แบบว่า พักหลังรู้สึกไม่อยากเหยียบเร็วๆแล้ว เดี๋ยวนี้ขับเต็มที่ก็ 110km/hr - 120km/hr ตจว เลยเริ่มกัวว่า เกิดอีกหน่อยจะเหยียบแล้วกลายเป็นว่า เหยียบแล้วความเร็วความเร่งไม่ขึ้นอ่ะคับ

พี่ๆมีความเห็นว่าไงบ้างคับ?

โดย: Ball An Angel   วันที่: 15 Nov 2009 - 22:25

 ความคิดเห็นที่: 1 / 16 : 522316

โดย: นายหนึ่ง

ไม่หรอกครับ ถ้าเป็นรถคาบูเรเตอร์สมัยเก่า อาจจะจริงอยู่บ้าง เพราะจ่ายไม่แม่น เหลือเขม่าเยอะ

รถหัวฉีดอย่างเราๆ วิ่งช้ายังไง ก็จ่ายได้พอดีเสมอ ดังนั้นอาการขับติ๋มนานแล้วตื้อ วิ่งไม่ออกจึงเกิดได้ยากมากครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 16 : 522336

โดย: Ball An Angel

ขอบคุณมากครับคุณหนึ่ง

เราก็อดนึกว่าจะเหมือนอีเอ็นวี คาร์บูซะอีก

 ความคิดเห็นที่: 3 / 16 : 522344

โดย: เซนท์โซเฟียร์

ดีนะผมซัดเจ้าเซ้นท์ทุกวัน 80-100 จะได้ไม่ตื้อ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 16 : 522449

โดย: หมอหมา

แต่ผมว่ามันน่าจะมีปัญหาที่กล่อง ECU มากกว่าครับ มันจะเรียนรู้ว่าเราขับติ๋มๆ ก็เลย ติ๋มๆตาม แต่พอเราจะเหยียบ กล่องมันตอบสนองช้าลงหรือป่าวครับ
ถ้าเป็นเป็นปัญหานี้จริง ก็คงแค่รีเซตกล่องก่อนออกต่างจังหวัดก็คงแก้ปัญหาได้

เอ หรือเราจะคิดเยอะไปน่ะเนี่ย

 ความคิดเห็นที่: 5 / 16 : 522471

โดย: Ball An Angel

^
^
^
อันนี้ ก็เป็นอีกวามกังวลนะครับ

ผู้รู้ตอบหน่อยจ้า

 ความคิดเห็นที่: 6 / 16 : 522481

โดย: จะเด็ด

อันนี้ว่ากันเรื่องอืดนะครับ

ถึง Reset กล่องไปแล้ว
แต่ไม่ Calibrate ตัว TPS หลังจากที่ Reset ก็อืดได้ครับ

ผมไม่รู้ว่าเครื่อง Mazda ต้อง Calibrate เจ้า TPS ทุกตัวป่าวนะ
แต่ใน FP-DE ของผมได้ทดลองทำมาแล้ว
ก็คิดว่าดีกว่าไม่ทำแน่ๆ

คือหลังจาก Reset กล่องแล้ว ก่อนสตาร์ทเครื่องครั้งแรก
ให้เหยียบคันเร่งลงไปจนสุดก่อนเลย แล้วก็ปล่อยคันเร่ง
จากนั้นค่อยสตาร์ทเครื่องตามปกติ

ผมทำมาหลายครั้งแล้ว ยืนยันว่าไม่อืดครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 16 : 522489

โดย: จะเด็ด

อ้อ แล้วก็ตำแหน่งของ TPS
มีความสัมพันธ์กับการเปลี่ยนเกียร์ด้วยครับ (เกียร์ออโต้)

นี่ก็อาจเป็นเหตุผลอีกข้อที่อธิบายเรื่องอืดได้ด้วยครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 16 : 522733

โดย: no PTT

ทางที่ดีนะครับเอาไปให้ศูนย์จูนอัพให้ใหม่เลยทำเองไม่มีเครื่องมือวัด ไม่ค่อยจบเหมือนกับลองไปเรื่อยๆ
คงไม่กี่ตังค์หรอกแค่จูนเครื่อง

 ความคิดเห็นที่: 9 / 16 : 522837

โดย: Ball An Angel

T-T ม่ายใช่เรื่องง่ายๆเลยนครับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 16 : 522838

โดย: Ball An Angel

พี่จะเด็ด แล้วอี TPS มันคืออันหยั๋งคับ?

 ความคิดเห็นที่: 11 / 16 : 522897

โดย: ibho..! 676 Tel.086-994-1045

Throttle Position Sensor

เซ็นเซอร์ลิ้นปีกผีเสื้อไงครับพี่บอล

 ความคิดเห็นที่: 12 / 16 : 522987

โดย: bassy

tps มีผลต่อเกียร์อย่างไรคับ อยากรู้ความสัมพันธ์ของระบบ มัน กำลังปวดหัวอยู่กับ tps และรอบเครื่อง

 ความคิดเห็นที่: 13 / 16 : 523054

โดย: จะเด็ด

TPS จะบอกให้ ECU รู้ว่าเรากำลังเหยียบคันเร่งมากน้อยแค่ไหน
ถ้าในเกียร์ออโต้ จะเป็นการบ่งชี้ถึงจังหวะคิกดาวน์ที่สำคัญอย่างหนึ่ง

จะลดเกียร์ลงไป 1 เกียร์
หรือจะลดลงไป 2 เกียร์
ขึ้นกับความเร็วรถ รอบเครื่อง และก็ตำแหน่งคันเร่งในขณะนั้น

เร็วๆ นี้มีโปเต้ของท่านหนึ่งมีปัญหาระบบเกียร์เปลี่ยนไม่ปกติ
ปรากฏว่าเช็ค Error Code แล้ว ทราบว่า TPS เสีย
หลังเปลี่ยน TPS Sensor เกียร์ก็ทำงานปกติครับ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 16 : 523195

โดย: Ball An Angel

ว่าไป พี่จะเด็ด
reset ECU คือการ ถอดขั้วแบตออกแล้วเหยียบเบรคค้างไว้ สามสิบวินาที แล้วค่อเสียบขั้วแบต แล้วสตาร์ทปะคับ?

 ความคิดเห็นที่: 15 / 16 : 523197

โดย: จะเด็ด

ใช่แล้วครับ

 ความคิดเห็นที่: 16 / 16 : 524023

โดย: Ball An Angel

ขอบคุณมากๆครับพี่จะเด็ด