คือ ไม่รู้ว่าไอ้อาการแบบนี้ จะเรียกว่า เครื่องหลวมป่ะคับ
พอดีว่า เวลาติดเครื่องแล้วจอดนิ่งๆ ทั้ง แก๊สและนำมันเบนซิน
จะมีกลิ่นเหม็นฉุนๆออกไปทางหวานๆเปรี้ยวๆชวนให้เวียนหัวอยู่ตลอด
(ตอนใช้เบนซินจะออกไปทางหวานมากกว่า แต่ แก๊สจะออกไปทางเปรี้ยวมากกว่า)
แต่พอเหยียบคันแร่งเบิ้ลๆๆๆ ไม่มีควันดำออกตูด

เลยอยากถามว่า อันนี้ เป็นเพราะ...
เครื่องหลวม
หรือว่า
หัวฉีดจ่ายหนาไป

รบกวนพี่ๆ คอมเม้นท์หน่อยครับ
เพราะ แดก เชื้อเพลิงเหลือเกินแล้ว

โดย: Ball An Angel   วันที่: 22 Dec 2009 - 21:39

 ความคิดเห็นที่: 1 / 20 : 531588

โดย: ม่าสะด๊าส

กลิ่นเหมือนที่มาดมที่ตูด(รถ)พี่อ๊ะป่าวล่ะ ฮี่ๆๆๆๆๆๆ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 20 : 531590

โดย: Ball An Angel

แม่นเลยพี่โด่ง
อยากรู้จิงๆว่ามันคือเครื่องหลวมหรือมันคือจ่ายหนากันแน่เนี่ย
เฮ้อ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 20 : 531591

โดย: ม่าสะด๊าส

ไม่รู้เหมียนกัลอ่ะดิ แต่ขอไม่ให้มันเข้ามาในรถก็โอเชแล้ว พี่วิ่งไป กลับ ชลบุรีทุกวัน เสียวันละ 200บาท ( 10.25บาท/ลิตร) ที่ 180 กม. เหยียบซัก 120~130 อ่ะนะ ตอนนี้เครื่องตัวนี้จะเกือบแตะที่ 470,000 กม.แล้ว แก่มาก แต่เกียร์ลูกที่สอง ปีใหม่ว่าจะเปลี่ยนซะหน่อย คุ้มจริงๆ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 20 : 531598

โดย: Chit-TTL

ถ้าท่านคิดว่า
1. หัวฉีดจ่ายนึ้มันมาเกินไป ก็ลดการ จ่ายน้ำมัน ไปหน่อยก็ได้ครับ ในกรณีนี้ ถ้าปรับน้ำมัน ก็ให้ ตรวจดูไฟจุดระเบิดตามกันไปด้วยก็ได้นะครับ
2. ในกรณีนี้ คิดว่าเครื่องหลวม ผมว่า อย่าพึงคิดมากดีกว่าครับ บางทีอาจจะเครื่องไม่หลวมก็ได้นะครับ
หมายเหตุ สำหรับรถวางเครื่องใหม่ นั้น ถ้าได้ เครื่องที่มีอายุและสภาพที่สมบูรณ์ นั้น และได้สายไฟมาแบบ ครบๆ เต็มลาย รวมไปถึงอุปกรณ์ ต่างๆของเครื่องตัวนั้นๆ เวลาวางเครื่องเดินระบบไฟ รถเสร็จ
พร้อมที่จะติดเครื่อง แล้ว แทบจะไม่ต้องไปยุ่งกับการ ปรับจูนเครื่องเลยแม้นแต่น้อย หรืออาจจะมีการปรับบ้างแต่ไม่มาก เท่านั้นแหละ รถคุณจะใช้ได้อีกยาวนาน เครื่องก็จะไม่เพี้ยน
เอาแค่นี้ พอ ครับ จบข่าว

 ความคิดเห็นที่: 5 / 20 : 531613

โดย: Ball An Angel

ขอบคุณพี่ชิตครับ
เพียงแต่ กระป๋มไม่รู้ว่า มันเป็นเพราะตัวไหนกันแน่ แล้วจะไปปรับน้ำมันจ่ายน้อยลงยังไงครับพี่?

 ความคิดเห็นที่: 6 / 20 : 531618

โดย: บอมบ์

วัด สัญญาณ O2 sensor หรือยัง ต้องวิ่งไปมา 0-1 volt ถ้าค้างๆ เจ๊ง

กินทั้งแก๊ส และ น้ำมันหรือเปล่า

เช็ค error code หรือยัง

 ความคิดเห็นที่: 7 / 20 : 531624

โดย: Pot 5d V6

ถ้ากลัวเครื่องหลวมถอดหัวเทียนมาดูก่อนก็ได้ครับ ดูจากการเผาไหม้
ถ้ามีน้ำมันเยิ้ม หรือเริ่มสตาร์ทติดยาก ก็เข้าทางครับ

ส่วนกินน้ำมันลองเช็คหลายๆ อย่าง ตามที่เพื่อนๆ แนะนำดูครับ

แต่ช่วงก่อนรถผมเคยกินจุอยู่ทีนึง (น้ำมัน) พอดีเห็นช่างแถวบ้านผมไปหมุนที่แถวๆ
จานจ่าย จากนั้นมารถกินน้ำมันจัง ผมก็เลยหาความรู้ในเว็ปเลยตั้งองศาจุดละเบิด
ตั้งไปให้แก่ขึ้นเอาเครื่องเนียนไม่เขก ตอนนี้แฮบปี้เลยครับ.....

 ความคิดเห็นที่: 8 / 20 : 531628

โดย: มิ323

ของลุง ก็มีกลิ่น แปลกๆ

แถมกินน้ำมันมากๆๆๆ

เปลี่ยน O2 เซนเซอร์ มาแล้ว ยังไม่ดีขึ้น

 ความคิดเห็นที่: 9 / 20 : 531664

โดย: Ball An Angel

ขอบคุณคร๊าบ

เดี๋ยวไปหาเครื่องมือมาถอดหัวเทียนก่อน

ส่วนเรื่องบริโภค มันทั้งแก๊สและน้ำมันเลย เพราะตอนจูนแก๊ส เค้าสร้างแม๊ปตามการจ่ายของน้ำมันอ่ะคับ

ส่วนเรื่อง error code ก็เคยไปเช็ค ก็ไม่เจอ

ว่าแต่ลุง ลุงวเปลี่ยน O2 มาอ่ะ ตัวมือหนึ่ง หรือ มือสอง?

 ความคิดเห็นที่: 10 / 20 : 531682

โดย: ตาหนุ่ม

ลุงมิลองเปลี่ยน ECU รึยังครับ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 20 : 531754

โดย: มิ323

O2 เป็น ของมือสอง ครับ มันจะหามือหนึ่ง ได้ที่ไหน หรือครับ

ECU ยังไม่ได้ลองครับ รอผลก่อนครับ ตอนนี้ ยังไม่เลยครึ่งถัง หลังจากเปลี่ยน O2 มาเมื่่อเสาร์ที่ผ่านมา
ท่าทางมันจะไม่ได้ผล ใกล้ครึ่งถังแล้วมันยัง มันวิ่งไปได้เพียง 120 กม

กลิ่นที่ปลายท่อ มันเหม็นแปลกๆๆ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 20 : 532052

โดย: จะเด็ด

เอ้อ ตาบอล
เมื่อวานเพิ่งเจอเพื่อนที่ใช้ 3 คุยกันเรื่องกลิ่นเหม็นแปลกๆ ที่ปลายท่อไอเสีย
(ต้องเข้าใจว่า เขาทำรถซิ่งเป็นหลัก)

เขาพูดมาคำนึงคือเรื่องแคทฯ
กับกลิ่นเปรี้ยวแปลกๆ ที่มาจากปลายท่อ
ตอนนี้เขากำลังจะตัดแคทฯ ออกมาจากท่อไอเสียดูก่อน
ว่าผลมันจะเป็นยังไง ดีขึ้นหรือเปล่า ว่ากันอีกทีนึง
(เสียเงินไม่มาก)

อันนี้คือความคิดผมนะ ผิดถูกไม่รู้แน่นอน
แต่อยากเล่าสู่กันฟังไว้ เพราะผมเห็นใจตาบอลมากเลยแหละ

หลังจากไปงมกับพวก OBD code มาอยู่พักหนึ่ง
พอจับประเด็นได้ว่า หลักๆ ที่มันเกิดขึ้นมา
เพื่อเช็คความบกพร่องของระบบไฟฟ้าข้างใน
เพราะมันมองไม่เห็นด้วยตาเปล่า

และถ้ามันจะมีสิ่งผิดปกติใดๆ ที่มันไม่สามารถตรวจจับ
แล้วแจ้งเป็น Error Code ออกมาได้
มันมักจะไปตกอยู่ใน 2 กลุ่มนี้คือ

1) เกิดจากข้างในตัวกล่องเอง (แต่โอกาสน้อยมากนะ)

2) แคทฯ โดยเฉพาะถ้ารถที่ไม่มี O2 ตัวที่สอง
หรือไปทำท่อซิ่งมา แล้วตัด O2 ตัวที่สองออกไป
อย่างนี้ กล่องไม่มีทางรู้ว่าแคทฯ ทำงานปกติหรือไม่
(ตัน หรือไม่ตัน)

ลองดูครับเผื่อว่าจะมีประโยชน์
(คือผมจำไม่ได้แล้วอ่ะนะ ว่ารถตาบอลยังมีแคทฯ อยู่หรือเปล่า)

 ความคิดเห็นที่: 13 / 20 : 532063

โดย: ด้าเองกั๊บ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 20 : 532522

โดย: Ball An Angel

ขอบคุณมากคับพี่จะเด็ด
(เอ๊ ผมเคยเจอพี่จะเด็ดแบบตัวจิงๆยังคับพี่? แอบซึ้งในความใจดี)

แค๊ต คิดว่ายังมีนะพี่ เดี๋ยวันไหนจะถ่ายใต้ท้องรถ จะได้เห็นว่า ยังมีแค๊ตป่าวคับ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 20 : 533662

โดย: Ball An Angel

เพิ่งกลับมาจาก ตจว มาอ่ะคับ
เร่มด้วยรูปแรก ใต้ท้อง (ฉกปรก น่าเกลียดจัง)

 ความคิดเห็นที่: 16 / 20 : 533663

โดย: Ball An Angel

รูปที่สอง คิดว่าน่าจะเป็น CAT มั้งครับ

 ความคิดเห็นที่: 17 / 20 : 533665

โดย: บอมบ์

แคทยังอยู่นิ ไม่น่าเปรี้ยวนะ

แต่ตอนแรกที่ได้น้องตี่คันที่สองมา(ตัดแคทมาจากเจ้าของเดิม) กลิ่นน้ำมันเปรี้ยวมากๆ

ไปหาแคทมาใส่เหมือนเดิม กลิ่นไอเสียน้ำมัน หอมขึ้นเยอะ

 ความคิดเห็นที่: 18 / 20 : 533802

โดย: จะเด็ด

เหมือนคุณบอมบ์บอกแหละ
แคทยังอยู่ดีนี่นา กลิ่นปลายท่อไม่น่าเปรี้ยวนะ

เอ หรือมันจะตันไปแล้วหนอ...
วิ่งออกหรือเปล่าอ่ะครับ

 ความคิดเห็นที่: 19 / 20 : 533978

โดย: Ball An Angel

วิ่งออกหรือไม่ออก บอลไม่ค่อยแน่ใจ
อ่ะคับ
วิ่งออกเนี่ย มันต้องประมาณไหนครับ
เพราะบอลปกติ จะรู้สึกอยู่แล้วว่า มันช้า เพราะเกียร์ออโต้ด้วยง่ะ

 ความคิดเห็นที่: 20 / 20 : 533979

โดย: Ball An Angel

แล้วบอมบ์ไปหาอันใหม่มาใส่ไงอ่ะ ที่ไหนอ่ะ