สายหัวเทียนหาเอาในคลับของเชียงกง ดีกว่าของเทียบครับ ช่างบอกมา
ส่วนฝาครอบตัวนอก ของผมตอนนี้ ยี่ห้อมันเป็น เพ็ชรสามเม็ดนะ (ของมิตซู) สงสัยว่าใช้ร่วมกันได้
ถ้าอยากประหยัดตังหน่อย ผมแนะนำให้เปลี่ยนฝาครอบตัวนอกก่อนครับ เพราะมันแตกแล้ว
เปลี่ยนเองได้เลยไม่ยากเลยครับ ไขควงฟิลิปส์ขันออกได้เลย (หรือประแจแหวนเบอร์ 8 ถ้าจำไม่ผิด)
ตอนถอดจำตำแหน่งสายหัวเทียนให้ดีละกัน และอย่าลืมเช็คสภาพของโรเตอร์จานจ่าย กับฝาครอบจานจ่ายตัวในด้วยครับ
- โรเตอร์จานจ่าย ถ้าปลายที่เป็นโลหะมันออกสีขาว ๆ คล้าย ๆ ขี้เกลือ จะจ่ายไฟไม่ดีเอากระดาษทรายขัดออกได้ ถ้าเปลี่ยนใหม่ก็ 650 บาท วิธ๊ถอดก็ไม่ยากอีก เอาคีมดึงออกมาตรง ๆ ที่สำคัญอย่าลืมว่าปลายโลหะชี้ไปทางไหน เดี๋ยวใส่กลับผิดทาง เป็นเรื่อง
- ฝาครอบจานจ่ายตัวใน ซึ่งเป็นผู้ต้องหารองจากตัวนอก เมื่อถอดโรเตอร์แล้วก็ดึงฝาครอบตัวในออกมาดูได้ ถ้าแตก เปลี่ยนเลยครับ ราคาเบิกห้างไม่เกินห้าร้อย
วิธีเช็คดูว่ามีไฟรั่วจากจานจ่ายและสายหัวเทียนมั้ย ทำได้โดยไปสตาร์ทเครื่องตอนกลางคืน
แล้วปิดไฟให้หมด จะเห็นชัดเจนว่ามีไฟสปาร์ค ถ้าสายหัวเทียนรั่ว
คำนวณคร่าว 300 (ฝานอกเทียบ)+500(ฝาในแท้)+500(สายเชียงกง) = 1300 เอง
ใจเย็น ๆ และค่อย ๆ แก้ไปครับ
ผมเพิ่งจัดการกับฝาครอบตัวนอกมา ว่าง ๆ จะเอารูปอัพให้ดูครับ
รอบเครื่องสะดุดค้าบ....ไม่รู้เป็นอารายยยย T T
รถผมไม่รู้เป็นไร เวลาที่เดินเบาปกติ รอบมันจะสะดุดลงเป็นช่วงๆ(ไม่ถึงกับสวิงนะครับ) แล้วตอนที่มันสะดุดไปฟังเสียงที่ท่อไอเสียมันจะดัง ปุ ปุ เบาๆ(คล้ายกะมันกระอักเบาๆ) 
