พอดีมองๆ รุ่นนี้ไว้อยู่ เครื่อง 1.6 กะว่าถ้าซื้อมาจะไปติดแก๊ส เลยอยากรู้ว่ารุ่นนี้ติดแก๊สพอไหวไหม ควรติดแบบดูดหรือหัวฉีดดีครับ

ลองโทรไปถามบางอู่เขาบอกมาสด้ารุ่นนี้ติดแล้วปัญหาเยอะ บางอู่บอกติดได้แต่ต้องเป็นหัวฉีด เลยชักไม่แน่ใจ แต่ใจคิดว่าถ้าซื้อต้องติดแก๊สเพราะวิ่งวันๆ นึงประมาณ 40-50 โลเป็นอย่างน้อยครับ เสาร์อาทิตย์ไปกลับต่างจังหวัดอีกด้วย แต่ไม่รู้ว่ารุ่นนี้จะติดแก๊สได้หรือเปล่า ถ้าติดได้จะติดแบบไหนดี


ขอบคุณครับ

โดย: เอก   วันที่: 17 Aug 2009 - 14:36

 ความคิดเห็นที่: 1 / 13 : 495240

โดย: เอก

แก้ไขข้อความนะครับ

ปี 2004 ไม่ใช่ 1994 ครับ
ขอโทษด้วยครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 13 : 495342

โดย: sawa

ติดได้นะครับหลายท่านก็ติดไปแล้ว

 ความคิดเห็นที่: 3 / 13 : 495477

โดย: anon

ผมใช้ protege 1.6 2003 วันก่อนไปเข้าศูนย์ปิ่นเกล้า
เจอคันหนึ่งสีบรอนซ์ รุ่นเดียวกัน ติดแก๊สมา 3 ปี 30,000
บอกว่า ปีแรกดีมาก แต่ปีต่อมามีปัญหาเรื่อยเลย ปีนี้ปัญหายิ่งมากขึ้นอีก
ผมแอบไปถามช่าง ได้ความว่าไม่น่าใช้แก๊ส มีปัญหาตามมามากมาย เครื่องรวน

 ความคิดเห็นที่: 4 / 13 : 495505

โดย: Hero

ติดโลดดดดดด

ผมก็ protege 1.6 ติดแก๊สมาแสนกว่าโลแล้ว เปลี่ยนฝาสูบมา 1 รอบ เพราะวาล์วมันไปแล้ว ซ่อมไม่คุ้ม หมดไป 1 หมื่น ถือว่าคุ้มครับ เพราะประหยัดไปเป็นแสนๆ (เทียบกะวิ่งน้ำมัน)

 ความคิดเห็นที่: 5 / 13 : 495802

โดย: จะเด็ด

ผมโปเต้ 1.8 ติดระบบดูดพื้นฐานที่สุด
ยังวิ่งได้ดีมาเกือบปีนึง

ล่าสุดลง Lambda ตามไปแล้ว
วิ่งเนียนปลายไหลไม่มีความแตกต่างจากเบนซิน 95

เหลืออีกเรื่องเดียว ที่ผมจะรอพิสูจน์ต่อไป
คือถ้าจูนอย่างแม่นยำ และละเอียดจริงๆ
อายุการใช้งานเครื่องจะสั้นลงมากแค่ไหน

คือผมเห็นบางคนวิ่งมาหลักแสนกิโล เปิดฝาเครื่องให้ดู
แล้วมันไม่มีไรต่างกะวิ่งเบนซินเลยนะ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 13 : 495838

โดย: ภาสกร

ของผม Protege 04 gs,nvodyo ผมติด LPG หัวฉีด เพิ่งติดมา 6 เดือน ประมาณ 6000 โล ยังปกติดี

 ความคิดเห็นที่: 7 / 13 : 495865

โดย: comnasa

คุณจะเด็ดติดแท๊ปจากไหน สนใจราคาพร้อมติดตั้งเท่าไร

 ความคิดเห็นที่: 8 / 13 : 495885

โดย: จะเด็ด

หมายถึง TAP (Timing Advance Processor) หรือเปล่าครับ
ตัวนี้ถ้าวิ่ง NGV แนะนำให้หามาใช้

หรือไม่งั้นก็ลงพวกกล่องจูนรถซิ่งทั้งหลาย
เพื่อใช้ Advance องศาจุดระเบิดให้เหมาะสมกับชนิดเชื้อเพลิง

แต่ถ้าวิ่ง LPG ผมประเมินว่า TAP ไม่จำเป็นครับ
เนื่องจากเคยคุยกับจูนเนอร์ท่านหนึ่ง
เล่ามาว่า กล่องของเครื่องตระกูล VVT รับออกเทนได้ถึง 110 อยู่แล้ว
(LPG ค่าออกเทนประมาณ 100-105 ขึ้นกับปัจจัยหลายข้อ)

ถ้าเครื่องญี่ปุ่นใกล้เคียงกันในแง่มาตรฐานโดยรวม
เครื่องมาสด้า น่าจะรับออกเทน 110 ได้โดยไม่มีปัญหาเช่นกันครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 13 : 496177

โดย: เอก

ขอบคุณครับ

งั้นติดแบบดูดก้อได้ แบบหัวฉีดก้อได้

แล้วจะติดร้านไหนดีอ่ะครับ ที่ไว้ใจได้ จูนภายหลังได้ดี

 ความคิดเห็นที่: 10 / 13 : 496372

โดย: จะเด็ด

คุณเอกลองบอกเพื่อนๆ ดูว่าบ้านอยู่แถวไหน
เดี๋ยวจะได้แนะนำต่อกันได้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 13 : 497467

โดย: เอก

อยู่แถวพระราม 2 ครับ

โทรไปถามอู่ ชัย หมากกระจายมา เขาบอกรุ่นนี้ติดแก๊สแล้ววุ่น จุกจิก ไม่รับอ่ะครับ
เลยว่าจะลองไปหาอู่อื่นดูครับ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 13 : 498999

โดย: ก้องF1

ติดได้คับ อย่าคิดมาก ไม่ว่าจะแบบ mix หรือฉีด แต่ให้ดีก็ฉีดดีก่าคับ ผมติดแบบ mix มา 3 ปีแหละก็มีปัญหาบ้างนิดหน่อย แต่ก็พอถูๆไถๆ ไปแก้แล้วก็หาย ฟันธงติดโลดดดดดค้าบบบบบบบบบ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 13 : 499009

โดย: ~@~ทะแล๊ดแท๊ดแถ~@~

ร้านนี้ดังเรื่องติดแก๊สนี่นา ยังพูดแบบนี้อีกหรอ