อาการ วิ่งอยู่ดีๆ ดับกลางอากาศ แล้วสตาร์ทไปต่อได้

พอเช็คที่ระบบไฟ พอถอดสายหัวเทียนออก ไฟกลับไปสปาร์ค ที่หัวคอยล์ ตรงที่เสียบสายมาจานจ่าย อันนี้ปกติไหมครับ หรือว่า คอยล์กลับบ้านเก่าแล้ว
เครื่องBP1800 pop up ครับ

โดย: deklunkkao   วันที่: 8 Feb 2010 - 19:43

 ความคิดเห็นที่: 1 / 11 : 542903

โดย: Yut13

เช็คฝาครอบก่อนว่ามีรอยแตกร้าวหรือเปล่าถ้าไม่ก็สายรั่วแล้วละ
ตราบใดที่คอยล์ยังจ่ายไฟแรงสูงได้ยังไม่พังหรอก
ไหนๆต้องถอดฝามาดูแล้วเช็คหัวนกกระจอกและฝาครอบด้านในด้วยบางทีมันพังพร้อมกันเจอมาแล้ว
ฝานอกฝาในหัวนกกระจอกสายหัวเทียนสาย 1

 ความคิดเห็นที่: 2 / 11 : 543067

โดย: deklunkkao

เดี๋ยวลองไปเช็คดูครับ

แล้วไม่ทราบว่า คอยล์ และ สายไฟ มือสอง ราคาเท่าไหร่ครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 11 : 543257

โดย: Yut13

สายไฟน่ะใช้ของใหม่ครับมือสองก็คือของใกล้หมดสภาพแล้ว

 ความคิดเห็นที่: 4 / 11 : 543475

โดย: deklunkkao

ซวยแล้วครับ

ซื้อคอยล์มา 500 เอามาเปลี่ยน
โดยการถอดกล่องฟิวส์ ออกมาด้วย
เปลี่ยนเข้าไปเสร็จสับ....ขันน็อตเรียบร้อย
พอสตาร์ทเครื่อง .... ไม่ติดครับ
ลองเอาคอยล์ลูกเดิมใส่ก็ไม่ติด(ก่อนถอดเปลี่ยนยังสตาร์ทติด)
เช็คว่ามีไฟไปหัวเทียนหรือป่าว ปรากฏว่าไม่มีไฟ เข้าหัวเทียน ครับ
อยากถามผู้รู้ว่า จะเริ่มเช็คจากไหนดีครับ
ตอนนี้สตาร์ทจนแบตจะหมดล่ะ ไม่ติดซ่ะที

ขอบคุณครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 11 : 543528

โดย: Yut13

เริ่มจากกล่องฟิวส์อันดับแรกเลย
แล้วรอเซียน Popup มาต่อ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 11 : 543541

โดย: The_P๐๐M

ถ้าฟิวส์ไม่ขาด แบตไม่หมด คราวนี้ ซวยไปถึง ECU แล้วละครับ

กล่องอาจจะช๊อต

 ความคิดเห็นที่: 7 / 11 : 543602

โดย: deklunkkao

ขอบคุณทุกคำแนะนำครับ

เดี๋ยวเย็นนี้จะไปไล่ดูสายไฟก่อน
ขออย่าให้เป็นดังคุณ The_P๐๐M ว่าเลยนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 11 : 543632

โดย: อะตอม ที่ไม่เคยล๊อคอินเลย

แกนกลางของกะลาครอบตัวนอก ที่เป็นแท่งถ่านดำๆ แท่งเล็กๆ กดลงไปแล้วยุบตัวได้ ยังปกติดีอยู่ด้วยรึึเปล่าคับ ถ้ามันสึกหมดก็เกิดอาการประมาณนี้เหมือนกัน
แล้วก็ระวังเรื่องสายไฟที่ข้ัวปลั๊ก อายุการใช้งานมันเยอะแล้ว มันแข็ง เปราะหัก ขาดได้ง่ายๆนะคับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 11 : 543718

โดย: deklunkkao

update
เมื่อเช้าลองเช็คดู ปรากฎว่าสายไฟปลั๊ก Air flow หลุดไปสายหนึ่งครับ
แล้วลองสตาร์ทเครื่องดู ปรากฎว่าครั้งเดียวติด
แต่.... ปรากฎว่าเครื่องยังคง รอบไม่นิ่งเหมือนเดิม
(ไม่นิ่งแถมดับอีกต่างหาก)

สรุปคอยล์ไม่ได้เสีย เดี๋ยวเสาร์นี้เอารถไปอู่ดีกว่า จะได้แก้ตรงจุด
ขอบคุณทุกคำแนะนำครับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 11 : 543728

โดย: วิตต์

ของผมเคยเจอเหมือนกัน มันหลวมเส้นนึงเครื่องสะดุดควันดำปี๋เลย
อาการรอบไม่นิ่งต้องใจเย็นๆครับ ไล่เช็คระบบพื้นฐานดู ท่ออากาศ ไล่ตั้งแต่หลังแอร์โฟลว์ไปเลยจนถึงปีกผีเสื้อ ตรงไหนรั่วตรงไหนร้าว จัดการซะ ต่อมาก็สายแวคคั่ม(ไอ้เนี่ย ตัวดีเลย) ดูว่ามันรั่วมั้ย อ่อ มันชอบแตกตรงปลายที่สวมกะท่อเหล็กนะครับ บางทีแตกแล้วเรามองไม่เห็น ลองไล่ดู จบแล้วก็ไปดูระบบไฟ จานจ่าย และที่เจอบ่อยคือสายหัวเทียนครับ นอกนั้นก็อาจจะถอดปีกผีเสื้อมาล้าง เริ่มจากที่ผมว่าดูครับ ทำเองก็ได้ประหยัดดี

 ความคิดเห็นที่: 11 / 11 : 543897

โดย: deklunkkao

สงสัย แอร์โฟร์ กลับบ้านเก่าล่ะ

อาการเสียบปลั๊กแอร์โฟร์ สตาร์ทไม่ติด ไม่มีแม้สัญญาณไฟว่าจุดระเบิด
แต่พอถอดปลั๊กแอร์โฟร์ ออก ปรากฎว่ามีการจุดระเบิด แต่สตาร์ทเหมือนจะติด แต่ว่าไม่ติด

และแล้วก็...... แบตหมด

พรุ่งนี้เอาแบต ไปชาร์ตก่อน เดี๋ยวค่อยไล่สายไฟ
(ลางาน ซ่อมรถดีกว่า เดี๋ยวไม่มีขี่ไปเที่ยว)