาด ก็เลยไปขยายมิกส์
ตอนนี้รอบปลายเวลา Kick Down ไปจนเกือบ 6000 รอบเลย
ทำให้สบายใจขึ้นเวลาแซง
ปัญหามีอยู่ว่าตอนเดินเบา แก๊สค่อนข้างหนาครับ จะจูนอย่างไรได้บ้างครับ
ผมใช้หม้อโทมาฯ ปิด idle หมดแล้ว sense หมุนออกอยู่ที่ 3 รอบกว่า
และถ้าหมุน sense เข้ามากกว่านี้เดินเบาก็จะสั่น
อุปกรณ์ที่ติดตั้งมี หม้อนโทมาฯ 140HP + lambda + มิกธรรมดา 38 มิล ฝังหลัง Airflow
สำหรับรอบการใช้งานทั่วไปปกติครับ AF ไฟขึ้นลงตลอด
หม้อต้มผมใช้มา 3 ปีแล้ว ยังไม่เคยเปลี่ยนชุดซ่อม

โดย: .เต้ย.   วันที่: 2 Aug 2009 - 21:21

 ความคิดเห็นที่: 1 / 16 : 489093

โดย: นายหนึ่ง

ต่อคอมจูน Idle โดยแลมด้าสิครับ ขยับลิมิตล่างของ Idle ลงไปอีกสัก 5%


แลมด้าสามารถจูนโดยไม่ต้องเปิดสกรู Idle ได้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 16 : 489352

โดย: จะเด็ด

ยินดีด้วยครับที่ขยายมิกซ์ไป 38 mm
เดี๋ยวถ้าปรับจนทุกอย่างลงตัวหมดแล้ว
จะรู้เองว่ามันแทบไม่เปลืองแก๊สขึ้นกว่าเดิมเลย

เรื่องรูของมิกซ์เป็นที่ถกเถียงกันมากมาย
ถ้าไปดูเว็บของฝรั่งเขาทำกัน 35 mm นี่เบาะๆ
เครื่อง 4 สูบเรียง 2.2 ลิตร ใช้ขนาด 40 mm ก็ยังมีให้เห็น

แต่ปัญหาของการใช้มิกซ์รูใหญ่ขนาดนี้
คือหม้อต้มจะต้องเผื่อช่วงการปรับค่าไว้ด้วย
ซึ่งในกรณีของหม้อต้ม Toma 140 HP เขาเผื่อขนาดมิกซ์ใหญ่สุด
ไว้ให้ที่ประมาณ 35-37 mm เท่านั้น

38 mm มันก็เลยเกินช่วงที่เผื่อไว้ให้ไปแล้วน่ะเอง

ทีนี้จะทำยังไงต่อไป...
ถ้าเล่น Fix จะต้องรื้อหม้อต้มออกมาสถานเดียว
เพื่อมาปรับเปลี่ยนช่วงแข็งอ่อนของสปริงและอื่นๆ ให้เหมาะสม

แต่ในกรณีนี้ เนื่องจากมี Lamda อยู่ด้วย
ขอแนะนำให้ปรับที่ Lamda ดีกว่าครับ
ทำตามอย่างที่คุณหนึ่งบอกไว้
น่าจะเข้าที่ได้ไว และเสียเวลาน้อยที่สุดครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 16 : 489373

โดย: .เต้ย.

เดี๋ยวลองไปจูน lamda ตามที่คุณหนึ่งแนะนำ
แล้วจะมารายงานผลให้ทราบ พร้อมกับอัตตราการบริโภค ว่าแตกต่างจากเดิมมากมั้ย
อาจจะกินกว่าเดิมเพราะขับมันขึ้น รอบกวาดขึ้นได้เร็วกว่าเดิม

 ความคิดเห็นที่: 4 / 16 : 489630

โดย: จะเด็ด

ผมก็เหมือนกัน
พอทำโน่นทำนี่แล้ว ได้อะไรเพิ่มขึ้นมา

พอใช้ไปจริงๆ ก็ไม่ได้ประหยัดแก๊สขึ้นหรอก
ถังแรกยังพอยั้งเท้าได้ ถังที่สองก็ทนไม่ไหว
เหยียบปื๊ดเหมือนเดิม
ยั้งเท้าไม่อยู่เหมือนกันแหละ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 16 : 489631

โดย: จะเด็ด

อ้อ นึกได้อีกอย่างและ
ผมเห็นว่าหม้อต้มของ Toma เหมือนจะมีของปลอมเยอะมาก

อันนี้ไม่แน่ใจว่าเป็นของแท้
ที่มีความแตกต่างกันเฉพาะบางล็อตหรือเปล่านะ

คือผมเคยเห็นคันของเพื่อน ไปร้านที่ติด Mix มาแพงหน่อย
เขาให้หม้อต้ม Toma ที่ตัวสกรูปรับ Idle และ Sen เป็นโลหะอย่างดี

ส่วนอีกหลายคันที่พบหม้อต้ม Toma เหมือนกัน
แต่ตรงที่ปรับ Sen เป็นพลาสติกสีดำๆ
นานวันไป ไอ้ตรงที่ปรับ Sen มันหลวมปรับไม่ได้ดี
ทีนี้เวลาจะปรับก็บรรลัยซิครับ

ของผมโชคดีหน่อย ตอนที่ติดนั้นหม้อ Toma ขาดตลาด
เลยต้องไปคบกับ BRC ซึ่งราคาแพงกว่าเยอะ
แต่สกรูปรับทั้งหมดเป็นทองเหลือง ร้อนมาก แต่ก็ทนมากเช่นกัน
และช่วงการปรับแต่งเผื่อไว้ให้มากมายจริงๆ

ใครมีประสบการณ์เรื่องหม้อต้มปลอม
ลองมาเล่าสู่กันฟังบ้างครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 16 : 489652

โดย: นายหนึ่ง

Stargas ไปเลย ใบเดียวจบ ไม่มีคำว่าจ่ายไม่พอ มีแต่จ่ายท่วม ฮ่าๆๆ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 16 : 489714

โดย: .เต้ย.

สงสัยผมจะได้หม้อปลอมแฮะตัวปรับ sense เป็นพลาสติกสีดำ
แต่มันก็ทนมาได้ตั้ง 3 ปีแระ และ sense ก็ยังปรับได้อยู่ รอดูต่อไป

วันนี้ลองจูน lamda ช่วยแล้วครับ ตั้งค่า Idle Maximum Closing เป็น 12% (เดิม 6%)
อาการดีขึ้น ไฟ AF ช่วงเดินเบาวิ่งสลับขึ้นลงแล้ว
แต่ที่เจออาการเพิ่มคือสงสัย O2 sensor ไม่ค่อยดีแล้ว
พอเดินเบาได้ซักพักมันจะแสดงค่าว่าแก๊สบางตลอด lamda เลยเปิดเต็มที่
ลองปรับเป็นโหมดน้ำมันไฟ AF ก็ไม่ขึ้นเหมือนกัน สงสัย O2 ไกล้เดี้ยงแล้ว
แต่พอออกตัวไปซักพักก็สงสัญญาณ feedback ได้ปกติ(ไฟAF ขึ้น-ลง)
เป็นทั้งแก๊สและน้ำมัน

ปล. รถผมเป็น O2 แบบสายเดี่ยว มีแนะนำแหล่งขายบ้างมั้ยครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 16 : 489753

โดย: KOMCOLORCAR

 ความคิดเห็นที่: 9 / 16 : 489898

โดย: จะเด็ด

ปกติผมก็ไปหาจากคุณสุดอ่ะครับ
ลองถามดูเผื่อว่าจะมี
ไม่งั้นโทรคุยกะอู่ทั้งหลายดู
น่าจะมีเก็บไว้แหละ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 16 : 500815

โดย: .เต้ย.

ลองเปลี่ยนชุดซ่อมหม้อต้มแล้วครับ
ผ่าหม้อต้มออกมาไม่น่าเชื่อว่ามันยังทำงานได้
ดูจากสภาพเอาแลล้วกันครับ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 16 : 500816

โดย: .เต้ย.

เมื่อเปิดแผ่นไดอะเฟรมออก ขึ้แกสเยอะมากๆ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 16 : 500817

โดย: .เต้ย.

ไกล้ๆ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 16 : 500818

โดย: .เต้ย.

วื้อชุดซ่อมของ Energy ชุดละ 700 บาท

 ความคิดเห็นที่: 14 / 16 : 500819

โดย: .เต้ย.

กรองแก๊ส 100 บาท

 ความคิดเห็นที่: 15 / 16 : 500820

โดย: .เต้ย.

ผู้ช่วยครับ....มาช่วยให้กำลังใจ อยู่ด้านหลัง และก็กินอย่างอร่อย ชื่อน้องปุย

 ความคิดเห็นที่: 16 / 16 : 501454

โดย: .เต้ย.

หลังจากซ่อมหม้อเรียบร้อย วิ่งดีขึ้นเห็นๆ เลยครับ น่าจะประหยัดขึ้นด้วย
ตอนจูนก็ง่ายกว่าเดิมเยอะเลย