เช็คแล้ว น้ำมันในขวดจะหมดแต่ไม่รู้มันคือน้ำมันอะไร
แนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ

โดย: itman_007   วันที่: 17 Sep 2009 - 13:56

 ความคิดเห็นที่: 1 / 13 : 507320

โดย: อู๋-323

มันคือกระปุกของเครื่องอะไรนะครับ งงๆ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 13 : 507324

โดย: krran

เหมือนออโต้ลูปของแก๊สจัง ติดแก๊สป่าวครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 13 : 507328

โดย: น้อท เชียงใหม่ @NewSedan

ดูจากรูปร่างแล้ว น่าจะเป็นกระปุกออโต้ลูปของแก๊ส ตามที่คุณ krran บอกไว้ครับ เหมือนรูปนี้เลย

 ความคิดเห็นที่: 4 / 13 : 507341

โดย: itman_007

รถผมติดแก็สคับ
เป็น lantis v6 คับ
น่าจะใช่นะครับ
แล้วมันต้องเติมน้ำมันอะไรครับ
ขอบคุณครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 13 : 507360

โดย: **อาเปา**

ไม่ต้องเติมหรอกครับ เอาออกจะดีกว่าด้วยซ้ำ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 13 : 507367

โดย: itman_007

อ่าว เพราะอะไรเหรอครับ
มันไม่ได้ช่วยอะไรเหรอ
แนะนำหน่อยครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 13 : 507394

โดย: Pot626 5d

เมื่อก่อนเขาฮิตตอนติดแก็สครับจะใส่กันออโต้ลูปกับบ่าวาล์วสึกแต่มันกลับไปเกาะในเครื่องแทน
และบางคันปล่อยมากเกินไปจนเป็นควันขาวเหมือนมอไซค์2จังหวะครับ ปัจจุบันแทบจะไม่มี
คนใช้กันแล้ว แต่ก็ยังมีคนใช้อยู่บ้างเพื่อความสบายใจ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 13 : 507395

โดย: x

เขาว่ามันจะทำลายกระบอกสูบ
รู้สึกว่าจะมีการผ่า กระบอกสูบออกมาแล้วปรากฎว่า ยับเยิน น่ะครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 13 : 507428

โดย: หมอหมา

คอนเฟิร์ม เพราะว่ารถกระผมไม่มี

 ความคิดเห็นที่: 10 / 13 : 507449

โดย: tanpo

เป็นเรื่องถกเถียงกันมานานสำหรับเรื่องของน้ำมันออโตลู้บหรือน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องยนต์ 2 จังหวะที่ถูกปล่อยเข้าไปในเครื่องยนต์ โดยอ้างว่าเพื่อเลี้ยงวาล์วไม่ให้แห้ง เพราะใช้เชื้อเพลิงก๊าซ (ในความเป็นจริงนั้นน้ำมันเบนซินที่ถูกหัวฉีดฯ ฉีดในห้องเผาไหม้ในขณะที่อุณหภูมิเหมาะสมก็ละเอียดจนเป็นไอเช่นกัน)

ปกติตามระบบการทำงานของเครื่องยนต์นั้น มีการดูดไอน้ำมันเครื่องมาหล่อลื่นวาล์วอยู่แล้ว ผลเสียสำคัญของการใช้ออโตลู้บก็คือเผาไหม้ไม่หมด จนเกิดเป็นตะกรันในห้องเผาไหม้ (ใครที่เคยเล่นกับมอเตอร์ไซค์ 2 จังหวะ คงจำภาพเขม่าเกรอะกรังได้) แต่หากโชคร้ายกว่านั้นหรือทิ้งไว้นานจนเขม่าเกาะเคลือบจนวาล์วปิดไม่สนิทก็เป็นปัญหาใหญ่

ที่มาที่ไปของกระปุกออโตลู้บเลี้ยงวาล์วก็คือ เมื่อช่วง 20 ปีกว่าที่แล้ว เคยมีวิกฤติปัญหาราคาน้ำมันแพงขึ้นมาเช่นกัน จึงเป็นช่วงเริ่มต้นของการติดก๊าซรถยนต์ในเมืองไทย และเนื่องจากรถยนต์ในสมัยนั้นเป็นบ่าวาล์วอ่อน น้ำมันเบนซินที่ใช้ก็เป็นแบบมีสารตะกั่ว โดยประโยชน์ส่วนหนึ่งก็เพื่อเป็นการเคลือบบ่าวาล์วที่อาจสึกหรอจากความร้อนในห้องเผาไหม้ แต่เมื่อใช้ก๊าซ ซึ่งเป็นพลังงานบริสุทธิ์ สะอาดกว่า และไม่มีการผสมสารตะกั่ว จึงมีผลทำให้บ่าวาล์วสึกหรอเร็วขึ้น ในต่างประเทศจึงมีการใส่สารเคลือบบ่าวาล์ว เช่นเดียวกับที่บรรดารถคลาสสิก รถโบราณในต่างประเทศใช้ผสมกับน้ำมันไร้สารตะกั่วของปัจจุบันนี้ เพื่อลดการสึกหรอของบ่าวาล์วนั่นเองครับ

เมืองไทยในยุคนั้นสารเคลือบบ่าวาล์วที่ว่ายังหายาก พ่อค้าหัวใสจึงประยุกต์เอาน้ำมันออโตลู้บมาใช้กัน และยังต่อเนื่องมาจนถึงทุกวันนี้ ทั้งที่เครื่องยนต์นับตั้งแต่ปี 1990 เป็นอย่างช้า ได้มีการพัฒนาให้เป็นบ่าวาล์วแข็ง เพื่อใช้กับน้ำมันไร้สารตะกั่วได้ ดังนั้นการใช้ก๊าซ ซึ่งไม่มีสารตะกั่วเช่นกัน จึงไม่มีความจำเป็นแต่อย่างใด ที่ต้องใช้น้ำมันออโตลู้บมาสร้างความสกปรกให้กับห้องเผาไหม้ และสร้างมลพิษให้กับอากาศ ทั้งยังเสียเงินโดยใช่เหตุ สุดท้ายก็คือเสียรู้ครับ

Credit Gasthai.com

 ความคิดเห็นที่: 11 / 13 : 507535

โดย: ถึกควายทุย

 ความคิดเห็นที่: 12 / 13 : 507719

โดย: yod @ lantis

 ความคิดเห็นที่: 13 / 13 : 508283

โดย: Totsaporn

เพิ่งไปดูร้านติดแก๊สกับเพื่อน เค้ายังมีติดตั้งอีกนะครับ แต่ว่าเค้าบอกว่าเป็นน้ำมันเลี้ยงบ่าวาล์ว ไม่ใช่ 2T ผมเลยกระซิบเพื่อนไปว่า " *_* อย่าติดเด็ดขาด!"
เพราะได้ความรู้จากคลับนี่แหละครับ