แอร์ตัด เร็ว กำลังจะเย็นตัดอีกละ เป็นเพราะไรครับ
เพิ่งวางเครื่องมา ก่อนวางปกติ หลังวางเครื่อง แอร์ตัดเร็วจังครับ กำลังจะเย็นตัดอีกละ ทั้งที่ปรับอุณภูมิให้เย็นสุดแล้ว(แต่จริง ๆ ยังไม่ทันจะเย็น)ก็ตัดเร็วเหมือนเดิม ใช้คอมฯตัวเดิมนะครับช่างบอกไม่ได้ทำไรกะแอร์เลย

โครโนส 4l 5d คอม โรตารี เดิม ๆ เลยครับ ก่อนวางเครื่องเย็นจนหนาวครับ
ขอบคุณล่วงหน้านะคร๊าบ........

โดย: แอร์ไม่ได้ดังใจเลย   วันที่: 31 Jan 2010 - 22:36

 ความคิดเห็นที่: 1 / 17 : 540924

โดย: Yut13

ตู้แอร์ตัน

 ความคิดเห็นที่: 2 / 17 : 540937

โดย: บอมบ์

วางเครื่องไรมาครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 17 : 540984

โดย: ครับ

fs ze ประกบเกียเดิม ครับ แต่ใช้คอมเดิม ๆนะครับ ตัว คาเปล่า อะไรนี่หละ
เครื่องเก่า fs de เกียรธรรมดา

เพิ่งไปหาช่างแดงมา ลืมให้ดูให้ กำเลย

 ความคิดเห็นที่: 4 / 17 : 540986

โดย: ครับ

วางfs ze ตัวคาเปล่า อะไรนี่หละ ประกบเกียเดิมครับ ส่วนคอม ใช้ตัวเก่า ของเดิม นะครับ
เครื่องเก่า fs de เกีย ธรรมดาครับ

เพิ่งไปหาช่างแดงมา ลืมให้ดูเลย กำ

กี้กดเร็วหน่อย

 ความคิดเห็นที่: 5 / 17 : 540988

โดย: ใช่ป่าวหว่า

เอ๋..... เพิ่งคิดได้ว่าถ้าตู้แอร์ ตัน แรงลมมันจะไม่ค่อยมีใช่หรือเปล่าครับ แล้วก็น้ำแอร์ก็จะ ไม่ค่อยระบายออก หรือไม่ก็จะหยดมาตามฝั่งคนนั่ง ใช่หรือเปล่าครับ

ของผม ลมก็แรงตามปกตินะครับ เปิดเบอร์ 1 ก็ยังแรงดีอยู่

 ความคิดเห็นที่: 6 / 17 : 540996

โดย: Rx6

เทอร์โม เสียครับหรือไม่ก้อหางเทอร์โม มันไปแปะไว้กับคอยดัดหางมันมันให้ตรงหย่าให้มันติดกับคอย เพราะคอยเย็นปุ๊บมันก้อตัดปั๊บ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 17 : 541040

โดย: Yut13

ถ้าสกปรกมากลมที่ควรจะพาความเย็นออกมาก็จะทำให้ครีบที่มีเซนเซอร์แปะอยู่เย็นเร็วเจ้า AC amplifier ซึ่งเปรียบเทียบความต้านของเซนเซอร์กันความต้านทานของตัวตั้งความเย็นเมื่อโวลท์ที่คร่อมสองตัวนี้เท่ากันมันก็จะตัดการทำงาน
กรณีนี้เคยเป็นมาก่อนหลังจากใช้มา 11 ปีไม่เคยล้างแต่ข้อดีก็มีนะ ประหยัดน้ำมันไปเยอะแต่คนนั่งบ่น
หลังจากล้างตู้แล้วแอร์ทำงานตามปกติที่มันควรจะเป็น

คุณ Rx6 ครับตามคู่มือ shop ให้เสียบตัวเซนเซอร์ไว้กับครีบช่องที่ 5 สูงประมาณ 5 นิ้วด้านขาออก เคยทำมันหลุดลอยกลางอากาศปรากฎว่ารถผมเกือบเป็นตู้เย็นเดินแบบไม่ตัด ถ้าเป็นเทอร์โมแบบมีหางแสดงว่าไปโมมาแล้ว ของเดิมเป็น เทอร์มิสเตอร์ Type K โอกาศที่มันเสียน้อยมากรวมทั้งตัว AC amplifier ถ้าไม่เอาสัญญาณขาออกไปลัดกราวด์มันไม่พังง่ายๆหรอก ข้างในเป็นตัา IC opamp หาซี้อได้แถวบ้านหม้อ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 17 : 541063

โดย: พีระพล

^ ^ ^

 ความคิดเห็นที่: 9 / 17 : 541094

โดย: มดเทา

คารวะ ป๋ายุทธ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 17 : 541118

โดย: rong.lp

เคยเป็น ให้ต่อสายกราวด์จาก ลบแบตไปตัวถังแถวๆคอยเย็น , AC amplifier

 ความคิดเห็นที่: 11 / 17 : 541214

โดย: จขกท

ไปทำมาแล้วนะครับ
สรุปว่า เป็นที่ ตัวที่ติดกับคอย เย็น นะครับ เรียกว่าไรไม่รู้อะครับที่คอยจ่ายน้ำยาอะครับช่างบอกว่ามันเสีย เปลี่ยนใหม่ แล้วก็ล้างคอยเย็นเติมน้ำยาใหม่ เย็นเหมือนเดิม แต่มันแย่ที่ว่าช่างแอร์บอกว่าวางเครื่องมาใหม่ เค้าตัดตัวที่ปรับอุณหภูมิมันออกไปอะครับ ต่อให้ไม่ได้ ไม่เข้าใจช่างบอกว่าเครื่องใหม่ต่อไม่ได้มันไม่เหมือนกัน งง ที่นี้ถ้าเย็นก็ปรับแต่พัดลมละครับหรือไม่ก็ปิด ac อย่างเดียว กำไป
โดนไป 1200 สบายไป

ของคุณทุกท่านนะครับ

ปล ถึงป๋า ยุทธนะครับ
ผมไม่รู้จักป๋ายุทธนะครับ แต่ว่าได้อ่านกระทู้ที่ป๋ายุทธตอบ หลาย ๆ กระทู้ แหม ตอบได้ถึง กึ๋นจิง ๆ ผมอ่านก็รู้สึกว่าอ่านแล้วก็เข้าใจได้ไม่ยาก ไม่รู้จะพูดอะไรต่อ ท่าทางป๋าจะไม่ใช่ธรรมดาแน่นอน

ด้วยความเคารพนะคร๊าบ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 17 : 541223

โดย: p-i-m

ลุงยุทธผู้เป็นที่พึ่งของพวกเรา

 ความคิดเห็นที่: 13 / 17 : 541239

โดย: THANA

ป๋ายุทธ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 17 : 541354

โดย: Yut13

ที่ตอบได้เพราะเป็นเรื่องที่เจอมากัยรถ New Sedan ที่ใช้มาตั้งปี 97 ใช้ไปสามแสนกิโลนี่ต้องเจอปัญหามาพอสมควรและผมเป็นประเภทมือบอนน่ะอยู่ไม่สุขชอบรื้อแคะตั้งแต่เด็กๆตั้งแต่สมัยวัยรุ่นเริ่มขับรถก็ถูกผู้ใหญ่บังคับให้ดูแลรถเองแบบว่าถ้ามีปัญญาขับก็ต้องซ่อมเองนะ

ทั้งนี้ต้องขอบคุณ MCT ที่เป็นช่องทางในการตามหาคู่มือซ่อมถ้าไม่ได้ตรงนี้ก็คงแย่แหละ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 17 : 541396

โดย: diNk Un LoCk

เยี่ยมยุทธ สมชื่อครับป๋า

 ความคิดเห็นที่: 16 / 17 : 541411

โดย: MooHeaven

 ความคิดเห็นที่: 17 / 17 : 541855

โดย: Navigator

ป๋ายุทธเจ๋งจิงๆคร้าบ...นึกว่าจารย์มหาลัยมาเอง อิอิ