จะเห็นว่าแรงบิดสูงสุดมาที่รอบ 7400 rpm อีกที ที่ประมาณ 234 N-
m@Fly wheel (ประมาณ 175.5N-m หรือ 17.89 Kg-m ที่ล้อหากเป็นเกียร์ออโต้)
ในขณะที่แรงบิดที่ 4500 รอบ อยู่ที่ 185 N-
m@Fly wheel (ประมาณ 138.75N-m หรือ 14.14 Kg-m ที่ล้อหากเป็นเกียร์ออโต้) พอๆ กับเครื่องแบบ street
ถ้าเป็นแถว 3500 รอบ อยู่ที่ 172 N-
m@Fly wheel (ประมาณ 129N-m หรือ 13.14 Kg-m ที่ล้อหากเป็นเกียร์ออโต้) ซึ่งน้อยกว่าเครื่องแบบ Street และน้อยกว่าเครื่องโรงงานด้วยซ้ำ
ซึ่งเครื่องแต่งในลักษณะนี้ ถูกออกแบบมาให้ลากรอบสูง ก่อนจะเปลี่ยนเกียร์ แบบ Street ควรลากถึง 8200rpm ก่อนเปลี่ยนเกียร์ ในขณะที่แบบเครื่องสนาม ควรลากเกียร์ถึง 8700 rpm
พวกนี้จะไม่เหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน และกินน้ำมันมาก (เพราะรอบที่เครื่องยนต์ทำงานได้มีประสิทธิภาพสูงสุด อยู่ที่รอบสูง)