เอารถไปเช็คสภาพที่0มาสด้า มาครับ เค้าแจ้งว่ามีอะไหล่ที่ต้องเปลี่ยนดังนี้ครับ
1ยางแท่นเกียร์หน้า - A/T 1 ชิ้น @3,170 บาท
2ยางแท่นเกียร์หลัง - A/T 1 ชิ้น @1,695
3ยางแท่นเครื่อง 1 ชิ้น @4,965
4ตัวยึดเหล็กกันโคลงหน้าซ้าย 2 ชิ้น @1,220 = 2,440
5ยางกันโคลงหน้า 2 ชิ้น @240 =480
6เหล็กลูกหมากกันโคลงหลัง 2 ชิ้น @2,230 =4,460
7ซีลทรอค์ 1 ชิ้น @370
8ซีลท้ายเครื่อง 1 ชิ้น @650
9น้ำมันเกียร์อัติโนมัติ ATF M-III-1L 5ลิตร @223 =1,115
10ชุดซ่อมปั๊มเพาเวอร์ 1 ชิ้น @715
11ซีลเพลาขับ 2 ชิ้น @230 = 460
ค่าแรงอีก 10ชม.=4,200
เบ็ดเสร็จ24,720 ไม่รวม VAT
ก็เลยยังไม่ซ่อมอะไรเลย กะว่าจะมาหาร้านแก่งๆ ราคาย่อมเยาว์ข้างนอกครับ
รบกวนถามผู้รู้อะคับ ว่าอะไหล่แท้ตามรายการนี้ ถ้าเข้าอู่ข้างนอก แล้วใช้อะไหล่เทียบ ราคาจะเป็นยังไงบ้างคับ ถ้าซ่อมตามนี้ราคาจะสักกี่ตังค์คับ ขอคำชี้แนะด้วยคร้าบบบบบ

โดย: 323ASTINA   วันที่: 26 Oct 2009 - 15:43

 ความคิดเห็นที่: 1 / 14 : 517514

โดย: 323ASTINA

ตอนนี้เล็งๆอู่ FP ที่พี่ๆในเว็บแนะนำไว้อยู่ครับ ช่วยเสนอราคาทีครับ ขอบคุณครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 14 : 517520

โดย: Paobig

หาข้างนอกเถอะครับ
ราคาเกินไป

 ความคิดเห็นที่: 3 / 14 : 517531

โดย: Rin_Prote\'

เอาง่ายๆ ครับ เอาของตาม list ไปถามร้ายอะไหล่ข้างนอกก่อน ของแท้ของเทียบเท่าไหร่

ปกติผมชอบซื้อของไปที่อู่เอง (แต่ไม่เคยซ่อมเยอะๆ) จริงๆ ไม่รู้ว่าบ้างอู่เค้าจะด่าเอารึเปล่า

 ความคิดเห็นที่: 4 / 14 : 517536

โดย: Chit-TTL

เข้ามาชี้ชัด และเห็นด้วย กับ ความเห็น ที่ 2 และ3 ครับ
เอาออกมาซ่อม อู่ข้างนอกเถอะ ครับ เข้าศุนย์ บางที ก็ เอา
อะไหล่ เทียมให้นะ ครับท่าน

 ความคิดเห็นที่: 5 / 14 : 517564

โดย: Switch_ON!

"4ตัวยึดเหล็กกันโคลงหน้าซ้าย 2 ชิ้น @1,220 = 2,440"

ไอ้รายการนี้หน้าตามันเป็นยังไงอ่ะ ใครตอบได้บ้าง ผมนึกไม่ออกจริง หรือมันจะหมายหรือลูกหมากกันโคลงหน้า แล้ว ทำไมหน้าซ้ายถึงมี 2 ชิ้นอ่ะ มันควรจะเป็น ซ้าย1ขวา1 มิใช่หรือ

"5ยางกันโคลงหน้า 2 ชิ้น @240 =480"

มันคืออะไรอ่ะ มันคือ ยางยึดเหล็กกันโคลง รึเปล่า

แต่ดูแล้วรายการที่ว่ามาทั้งหมด...ก็มีแค่ ลูกหมากกันโคลงหน้า-หลัง รวม 4 ตัวเท่านั้นแหละครับที่ใช้ของเทียมแล้วคุ้ม อย่างของ RBI ตัวละ 250 รอบกันก็ พันเดียวเท่านั้นประหยัดไปเยอะ

ส่วนรายการอื่น ๆ ก็คงต้องใช้ของแท้เอาแหละครับ เนื่องด้วยมันเป็นอะไหล่ที่ไม่ได้เปลี่ยนกันบ่อย ๆ อีกทั้งถ้าเปลี่ยนที่ ค่าแรงในการซ่อมมันสูง ไม่คุ้มทั้งตังค์และค่าเสียเวลาเลย ใช้ของแท้ไปทนกว่าทีเดียวจบ

อะไหล่เทียมไม่พูดถึง แต่อะไหล่แท้จะทำศูนย์หรือให้อู่นอกหาราคาถึงมือเรา ก็คงไม่ต่างกันมากเท่าไหร่ เพียงแต่ อู่นอกค่าแรงจะถูกกว่า

ถ้าอยากได้อะไหล่แท้ราคาถูก ก็คงต้องเดินวรจักรเอง ก็จะได้ส่วนลดจากราคาศูนย์อีก 19% (ต้องบวก vat กลับอีก 7% ด้วย) แต่ต้องหามาได้ครบ ๆ ไม่ผิดตัวด้วยนะ ไม่งั้นเอาเข้าไปให้อู่ทำแล้วผิดตัวล่ะก็รื้อออกมาแล้วใส่ไม่ได้ล่ะก็เซ็งครับ คืนก็ไม่ได้อู่ก็ต้องวิ่งหาให้เราอีก โดนสองเด้งเลย

ถ้าเซียนพอแล้ว วิ่งหาอะไหล่เองได้ ไม่คิดว่าจะเสียเวลาอะไรมากมาย ไปเดินชิว ๆ ได้ของด้วย แบบนี้ก็ประหยัดได้เยอะครับ แต่ถ้าต้องจำใจไปหาหรือถึงกะต้องลางานไปเดินหา skill ดูของยังไม่ถึงพอแบบนี้ผมว่าให้อู่จัดให้จะดีกว่าครับ บางคนอาจจะคิดว่าไปวิ่งเองประหยัดไปหลายพัน แต่ในขณะที่บางคนยอมเสียเพิ่มอีกเป็นพัน แต่นั่งรออย่างเดียวก็คิดว่าคุ้มในใจเค้าแล้วก็มีนะ ลดความเสี่ยงในหลาย ๆ ด้านด้วย เพราะอย่างน้อยอะไหล่อู่หา ถ้ามีปัญหาในระยะสั้น ๆ เค้าก็ยังรับผิดชอบให้ได้ แต่หาวิ่งมาเอง มีปัญหาอู่เค้าก็ช่วยอะไรไม่ได้เลย

 ความคิดเห็นที่: 6 / 14 : 517565

โดย: mazda_ใบไม้

วันก่อนไปซื้อยางลองแท่นเครื่อง ตัวหน้าเครื่องมาเปลี่ยนเองเจอราคาตกใจเลยครับ ของ JAPA 690บาท ทำไมมันต่างจากของแท้เยอะจัง เคยเบิกศูนย์มันต้อง 3500 (หลายปีแล้ว) ขนาดของมือสองยังแพงกว่านี้เลย เคยได้ยินมาว่าของปลอมใส่แล้วเครื่องสั่น แต่คงดีกว่าไม่เปลี่ยนมั้ง บวกกับช่วงนี้กรอบมากแถมใกล้จะเปิดเทอมแล้ว ลองดูคงไม่เลยหาย พอใส่ดูแล้วก็ปรกติครับ ไม่มีอาการอย่าที่ได้ยินมา แต่อายุการใช้งานไม่รู้ครับเพราะเพิ่งลองใส่ บอกไว้เผื่อเป็นทางเลือกของคนงบน้อยครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 14 : 517568

โดย: บอมบ์

ยางแท่นเครื่อง หาของแท้มือสองญี่ปุ่นเอาครับ ยกเว้นตัวนึงที่มันขาดไวกว่าเพื่อน เพราะรับน้ำหนักเยอะ เล่นของแท้ไปเลย (จำไม่ได้ว่าตัวหน้าหรือตัวหลังเนี่ยแหละ)

นอกนั้นก็แล้วแต่ แต่ส่วนใหญ่แนะนำของแท้มือสองอีกเช่นกัน
ยกเว้นพวกซีลต่างๆ มือหนึ่งนะครับ

น้ำมันเกียร์ออโต้ของตาตี่ต้อง dexron 2 เท่่านั้นนะครับ แนะนำ mobil1 ลิตรละ 140-170 บาทเอง

ส่วนอู่นอก ดีๆทั้งนั้น แต่ราคาอาจไม่เท่ากัน ตามแต่
ของที่ใช้ บางที่หาของเทียบ หรือเน้นของแท้ใหม่
อัตราค่าแรง บางที่อาจคิดเป็นชม.คล้ายศูนย์

ลองให้อู่เค้าประเมินราคาก่อนทำก็ได้ครับ จะได้เตรียมงบถูก

 ความคิดเห็นที่: 8 / 14 : 517571

โดย: wankel

ต้องถามตัวเองก่อนว่าจะใช้คันนี้อีกนานแค่ไหน
เกิน3ปีก็ลงทุนหน่อย จะได้ใช้ดี
แต่ยังไม่แน่ใจก็เอาไอ้ที่จำเป็นก่อน

 ความคิดเห็นที่: 9 / 14 : 517655

โดย: 323ASTINA

ขอบคุณทุกๆข้อมูลครับ..
ผมจะไปซ่อมในอู่ที่พี่ๆในเว๊บแนะนำครับ ผมดูอะไหล่ไม่เป็นเลย ก็เลยว่าจะเสียแพงหน่อย แต่นั่งรอและไม่ต้องเสี่ยงเข้าอู่หลายรนอบด้วยครับ แล้วถ้าผมเข้าอู่ที่ซ่อมรถมาสด้า-ฟอร์ดเป็นหลัก ก็น่าจะได้อะไหล่ที่ตรงตามสเป๊กของรถใช่มั้ยครับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 14 : 517906

โดย: nu_rayong

ฝากถามหน่อย เบิกตาตี่ใหม่ทั้งคันกี่ล้าน..........

 ความคิดเห็นที่: 11 / 14 : 517968

โดย: BEAN

ถ้าราคาขนาดนี้ ซ่อมทั้งคันคงถอยป้ายแดงได้อ่ะ 55

 ความคิดเห็นที่: 12 / 14 : 517971

โดย: จิ๊บ

ยางแท่นเครื่องตัวเป็นหน้าเครื่องผมแนะนำว่าไปซื้อของเซียงมาใส่ครับ ผมเอาของเทียบมาใส่2เดือนขาด เลยไปซื้อที่เซียงกงบางนา 500 บาทครับตอนใช้มาเกือบปีแล้วยังนิ้งอยู่เลย ซื้อใของหม่4พันกว่าๆๆ แต่ของเซียงกงสภาพนี่90% เลยนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 14 : 518051

โดย: 323ASTINA

ผมอยู่ใกล้ๆแถวปทุมวัน เห็นมีเซียงกงปทุมวันด้วย ที่นั่นมีอะไหล่ตาตี่ขายบ้างป่าวอ่ะคับ จาได้ไปหาซื้อตามที่พี่ๆแนะนำ
พรุ่งนี้พฤหัสว่าจะลางานพาน้องตี่ไปเข้าอู่ซะหน่อย เผื่อเย็นนี้จะได้แวะไปซื้ออะไหล่คับ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 14 : 520903

โดย: thai_si

"3ยางแท่นเครื่อง 1 ชิ้น @4,965" ผมใช้ 626 5D ยางแท่นเครื่อง ตัวที่อยู่ไกล้ลูกลอก ของเทียบ
อัดน้ำมันไฮดรอลิกเหมียนกัน ราคา 700 บาท ของแท้หัวกลม ของเทียบห้วเหลี่ยม ใช้แล้วเครื่องนิ่งดี ไม่สั่น รับประกัน 6 เดือน ถ้าแตกเปลี่ยนให้แบบไม่มีเหงื่อนไข(เจ้าของร้านบอก..งั้น)

บางรายการลองใช้ของเทียบดูก็ได้ครับ...ประหยัดตัง ดี