ขอแชร์ประสบการณ์ครับ
ความดัน 60-70 psi (low pressure side) เป็นความดันของด้าน suction เข้า comp.air อัดเพิ่มผ่าน coil ระบายความด้านหน้ารถ เป็น ~220 psi (high press.side) ผ่าน dryer ---> เข้า expansion valve ในชุด coil เย็น หรือ evap. ฉีดน้ำยาแลกเปลี่ยนความร้อนจากบรรยากาศในตู้แอร์ ทำให้อากาศเย็น พัดลมก็เป่าอากาศเย็นเข้าไปในรถ ---> จากนั้นน้ำยาก็ไหลผ่านกลับไปยัง suction ของ comp. วนเวียนเป็นวัฏฏะแบบนี้
จากที่คุยกับช่าง ปกติด้าน low press.side ~ 30-50 psi ส่วน high side ถ้าไม่มีตันในระบบไม่ควรเกิน 220 psi pop up ผมเพิ่งแก้ไขได้ 2 อาทิตย์แล้ว อาการเบื้องต้น
- แอร์ไม่เย็นและคอมแอร์ดังแกร๊ก ๆ ตอนจอด แต่พอรถวิ่งแอร์เย็นปกติและคอมแอร์เงียบสนิทได้ยินเฉพาะเสียงตัดต่อ (ตอนนั้นในใจคิดว่า coil ด้านหน้าระบายความร้อนหรือเปล่าหว่า เพราะรถวิ่งแล้วเย็นปกติ)
- กลับถึงบ้าน จอดเปิดแอร์ไว้ เป็นเหมือนเดิม คอมดัง แอร์ไม่เย็น เลยเอาสายฉีดน้ำที่ coil ระบายความร้อนสักพัก คอมแอร์เงียบ แอร์เริ่มเย็นปกติ
เช้ารุ่งขึ้น ไปหาช่างแอร์ใกล้บ้านเพิ่งเปิดร้านใหม่ เจ้าของทำเอง จำได้ว่าเคยเป็นช่างแอร์อยู่ที่ร้านใหญ่ที่ผมเคยไปทำ บอกอาการดังกล่าวกับช่าง
ช่างบอกตั้งล้างทั้งระบบ สรุปรื้อออก
-เจอตะกรันแข็ง ๆ อะไรไม่รู้ในท่อ จากทางออก coil ร้อน---> ไปจนถึง expansion valve เหลือรูนิดเดียว
-ล้าง coil ร้อน 2 รอบ ไม่หาย เลยตัดสินใจเปลี่ยนใหม่ 2500 บาท
-ล้าง coil เย็น หรือ evap.
-เปลี่ยน exp.valve
-เปลี่ยน dryer
-เปลี่ยนท่อ high side ก่อนและหลัง coil ร้อน
-เจียร์หน้าคลัทช์คอมแอร์ให้เรียบขึ้น
**คอมแอร์ปกติดี ได้ยินเฉพาะตัดต่อ
เบ็ดเสร็จจ่ายไป 6000 บาทตัวเบาไป ตอนนี้หายแล้วครับ สู้แดดได้แล้ว
ลองเช็คดูครับเผื่อมีอาการคล้าย ๆ กัน ขอให้หายไวไว
แอร์ ไม่สู้แดด จะแก้ยังไง New Sedan 97 แนะนำด้วยครับ
