Close this window

ถามเรื่องเครื่อง Z
จะวางเครื่องใหม่ ช่างบอกว่าจะวางเครื่อง Z ของตาตี่
เลยขอสอบถามข้อมูล ว่าเครื่อง Z ของตาตี่เป็นเครื่องขนาดไหนรายละเอียดเป็นอย่างไร
วางอยู่ใน Mazda รุ่นไหน
โดย: champ9999   วันที่: 30 Nov 2009 - 13:45


 ความคิดเห็นที่: 1 / 8 : 526048
โดย: champ9999
ไปเจอข้อมูลมา

Z5The 1.5 L (1489 cc, 92 hp) Z5-DE was used in the 1995-1998 Mazda Protegé, Mazda Lantis (Astina) and in Mazda Familia Neo (1994-1997). Bore and stroke were 75.3 mm and 83.6 mm. The Z5 was a totally new design but didn't succeed and the development was discontinued. It's the only Mazda engine with these piston dimensions.
วันที่: 30 Nov 09 - 13:50

 ความคิดเห็นที่: 2 / 8 : 526049
โดย: champ9999
The 1995 BH model was available internationally (The BH model was released for the Japanese Domestic Market the previous year, in 1994) with both front wheel drive and all wheel drive. Production of this generation started on August 8, 1994, and ceased on June 18, 1998.

However, Japan did see an unusual model with this generation after 1995, with the cancellation of the 1985-generation station wagon. The Mazda Familia Van offered after this year was a rebadged Nissan Sunny California, which was essentially the station wagon version of the Nissan Sunny.

This generation of Familia grew considerably, with the four-door sedan's wheelbase only a few millimetres short of the then-current Toyota Camry, a mid-size car.

The rare North American ES model is the only Protegé that came with the Miata's 1.8-liter twin-cam engine (though the internals were not the same), 4-wheel disc brakes, and dual stabilizer bars.

Engines:
1994-1998 - 1.5 L (1489 cc) Z5, FI, 16-valve DOHC, 89 hp (66 kW)/97 ft·lbf (132 N·m)
1994-1996 - 1.8 L (1840 cc) B8, 114 hp (84 kW)/115 ft·lbf (157 N·m)
1994-1996 - 2.0 L (1995 cc) KF V6, FI, 24-valve DOHC, 144 hp (106 kW)/132 ft·lbf (180 N·m)
1995-1999 - 1.3 L (1324 cc) B3, 1 barrel, 74 hp (54 kW)/77 ft·lbf (105 N·m)
1995-1999 - 1.8 L (1840 cc) BP, FI, 16-valve DOHC, 131 hp (96 kW)/118 ft·lbf (160 N·m)
1995-1999 - 2.0 L (1998 cc) RF, Diesel, 8-valve, 71 hp (52 kW)/94 ft·lbf (128 N·m)
วันที่: 30 Nov 09 - 13:58

 ความคิดเห็นที่: 3 / 8 : 526051
โดย: champ9999
KJ


Production 1994-1998
Body style(s) 3-door hatchback
4-door sedan
5-door hatchback


Mazda 1.5 L (1489 cc) B5-DE, 16-valve DOHC, 89 hp (66 kW)/97 ft·lbf (132 N·m)(‘GL’ and ‘GHIA’ and ‘TX3’ models)
Mazda 1.5 L (1489 cc) Z5-DE, 16-valve DOHC, 94 hp (66 kW)/100 ft·lbf (132 N·m)(‘GL’ and ‘XL’ models)
Mazda 1.8 L (1840 cc) BP-ZE, 16-valve DOHC, 131 hp (96 kW)/118 ft·lbf (160 N·m)(‘GL’ and ‘GHIA’ and ‘TX3’ models
วันที่: 30 Nov 09 - 14:03

 ความคิดเห็นที่: 4 / 8 : 526053
โดย: Yut13
เดิมๆเขาเป็น BP 1800 แล้วจะมาเปลี่ยนเป็น Z5 1500 ทำไม 125 ม้า กับ 80 ม้ากว่าๆนะ
วันที่: 30 Nov 09 - 14:09

 ความคิดเห็นที่: 5 / 8 : 526063
โดย: อู๋-323
ฺBP-T ไปเลยครับไปบินๆ
วันที่: 30 Nov 09 - 14:37

 ความคิดเห็นที่: 6 / 8 : 526066
โดย: champ9999
ขอถามเพิ่มครับ
Z5 เป็นเครื่องที่วางใน Mazda รุ่นไหนครับ

BP 1800 วางในตาตี่ใช่ไหมครีบ

ที่วาง Z5 เห็นช่างบอกว่าติดปัญหาวางแล้วปิดฝากระโปรงม่ได้ครับ

ถามเป็นความรู้เพิ่มครับ

พวกตำแหน่งของยางแท่นเครื่อง หรือพวกตัวจับนี่เครื่องแต่ละรุ่นจะตรงกันไหมครับ

ถ้าจะวางเครื่องต้องดูจุดไหนบ้างถึงจะรู้ว่าเครื่องแต่ละรุ่นวางกันได้พอดี
วันที่: 30 Nov 09 - 14:51

 ความคิดเห็นที่: 7 / 8 : 526070
โดย: Méchant (charu)
แล้วรถพี่เป็นรุ่นอะไร ปีไหน อ่ะคับ

เครื่องเดิมตาตี่บ้านเราก็ บีพี พันแปด
วันที่: 30 Nov 09 - 15:23

 ความคิดเห็นที่: 8 / 8 : 526585
โดย: oat323
z5,ม่ายดีตรงหน่าย หึหึ...
วันที่: 02 Dec 09 - 00:36