ผมวางเครื่อง FS-ZE มาครับ แล้วเอาไปติดแก๊สระบบหัวฉีดมาครับ ช่วงแรกขับในเมืองไม่รู้สึกอะไร (เพราะรถมันติดใช้ความเร็วไม่ได้) เสาร์ - อาทิตย์ที่ผ่านมามีโอกาสออกไปต่างจังหวัด สังเกตว่าเวลาเราค่อยๆกดคันเร่งให้ความเร็วขึ้นไปเรื่อยๆ มีอาการเหมือนกับว่าเราเหบียบคันเร่งแล้วยกขึ้น ทั้งๆที่ไม่ได้ยก (ความเร็วที่ 80 ขึ้นไปก็เริ่มเป็น) ลองสับมาขับน้ำมันไม่รู้สึกอะไรเหมือนปกติทุกอย่าง เลยเข้าใจว่าเกิดปัญหาที่ระบบแก๊สที่ติดมา เลยกลับไปที่ร้านติดตั้งแก๊ส ให้ช่างลองให้เครื่องคอมฯวัดดู ปรากฏว่ามันไม่ได้เป็นที่แก๊สอย่างเดียว น้ำมันก็เป็นครับ เวลาวิ่งน้ำมันใช้เครื่องคอมจับดูเหมือนไฟที่เข้าหัวฉีดมันหายไปเป็นจังหวะ ถ้าเร่งเกือบทุก 5 วิ จะหาย แต่ไม่ทำให้เรารู้สึกอะไร แต่พอวิ่งแก๊สใช้เครื่องคอมฯจับดูอาการเดียวกันครับแต่แก๊สรู้สึกมากกว่า ตอนนี้เลยไม่รู้ว่าเกิดจากอุปกรณ์ไหนของรถผิดปกติ รบกวนผู้รู้ด้วยครับ

โดย: BooN   วันที่: 3 Feb 2010 - 11:02

 ความคิดเห็นที่: 1 / 13 : 541631

โดย: ปอ@ลำลูกกา

อาการว่าคือ ขับแช่คันเร่งแล้วรอบสวิงใช่มั้ยครับ

เช่นเหยียบแช่ไว้ที่ 2000 rpm ความเร็ว 90 km/hr รอบจะสวิงขึ้น - ลง 1900 - 2100 rpm ถูกมั้ยครับ

ถ้าใช่ ขอถามต่อหน่อยครับ วางเครื่องที่ไหน ติดแก๊สที่ไหนครับ จะได้พอแนะนำได้บ้าง

 ความคิดเห็นที่: 2 / 13 : 541682

โดย: บอมบ์

ถามด้วยครับ

1.เครื่องที่วางนี่ ใช้คอล์ยวาง ไว้ ด้านบน หรือ ด้านหน้า ฝาครอบวาล์ว
2.ติดตั้งแก๊สหัวฉีดของยี่ห้ออะไร AG หรือ AC หรือ Versus

จะได้ช่วยๆกันวิเคราะห์เบื้องต้น

 ความคิดเห็นที่: 3 / 13 : 541683

โดย: BooN

รถของผมเป็น Cronos 5D ครับ คอล์ยวางอยู่ด้านบนครับ ส่วนแก๊สหัวฉีดของยี่ห้อ AG ครับ

ส่วนอาการคล้ายกับที่คุณ ปอ@ลำลูกกาว่ามาครับ
เหยียบแช่ไว้ที่ 2000 rpm ความเร็ว 90 km/hr รอบจะสวิงขึ้น - ลง 1900 - 2100 rpm

 ความคิดเห็นที่: 4 / 13 : 541696

โดย: ปอ@ลำลูกกา

แนะนำให้ลองทำตามนี้ก่อนนะครับ

ปรับแรงดันหม้อต้มขึ้นมาซัก 140 แล้วจูนใหม่ ตอนจูนขอให้เปิดแอร์ด้วยนะครับ

แล้วลองวิ่งดูครับ

ไม่ทราบใช้หม้อต้มรองรับกี่แรงม้าครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 13 : 541754

โดย: เซนท์โซเฟียร์

เป็นเหมือนกันเลยครับ แต่ผมหายแล้ว ZE หัวฉีด AG เหมือนกัน วางเครื่องตอนแรก แบบนี้เลย เป๊ะๆ แต่ของผม ไปให้ช่างแก๊สดู เค้าว่า สายสัญญาณที่มาจากคอยส์ ไฟมันวิ่งไม่สม่ำเสมอ (ผมก็ไม่รู้คืออะไรนะ แต่ให้ช่างทำสายไฟแก๊ส ตรง คอยส์ใหม่ แล้วก็จูนใหม่เพราะของเดิมหนา ดีขึ้นเยอะมาก จนตอนนี้ไม่มีอาการแล้วครับ ลองดูตามที่ ลุง ปอ ว่ามาก่อน ถ้ายังไม่ดีขึ้นลองโทรมาคุยกัน หรือ โทรหาช่างประภาสก็ได้ครับ เพราะผมลองเข้าไปคุยกับแกมา แล้น

 ความคิดเห็นที่: 6 / 13 : 541778

โดย: บอมบ์

1.ที่ถามเรื่องคอล์ยเพราะว่า สงสัยว่าคอล์ยอาจมีปัญหา คอล์ยด้านบนฝามีโอกาสที่จะโดนความร้อนแล้วโอกาสเสียได้เร็ว กว่า แบบด้านหน้า (อันนี้ถามช่างมาอีกที อิๆ เป็นแค่ความน่าจะเป็น)

2.เรื่องหม้อต้มก็เป็นไปได้ เพราะ FS-ZE ต้องการหม้อต้มกำลังสูงหน่อย เอ...แต่ วิ่งแค่ 80 ไม่น่่ามีผลขนาดนั้น ยังไงก็ตามน่าลองปรับแรงดัน เพิ่มหน่อยแบบคุณปอ บอกดูนะครับ

ถ้าน้ำมันเป็นด้วย ก่อนติดแก๊ส วิ่งน้ำมันปกติดีเหรอครับ

ค่อยๆไล่เช็ค เด๋วก็เจอครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 13 : 541840

โดย: ต้น ลาดปลาเค้า

ถ้าวิ่งน้ำมันก็เป็น ไม่ใช่สาเหตุจากแก๊สแล้วครับ เพราะแก๊สอาศัยสัญญานหัวฉีดมาจากระบบน้ำมัน แก้ไขให้วิ่งน้ำมันได้เนียนๆก่อน แล้วค่อยไปแก้ที่แก๊สครับ แต่บอกไว้ก่อนเลยว่าแก๊สหัวฉีดกับมาสด้า ฟอร์ด ไม่จบแบบเนียนๆได้ง่ายๆครับ สู้ๆ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 13 : 541878

โดย: BooN

ลองกลับไปให้ช่างแก๊สดูอีกครั้งครับ ลองไล่สายไฟใหม่ดู แล้วก็ลองเปลี่ยนกล่องคอนโทรระบบแก๊สใหม่ดูปรากฎว่าไอ้กล่องเนี่ยแหละครับที่มันส่งสัญญาณไปกวนระบบหัวฉีดน้ำมัน พอเอากล่องใหม่มาใส่สัญญาณที่เคยขาดๆหายๆก็กลับมาปกติดีครับเลยสันนิฐานว่าเป็นเจ้าตัวนี้ หลังจากนั้นก็ลองจูนใหม่ครับตอนนี้รู้สึกดีขึ้นครับ แต่ยังไม่มีโอกาศได้ลองทางไกล เลยไม่รู้ว่าจะสมบูรณ์รึป่าวครับ ขอบคูณหลายๆท่านครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 13 : 541881

โดย: บอมบ์

 ความคิดเห็นที่: 10 / 13 : 541888

โดย: ปอ@ลำลูกกา

ยินดีด้วยครับ

ได้ความรู้ใหม่อีกแหละ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 13 : 541947

โดย: rat626_____

 ความคิดเห็นที่: 12 / 13 : 542105

โดย: จะเด็ด

นานๆ ที ก็เจอแจ็คพ็อตแบบนี้ได้แหละครับ

กล่องแก๊สเอง บางยี่ห้อ บางล็อต เคลมกระจาย
มีปัญหาก็เคลมไปครับ
อย่าซีเรียส

ดีใจด้วยที่หายครับ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 13 : 542127

โดย: บอมบ์

เรื่องเจอแจ๊คพ็อทเนี่ย โดนมากะตัวเลยครับ

AC

ครั้งแรก ...กล่อง stag 200 เปลี่ยนเวอร์ชั่น ทำยังงัยก้อลิ้งกะกล่องไม่ได้
นึกว่า กล่องเสีย หรือ สายจูนพัง สุดท้าย ผู้ประดิษฐ์สายจูนเช็คให้ ต้องใช้โปรแกรมล่าสุด
สรุป เพิ่งรู้กันคู่ทั้งผม คนติดตั้ง และคนขายสายจูน รู้อยู่ฝ่ายเดียว คนขายอุปกรณ์

ครั้งถัดมา ลิ้งกล่องได้ แต่เครื่องร้อนปุ๊บตัดเป็นน้ำมันตลอด
หาอยู่หลายอาทิตย์ ติ๊กแก๊สตัวใหม่ๆ มันเจ๊ง ร้อนแล้วเป็น (ไม่ใช่ตัวโซลีนอยด์ไฟฟ้านะ แต่เป็นทางแมคคานิค) เอาไปเคลม คนขายยังไม่เชื่อ ต้องให้ลองเอง